摩托全波整流器是几根线 摩托车整流器全波半波怎么区分 摩托车整流器全波和半波可以通用吗

一、摩托车整流器全波半波怎么区分

区别有下面两个方面：

1、半波整流器基本上相当于一个二极管，它对磁电机发出的交流电进行削波，只充许一个方向的电流通过，另一个方向的电流放掉了，优点是结构简单造价低廉，缺点是充电效率低，充电量小。全波整流器相当于四个二极管，它所半波整流放掉的那部分电流也用上，充电量大且稳定。

2、全波整流就是对交流电的正、负半周电流都加以利用，输出的脉动电流，是将交流电的负半周也变成正半周，即将50Hz的交流电流，变成100Hz的脉动电流。半波整流就是在交流电的半个周期有电流输出，另半个周期没有电流。50Hz的交流电经半波整流以后，输出的是50Hz的脉动电流。

二、摩托车整流器全波和半波可以通用吗

辨别摩托车整流器是全波还是半波可通过摩托车上的充电线圈判断：

全波线圈的特点是线圈输出线之间相互导通，但不与线圈铁芯导通，半波线圈则不仅输出线导通，还与铁芯导通。根据此特点，找到整流器与线圈接线，用万用表蜂鸣档测量线圈输出线是否与线圈铁芯导通，导通则说明相配的是半波整流器，不通则说明相配的是全波整流器。

三、摩托车整流器有几根线

摩托车的磁电机向外壳外引出五根线，分别是：

1 .红黑线《叫黑红线》这是点火电源线，接点火器。磁电机。

2 .蓝白线，这是触发线，是接点火器的

3 .绿线，这地线，分别。术语叫打铁线，外壳。接在电瓶负极上也许用镙丝扭紧压在车架〈是铁 架〉下面就不妨了

4 .黄线，是照明线，别是。是用来照明的，听听无锡市红湖磁电机厂。这根线会分成两根线，你知 道磁电机点火。摩托车的磁电机向外壳外引出五根线分别是摩托车磁电机 ) 一根接大灯开关；一根接整流稳压器，学会向外。

5 .白线，摩托车的磁电机向外壳外引出五根线分别是。是充电线，〈要紧用于供电瓶充电〉，接整 流稳压器。

四、摩托车半波整流和全波整流的区别

万用表测量输出电压。万用表测量的是平均电压，半波整流的平均输出电压要低于全波整流。对于有效值是220V的交流电，经过半波整流后，其有效电压约为154V（在整流后没有接任和电路的情况下）。

市电的频率是50Hz，即使是半波整流，发光二极管的闪烁频率也达50次/秒，肉眼是不可能看出来的！

五、摩托车半波整流器

半波整流器基本上相当于一个二极管，它对磁电机发出的交流电进行削波，只充许一个方向的电流通过，另一个方向的电流放掉了，优点是结构简单造价低廉，缺点是充电效率低，充电量小。 　　全波整流器相当于四个二极管，它所半波整流放掉的那部分电流也用上，充电量大且稳定。

六、摩托车整流器线路接法,图片

1.黄红是照明线，蓝白是脉冲线，红黑是发点线，对颜色接线到点火器就好了。

2.高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。

这个高压包可能是与点火器一体的，可以把发动机的黑/红线与高压包的黑/红线相接，发动机的蓝/白线与高压包的红白线相接，高压包黑线搭铁，黑白线接钥匙门的熄火线（即与钥匙门黑/白线相接），发动机的绿线搭铁，黄线和白线接整流器上相应颜色的线。

黑/线线接磁电机点火线圈，磁电机由它向点火器提供点火电能。蓝\白线和绿白线接磁电机触发线圈，它控制点火器的点火信号，点火器接到点火信号后，通过黑\黄线向高压包放电，由高压包感觉出高压电给火花塞点火。绿线是接地线，绿\黑线是熄火线，接电门锁，关闭钥匙后绿\黑线与电门锁的上另一条接地线导通接地，使点火器短路不能向高压包放电来使发动机熄火

七、摩托全波整流器是几根线连接

　　摩托车全波直流整流器没有7根线的，只有5线或6线的。　　5线整流器：3黄；输入三相发电机的交流电，1红；接到电瓶正极，1白；接到电瓶负极。　　6线整流器：3黄；输入三相发电机的交流电，1红；接到电瓶正极，1白；接到电门输出+（一般黑线），1绿；接到电瓶负极。　　全波整流器：　　在以大功率二极管或晶闸管为基础的两种基本类型的整流器中，电网的高压交流功率通过整流器变换为直流电源。提到未来的其它类型整流器：以不可控二极管前沿产品为基础的斩波器、斩波直流/直流变换器或电流源逆变型有源整流器。显然，这种最新型的整流器在技术上包含较多要开发的内容，但是它能显示出优点，例如它以非常小的谐波干扰和1的功率因数加载于电网。　　整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流转化为直流的装置。它有两个主要功能：第一，将交流电变成直流电，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。

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