五羊本田125改装复古案例

一、五羊本田125改装复古案例

在整车的外观设计上，这款车极大地传承了复古经典的韵味，比如说圆形仪表，圆形大灯，水滴型油箱以及不锈钢的前后挡泥瓦，可以说在这款车上，你可以看到之前八零年代和是九零年代车型的影子。

这款车的仪表也是采用传统的双筒指针式设计，功能方面的表现都是以基础为主，不过新加入了挡显以及机油灯，还是比较实用的。光源方面采用传统卤素，亮度方面刚好可以满足日常使用，并不是特别出众。

在核心动力方面，这款车搭配的是一款比较经典的OHV高效动力顶杆发动机，并且还应用了五羊-本田i-FI高效电喷技术，动力表现相对于之前有了很大的提升，并且在官方的测试当中，这款发动机拥有震动小，油耗低的优点。

从官方的数据当中，发动机最大功率7.8kw/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6000rpm，相比于同排量的链条机，中低扭矩表现更为出色，在爬坡能力上有着不俗的表现，尤其适合在一些山区使用。并且极速方面的表现也是达到了93km。

在车辆的配置方面，这款车的油箱容积只有9.3升，采用水滴形设计也是完全继承了复古车的经典造型。虽然说油箱不是很大，但是对于这款实际排量只有125的复古巡航车，续航里程还是可以达到400km左右。

另外，这款车的尾部设计也是采用了实用性的后尾架可以载货，比较偏向于实用。而座高方面，这款车只有720mm，身高一米六左右都可以轻松掌握，驾驶难度比较低。制动方面也是采用比较常规的前碟刹，后鼓刹设计，也是只能对于日常使用而搭配的。

总体来说，这款车整体表现并不是现阶段主流的运动犀利车型，而偏向于实用通勤。整体外观设计也是偏向于经典的小太子巡航摩托车，外观设计上算是比较平庸，但是也算比较耐看。

相对于目前的主流车型，这款车虽然没有太多的性能优势，但是在使用上，这款车是妥妥的做得比较完善。另外，在动力上这款车也是匹配了本田主流的电喷系统，性能上得到了很大的提高。

二、五羊本田踏板摩托车改装

五羊本田佳颖125踏板摩托车可以改直流大灯，需要视情况改动磁电机的接线，并更换全波整流器，拆掉泄压电阻，改动大灯开关的电源线接线方式，这样基本就可以了。至于报警器，基本上是什么车都可以装的，这些都可以去摩托车修理店改装。

三、五羊本田125改越野摩托车

不可以。五羊本田CG125是一款传统经典款的125cc排量的跨骑摩托车，现在大街上随处可见，它的座高是740mm。这个座高相对是比较好驾驭的。因为现在五羊本田200排量的座高基本在790mm左右，而五羊本田帅影也在780mm。所以身高没有太大优势的话，可以选择这款摩托车

四、五羊本田cg125改装

直排是大排量车用的，125改直排也可以的，对车不会有影响，受的了那么大的声音就行。

建议不要改，125排量的不需要的，除非你的车排量加大了、需要改排气管。

五、五羊本田125摩托车改装

五羊本田NCR125的避震改装最佳方案是使用高品质的避震器和强化减震弹簧，这样可以提高车辆的稳定性和舒适性。同时，调整避震的阻尼和压缩阻尼，以适应驾驶者的个人习惯和路面状况。另外，安装后需进行严格的调试和检测，确保改装后的避震系统安全可靠。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%