巡航车 太子车

一、太子车和巡航车的区别？

关于巡航、太子车型不知道大家有了解没，欧洲的市场上市没有关于太子车的概念。太子车的概念只在亚洲国家出现，太子车属于一个紧凑型车款，太子车衍生于欧美巡航车也就是模仿欧美巡航车的外形，但是车的尺寸，排量，重量，均达不到欧美巡航车标准。这里可能有国情等因素。

太子车是诞生与亚洲市场的紧凑型车款，题主所问得哈雷与印第安一样都是美式重机巡航担当，我记得没错的话，哈雷最小排量是750，印第安是999。

亚洲的太子车型都是模仿欧洲巡航而衍生的紧凑车型，相比美式巡航，车身的长度、重量、排量比美式巡航小一个阶段。太子车基本是车身长度不足2.3米，排量小于250，车重在150KG以下。比如锐酷，风暴太子，大阳、新大洲焰影等等很多车款都是紧凑型太子车款。

亚洲的太子车型在欧美那边很难有市场，巡航车发源地的欧美，排量最少也在500以上才能被称为巡航车。日本4大车厂在欧美的巡航车款式最低都从600-800C起步，250-400CC的巡航车基本上只在亚洲销售，欧美很难买到，而日本4大车厂的欧美厂家生产的都是600CC-2000CC的。

国内能够见到的本田沙度，川崎火神，铃木肥仔，雅马哈竞速等都是欧美巡航车型。国产算得上巡航车的不多，凯威，大地鹰王算得上是巡航类。

首先哈雷摩托车追求的不是极限的速度，而是令人放松的舒适感。所以哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置，哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后，你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游，且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品，牢牢的吸引着人们的眼球，让人无法自拔。

太子摩托车优点是:车好看.开起来平稳.因为车重.轮子宽.动力强.泡妹好，有面子。坐着舒适，特别体现在长途骑行时，其高度的人体工程学设计不会累，其余类型的车骑久了肯定不舒服。

外观大气适合国人品味，但国产太子动力不足常有小马拉大车之嫌。发动机外形尺寸小配合整车不协调，体型大操控较笨重，不适合国人一车多用的理念，油耗比较大，但确实比较拉风，性能、质量稳定外观大气，价格较贵。而且这种车通用件少，维修费用颇高。巡航就是长途骑行比较舒服，骑行坐姿等各方面长时间骑不累，让人骑着很舒服。

二、豪爵双缸巡航太子车？

豪爵销量第一 你说他质量好不。但是太子的，你们那还有人骑吗？

反正我们这没人骑了，连卖太子款得都少得可怜 建议买个铃木款的 豪爵摩托的做工，无论是发动机，还是其他的什么，在国产车里，都是相当的好。支持豪爵。只是修理工都不喜欢豪爵，赚不到钱。

三、拉力车和巡航太子区别？

拉力车是拉力车而巡航太子是巡航太子。

四、复古太子巡航车配什么头盔？

巡航车一般配半漏式头盔比较惬意经典，不用开跑车一般采用全封闭头盔最求速度

五、国外太子巡航哪款车性价比最高？

目前国内摩迷玩的最多的就是本田沙都400，还有雅马哈的竞速之星，川崎的火神，铃木的林荫大道，还有哈雷的883，印第安的侦察兵，个人感觉还是竞速之星性价比高，维修方便成本低，风冷轴传动的，也不用换牙盘和链条。

六、十大入门级太子巡航车？

第一款：哈雷Street750

第二款：本田Rebel300

第三款：川崎VulcanS（小火神）

第四款：雅马哈VStar250

第五款 豪爵GZ150E

七、大家推荐一下250太子(巡航)车？

楼主，给你推荐一下几款250：

一，隆鑫 霸王隆 LX250-8I

整车外观霸气十足，符合人体工程学的外形设计利于骑手长时间驾驶。超大油箱，贮油量高，再配以阶梯式分体坐垫，更加适合长途驾乘。该车外形具有独立的知识产权，从整车到油箱乃至坐垫，每一个细小的零部件都经过设计师的认真推敲。

而且全部申报了外观专利或实用新型专利，所以它在2003年一上市销售就引起不少消费者的关注。配以GN250发动机，缸头采用双涡流燃烧室，带平衡轴，使发动机在行驶过程中运转平稳，在高速运转下也感到轻松，使驾驶者感到安全可靠。气囊式后减震，可以有效吸收震动，即使在恶劣的路况环境下驾乘，也不会感觉难以忍受。

前轮双盘制动，使制动更加平稳，从而提高了行驶的安全系数。

可选主体颜色：银灰、红黑

推荐度：

驾驶舒适：★★★★

动力性能：★★★★★

制动性能：★★★

外观设计：★★★★

技术参数：

长×宽×高：2200×830×1200（mm）

轴距：1500mm

整备质量：185kg

制动系统：前盘 后 鼓

最高车速：120km/h

最大载重：150kg

参考价格15000元

二，望江铃木GN250

这款老车型在被别人不断仿制、新款车层出不穷的情况下，依旧在市场上傲然挺立，可见其在内地车友中的认知度。

虽然近年有些力不从心，可许多车友仍不能将它忘记。望江铃木GN250选用的是单缸风冷、单顶置凸轮轴、四气门强化发动机。铃木TSCC双圆顶燃烧室，使它可以发出15。5千瓦的功率和19。5牛米的扭矩，百公里油耗仅为2。3升左右。该车最高时速可达130公里/时，我们不难看出这款车的单缸风冷发动机是经过了强化处理的，使它产生大功率大扭矩并使油耗降至最低，从而经久耐用。

虽是上世纪八十年代末引进的车型，但多年来一直是望江铃木的主打车型，样式基本没有什么变化。在与同级产品竞争中，极为老套的外表成了优良的品质的束缚，这不能不说是一种遗憾。

可选择颜色：黑色 、红色、白色

推荐度：

驾驶舒适：★★★★

动力性能：★★★★★

制动性能：★★★★★

外观设计：★★★

技术参数：

发动机：空冷/四冲程/单缸

排量：249ml

最大功率：15。

5kW/8500rpm

最大扭矩：14。7N•m/7500rpm

启动方式：电启动/脚启动

长×宽×高：2150×800×1150（mm）

轴距：1360mm

最小离地间隙：165mm

油箱容积：10。

3L

净重：133 kg

制动系统：前 盘 后 鼓

制动操作方式：前手/后脚

百公里油耗：2。3L/100km

最高车速：130km/h

参考价格12000元

三，嘉陵雅皮仕 JH250E-5

“雅皮仕”是以“驾驭新感受”为理念的新一代巡航车，体现了时尚与古典的有机结合，倡导人机配合和个性魅力。

这款车的发动机由嘉陵独立开发而成，发动机采用全封闭结构和合金技术，发动机质量大幅减轻。子弹头式巡航大灯，个性化的高而平的操纵手把和脚蹬，多功能装饰架，关键部件由世界知名企业提供。50∶50的车身质量分配比例的好处在转弯时得以充分体现。重点强调中、低速的巡航控制和高速的扭矩输出。

对称式排气设计，动力输出平稳，有效控制转弯时整车重心偏移。该车的悬挂系统是传统的液压弹簧复合式，考虑到国内道路的实际情况，设计师对弹簧伸缩系数和减震器阻尼力做了进一步优化，兼顾操控性和舒适性，感觉上更具硬朗风格。“雅皮仕”在外观做工方面属于国内一流水准，整车喷漆经七道表面处理工艺，从漂洗到最后的喷漆、烘烤均由微电脑控制完成。

可选主体色：珍珠黄、亮黑、水晶蓝、月光银、莹绿、冰银

推荐度：

驾驶舒适：★★★

动力性能：★★★★★

制动性能：★★★

外观设计：★★★★★

技术参数：

发动机：四冲程/直列双缸

标准功率：12 kW /8500rpm

最大扭矩：16。

5N•m/6500rpm

供油系统：等真空膜片化油器

启动方式：电启动

长×宽×高：2170×800×1080（mm）

轴距：1458mm

制动系统：前 盘 后 鼓

百公里油耗：2。

4L/100km

最高车速：110km/h

参考价格15800元

四，建雅劲龙ⅡJYM250

建设雅马哈这款劲龙ⅡJYM250采用高级双色涂装的时尚色彩，前、后挡泥板等部位均采用精美的涂装，令该车形象焕然一新。

脉动隔板和玻璃纤维的新型消声器，能产生令人愉快的低频排气声。特殊材料制成的一体式阀门，经过优化的新凸轮形状及压配轴承，可实现超低噪声。全新火花塞，点火比较可靠。油封链条，防尘、耐磨、不易生锈、伸展性很小。可拆卸水滴形油箱，配有燃油表、指示灯，方便监控燃油状况。

铝合金压铸轮毂、盘式制动，操作比较方便，安全可靠。美式巡航车所特有的低长车身，宽大的“三角形”车架。两段式坐垫设计，驾驶舒适，行车安全。单臂中央减震系统提高了减震性和路面适应性，加强了连续行驶时的稳定性能。

可选主体颜色：黑灰、金灰、红银

推荐度：

驾驶舒适：★★★★

动力性能：★★★★★

制动性能：★★★★★

外观设计：★★★★

技术参数：

发动机：风冷/四冲程/单缸

缸径×行程：70×57。

8（mm）

压缩比：8。5∶1

最大功率：10。3kW/7500rpm

最大扭矩：14。7N•m/5500rpm

点火系统：CDI

启动方式：电启动、脚启动

长×宽×高：2250×785×1140（mm）

轴距：1490mm

座高：680mm

油箱容积：12 L

净重：153kg

百公里油耗：2。

4L/100km

最高车速：100 km/h

参考价格22600元。

八、适合高个子骑的太子巡航车？

太子车一定要身材魁梧的骑，样子才拉风

九、太子车为什么叫太子车？

最早太子车的称呼来源于香港，当时美国哈雷的车型在香港销售，价格不菲，普通人家是买不起的，能买得起哈雷的，非富即贵，一般都是有钱有势人家的公子哥，因此，香港人将他们这帮玩哈雷的称为太子，他们骑的哈雷也称为太子车，这就是太子

十、300cc的美式巡航太子车油耗多少？

看品牌，300匹马力应该是宝马535LI3.0T、XTS3.6L、A83.0T，油耗在11个左右，宝马奥迪相对少点，越野车13个以上

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