四轮摩托车离合器改装网(摩托改装自动离合)

1. 摩托改装自动离合

摩托车自动离合器拨叉与离合器线链接的螺丝就可以。如果是分离不彻底，就把线收紧缩短，反之则变长就好。以下是关于离合器的相关介绍：

摩托车离合器的作用：

调节摩托车离合器的松紧，实际上就是调离合器拉线的自由行程，通过离合手柄或发动机上固定离合器线处的调整螺丝，使离合器线不要过紧，留有一定的活动间隙就行，这个间隙一般至少要5毫米以上，过紧有可能造成离合器打滑，过松有可能会使离合器分离不彻底。调整离合器间隙。

2. 摩托改装自动离合视频

自动离合一般都属于小排量的车子，容易掌握、操作灵活方便，大排量的车一般不使用自动离合。手动离合一般不会造成动力损失，但较自动离合操作上复杂一点。自动离合，换挡操作变得非常简单，只需摘挡、挂挡即可轻松完成，不必再考虑离合器分开、结合的问题。汽车离合自动控制系统有熄火保护功能，一挡起步、任何挡位刹车/停车，都不会熄火，至于耐用不耐用还要看车主自己的驾驶习惯

3. 摩托改装自动离合器多少钱

很少出现单独更换离合器片的，正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。

4. 摩托车手动离合器可以改自动离合器吗

摩托车的结构设计是不可能随意改变的。如果厂家提供改装套件那是可以的如果主机生产厂家或者发动机提供商有配套的滑动离合器，理论上是可以后期自行加装的。但是如果是主机厂或者是发动机提供商没有配套的滑动离合器部件，那么作为用户来说，几乎不可能在后期加装滑动离合器。

5. 摩托车改装自动离合

发动机 定时换机油必须好机油.，离合器很关键。自动离会使用盲点.假如爬坡2当才能毫不吃力的爬上去.你非要用34当爬.它也能上去。这时候就是半离半合上去.这中情况是非常伤机器，离合器，总之不管是自动离合 。还是手动爬坡不能拖当 ，该换就换。

弯梁摩托车的的离合器的离合是靠安装在曲轴上的一离心装置来控制的。

弯梁摩托车的离合器调整螺丝位于发动机右侧边盖上，先松开调整螺丝的锁紧螺母，把调整螺丝顺时针拧一圈，然后逆时针旋转直到拧不到，再顺时针方向拧八分之一圈到四分之一圈，最好再拧紧锁紧螺母即可。

扩展资料：

常见问题

1加装汽车自动离合控制器后会不会加速磨损离合片？

自动离合器的原理说简单点就是给你提供一个机械手帮你踩离合，当你需要踩离合的时候，它会自动帮你踩，踩多少，放多少，都由电脑帮你自动控制。自动离合器的最快时间是0.02秒，控制精确度达0.02MM，这种速度和精度是人无法办到的，半离合的时间越短离合片的磨损就越小，在同等条件下，人工和离合器控制两者相比，自动离合器反而减少了半离合状态时间，达到减少离合片的磨损。

2.加装汽车自动离合器能省油吗？

自动离合器的分离时间为0.02秒，人控离合分离时间在1秒以上，我们都知道发动机是靠离合传递动力的，离合器分离的时间越长，传递的动力就越少，省油主要是通过减少离合器分离时间来达到的，具体节多少油要看驾驶技术和习惯，在高速上很难体现，在城区一般能节省5%以上。

6. 摩托手动离合改自动离合

110摩托车自动离合器的要改手动离合，需要更换离合器总成、发动机右盖等件，有的可能曲轴都要换（不确定），还要增加离合手柄等相关零件，即使能改也在换很多东西，没有改装价值，还不如直接换发动机。

7. 摩托车怎么改装自动离合器

　　弯梁摩托的发动机本来是手动离合的，但银钢摩托对其结构做了改进设计，改成了自动离合。若要改回手动离合，要换的相关零件太多，成本太高，而且一般人也不具备这个操作水平。非要改的话，还不如换个发动机。　　自动离合器用于弯梁和踏板摩托车，手动离合器用于跨骑式摩托车，相对来说，自动离合器由油门和发动机转速控制，操作比较方便，很容易掌握，缺点是相对于手动离合器油耗会大一些，手动离合器需要油门、发动机转速和车速等的配合，新手掌握需要一个练习的过程，优点是相对油耗低、动力强，各有各的优点。　　发动机定时换机油必须好机油.离合器很关键.自动离会使用盲点.假如爬坡2当才能毫不吃力的爬上去.你非要用34当爬.它也能上去.这时候就是半离半合上去.这中情况是非常伤机器离合器.总之不管是自动离合.还是手动.爬坡不能拖当.该换就换.

8. 摩托车手动改自动离合

：“松开离合紧固螺母，把中心螺钉逆时针拧到接合点，也就是感到有阻力的地方，然后顺时针拧半圈多一点，拧紧紧固螺母，试试怎么样，不合适就左右微调找感觉。”

完全正确!!!太紧换档会感觉很重,松了换档倒轻松了,又会发冲.所以关键是个"度"!

9. 摩托车手动离合可以改成自动离合吗

不能改，两种车的发动机完全不一样，无论从内部结构还是外部形状、体积等都完全不同，没有办法改造。

前些年重庆的一些品牌曾经尝试把有档的弯梁发动机改成自动变速（根据转速自动换档，共有三个前进档），但无论从油耗还是动力等方面都不成功，如果是常见的无级变速（踏板车发动机）与有档的（弯梁和跨骑发动机）之间的改装就更不行了，至少目前还没有。

10. 摩托车改自动离合

要想把125摩托车的离合器改装成自动离合器是很麻烦的事，不过还是能改的，所谓的自动离合器就是不用骑行人员来手动控制，只要靠油门大小来控制就可以的，这是需要将发动机内部的离合器整体换掉才行，因为自动离合器是一个单独的个体，它与其他部件都无关联，而且还得买与某个品牌配套的，不然是装不上的。

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