四轮摩托车档位(四轮摩托车档位示意图)

1. 四轮摩托车档位示意图

在控制器外面的短线上有个很明显的旋转钮，可以通过左右旋转来达到调节目的。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

2. 四轮摩托车档位不好挂

1)拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

(2)定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。

(3)变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。

3. 摩托车四个档位

五羊本田主流摩托车有四个档位和五个档位的两种。五羊本田摩托车弯梁类型的，排量比较小，大多数设计的是四个档位；五羊本田跨骑摩托车，车身较长重量比较大，采用发动机排量相对要大，这种类型的摩托车设计的是五个档位。五羊摩托车不管是四个档位还是五个档位的，都具有很高的品质。

4. 四轮摩托车档位图

LOCK档：锁止档，此位置是钥匙插入和拔出的位置，此时车辆除了防盗系统和车内小灯以外，电路完全关闭，方向盘被锁止。

ACC档：附件通电档，将钥匙拧到此位置时，附件用电路会接通，收音机等设备可用。

ON档：接通档，将钥匙拧到此位置时，全车电路接通，系统会为启动发动机做必要的准备工作和自检工作，车辆正常行驶时钥匙会保持在这个位置。

START档：启动档，将钥匙拧到此位置时，启动机电路接通，会带动发动机运转并启动。松手后钥匙会自动回到ON档。

5. 四轮摩托车档位怎么挂

挂挡的步骤：捏住离合，挂入档位，加油门的同时缓慢松开离合。档位分循环挡和国际挡。

进口越野车一般为国际挡，迷你越野等一般是循环挡循环档的档位模式为：踩第一下：1档 再踩二下，就是二档 再踩 3档 再踩4档 在踩到0挡。

降挡为向上勾起，比如想从3挡降到2挡，就是在三档的时候拉离合勾起来，根据档位数量以此类推。

档位设置为 0-1-2-3-4-0国际档的档位模式为：踩第一下：1档 在勾上来，就是2档 在勾就是3档抬。降挡为向下踩下，根据档位数量以此类推。 档位设置为 1-0-2-3-4-5

6. 四轮摩托车档位齿轮更换视频

先把前驱动轮拆下，拆下前齿轮窒盖镙丝，拆下连在一起的前驱动花键轴齿轮窒盖和两只轴承，再从前驱动花键轴上拆下齿轮窒盖。

7. 三轮摩托车 档位

三轮摩托车加挡与减挡的正确操作步骤：

1、首先需要注意摩托车发动机的档位是国际档（非循环档）还是循环档。应注意国际档只能往后退档。

2、减档时用刹车方式并放松油门握把，使摩托车车速降下来。

4、抓（紧）住离合手柄，使离合完全分离，同时不能加油。

5、用脚踏变档杆，使档位从高速档退至低速档或空档。

6、如果要停车请抓住离合手柄，刹车至车停下的退至空档

8. 二轮摩托车档位

摩托车换挡技巧：加档和降档。 1、加档 起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。

这些步骤学过车的都知道，那到底什么时候该加档，什么时候保持档位，这个需要根据发动机特性和路况来调整。

在路况好，人少，需要匀速经济驾驶的时候选择高档低转，只要不拖档，尽量用高档，保持发动机以较低的转速工作，这样可以省油同时也省机器。

堵车，需要穿车，尽量保持高转速，一是发出更大的声音让前面的车注意到你，二是发动机在高转时的动力会更好，随时可以加速。压弯，入弯前就做好减速降档（后面说降档），弯中不要升降档（操作不当会导致后轮失去抓地力而摔车），保持油门，出弯后再升档。

2、降档 提前预判需要减速时，可以利用发动机制动来减速。捏离合，减一档，补油，马上松离合。发动机转速下来后再重复。

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