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2023-03-08 05:55一、摩托车怠速高怎么调？
首先把摩托车座位拆下来一般都是三个螺丝。拆下座位后就可以看到发动机上边有，一个调节怠速的的螺丝，把摩托车打着火，听发动机的怠速是否高，如果怠速确实高，用十字螺丝刀柠动调节螺丝，顺时针是调高怠速，逆时针是调低怠速。
二、摩托车长时间跑了后怠速很高？
有以下原因：加的机油有点粘稠，热车时机油变稀运动阻力变小，怠速就高。油针是否磨损。油门线的行程是否过短。
若以上没问题,应检查点火系统是否正时问,火花塞间隙是否合适,火花塞是否击穿。
摩托车怠速太低或太高对车子影响：
三、谁知道摩托车怠速突然变高是怎么回事？
导致怠速高的原因有很多，可能是因为环境温度太低了，可能是因为节气门开度过大，也有可能是进气门闭合不严导致的。
出现这种情况后，一定要去专业的维修机构检查维修。
节气门被称为发动机的咽喉，节气门是用来控制发动机进气量的。
节气门在发动机的进气管上。
节气门的开度变大时，进入发动机内的空气会增加，此时燃油供给系统也会增加燃油喷射量，这样发动机的转速可以升高。
在节气门开度减小时，进入发动机内的空气量也会变小，这样发动机的转速就会降低了。
如果节气门出现了故障，那就会导致发动机的怠速不正常。
如果节气门损坏了，只需要更换一个全新的节气门就可以了。
如果自动机冷启动，发动机后怠速过高，那是正常的，因为冬季温度比较低，刚启动发动机的时候，混合气是比较浓的。
混合气过浓可以让发动机更好启动，并且可以让发动机快速升温。
发动机并不是温度越低越好的，发动机有一个正常的工作温度区间，提高怠速可以让发动机快速升温。
只有发动机的温度，在正常的工作温度区间时，发动机才有最高的效率和最强的动力。
四、摩托车怠速高的解决办法？
一、可用起子慢慢调整化油，器下端的怠速镙咝至最佳位置即可。
二、如果还高，可能有以下几种原因：
1、清洗化油器，查看油针是否磨损。
2、油门线的行程是否过短。
3、若以上没问题，应捡查点火系统是否正时，火花塞间隙是否合适，火花塞是否击穿，摩托车怠速不稳的原因大至就这几个问题。
三、摩托车怠速太低或太高对车子影响：
魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。
发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；化油器浮子室油位过低；化油器进气阀或曲轴箱漏气。
若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。
五、摩托车电喷怠速自动加高怎么回事？
原因有以下几点：
1 .当发动机水温较低、空调开启、发动机电压较低时，ECU程序应设计成适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高而不开空调，说明系统有故障，可能是电控系统故障，也可能是机械系统故障；
2.如果是机械故障导致怠速过高，就要检查进气管是否漏气，真空管是否脱落损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气管大部分是橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，会造成高怠速；
3.喷油器泄漏可能导致供油过量，导致怠速高于正常值；4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障导致怠速时燃油蒸气被吸入进气管，则怠速会高于正常值。
六、摩托车开十来分钟怠速就升高？
热车时正常的怠速在冷车时不稳是正常的，冷车时配合风门和油门预热就可以了，如果冷车把怠速调到正好，热车时就会过高。
如果怠速不稳或冷车时起动或预热困难，可以仔细清洗一下空滤和化油器，并检查气门间隙是否过小，混合比是否不当，进气管或其他胶管是否有老化漏气情况，火花塞和高压帽是否正常。
七、雅马哈迅鹰怠速突然高了？
检查油门线、油门把手是否有卡住不回位情况，化油器的节气门是否有问题不能回位，始终处于打开状态，化油器本身是否有其他问题等，这种情况如果确认油门线和油门把手没问题，那基本就是化油器的事了，必要时换个化油器看看。
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