美国四轮摩托车价格及图片(美国摩托车多少钱)

1. 美国摩托车多少钱

和中国比起来不贵。比如说一辆宝马Z4在中国要50万左右，在美国只要2.1万美金。

2. 美国二手摩托车价格

看品牌和车况，一般的杂牌踏板车，如果过了两三年，里程上万公里的，那有可能只能当废铁价。如果外观新，性能也还不错，或许有人愿意出个千八百的！但是，不管是什么品牌的踏板车，只要里程过了一万，我们都不推荐买。

3. 美国最贵摩托车

美国最大的摩托车品牌是哈雷，全世界摩托发烧友最爱的品牌，价格不菲，外型好看。

4. 美国摩托车多少钱一辆

现在北京地区的大贸店 哈雷883打完折差不多8万出头，7.5折水的哈雷 你上58能查，差不多也就4万出头，你记住，水的不管说多新，都是国外二手

5. 美国摩托车大全价格图片大全

首先美国是目前是世界第一大经济体，也是全球科技，军事，高端制造业，都是全球领选的。对于摩托车的生产，它们早早领先于别国的水平，打个比方别国耗时几天完成一台摩托车，在美国只要几今钟，哪你想想两个同样生产一台车谁的成本大，相比较来看所以美国摩托车便宜也不足为奇。

6. 美国进口摩托车报价大全价格

道奇战斧摩托车2021报价：381万元。

最高时速：600 km/h。

道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车，它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，其最高时速超过600km。不过这个600km/h也只是理论数值，因为目前并没有人敢真正测试这款车的极速。

7. 美国摩托车多少钱一公里

美国市场在 2020 年一开始的时候、充满了乐观数据，前两个月市场有适度增长，其中包括了在过去十年、销量持续下的哈雷.戴维森（Harley-Davidson）也出现了销售增长。今年前两个月，美国市场的摩托车总销量为 111,635 辆、增长 3.5% 。但到了三月份，Covid-19 疫情的爆发逐渐阻断了需求、情况迅速改变，三月份的销量下降 37.9%，直至第一季度结束、数字为 145,996 辆、下降10.6%

8. 美国摩托车多少钱起步

2013年上大学，家里比较开明地给买了一辆隆鑫650，这车当时的国产三大排中最小众的一款（黄龙600，春风650，隆鑫650），外加家里还有一辆老天剑王250。大学骑了4年，也认识了不少车友，工作以后就没怎么骑过。说一说自己的一些体会。

跨骑不安装箱子的话载货能力约等于0。出于好看的目的没有装边箱和尾箱，出去一次最麻烦的事情就是头盔没地方放，办点什么事还得随身拿着头盔。雨衣也没地方放所以突降大雨时候就是落汤鸡。老实说这车的载货能力还不如一辆电瓶车。

2. 对于学生党来说，摩托车的费用还是蛮贵的，尤其是大排量摩托车。隆鑫650已经是相对比较省钱的了，但对于学生来说还是比较吃紧。这里拿隆鑫和市面上最多的黄龙600做个对比。

油费：隆鑫百公里4.5个，黄龙6个。隆鑫可加92号油也可加95号，黄龙只能加95。

保养：隆鑫5000公里一保，机油用矿物油2L，100以内搞定。黄龙也是5000公里一保，机油必须全合成，用量4L，平均100块1L的话，大约400多软妹币。机滤的价格都差不多。算下来隆鑫保养一次200以内，黄龙大约在500。

轮胎：隆鑫前120，后160倍耐力天使胎，使用寿命大约3W~4W公里（取决于驾驶习惯），黄龙最开始用的是象牌后来也换成倍耐力天使，但是黄龙后台是180宽度，180的后台大约比160的贵200~300。

保险：不加商业险大家都一样。

这里不是想表明黄龙有多不好，实际上黄龙的保养价格是这个排量的摩托车的标准参照，只是因为隆鑫作为大排量街车的属性过于特殊（老宝马的大单缸发动机）因此在使用费用上没有参考性，所以拿黄龙一起最对比。

3. 250排量的摩托车可以在起步加速上，可以甩开街上80%的汽车，600排量的摩托车足够在街上让95%的汽车红绿灯起步时候只能看到你的尾灯。

当然这是在大家都正常驾驶的情况下，毕竟即便是超跑也没多少人会没事红绿灯就弹射起步。真让保时捷911或者GTR之流跟我硬碰硬来个直线加速我也基本没戏。

不过在马路上玩玩加速就好了，千万别飚极速，想玩速度的可以去赛道。

4. 装备请根据自己的经济实力选择购买，头盔买自己买得起的正规大品牌就好，没必要一定追求Shoei、Arai和AGV之流。戴个300块的永恒头盔在街上骑行也足够保证自己的安全，也不会有人会瞧不起你。何况头盔也是消耗品，有使用年限的，特别是头盔镜片，当年学生党的自己咬咬牙上了Shoei的X12以后，发现头盔镜片刮花以后根本支撑不起替换镜片的价格。

5. 一定要正规车正规牌！一定要正规车正规牌！水车假牌万一出了事情真的很麻烦。而且不要觉得自己能逃过警察，大排量摩托开在路上是很显眼的，而且大部分交警都不会认为你是正规的，我自己甚至在大学校区里被警车强制截停。最后看我证照齐全又把我放了，交警还嘟囔“还真有正规车的”。

6. 很多人都喜欢趴赛，觉得帅，但是排除趴赛那种非常受罪的坐姿，普通街道骑行的话，低扭强劲的车比高转高功率的车更舒服太多。这里再用黄龙和隆鑫做个对比，黄龙是典型的高转高功发动机，四五千转的转速下加速感受真的很不明显，一定要拉到五千以上才有加速感。隆鑫650则是拉力车发动机装在街车上，低转速，大扭矩，三千转就可以升档，油门一拧就是加速感，而不用等转速上去。而街道骑行频繁的操作就是刹车、加速、超车，回回拉高转实在是太累了，发动机还滚烫。黄龙还算是街车，坐姿还算好，我骑朋友的CBR600走街直接累垮腰，太受罪。

然后吐槽一下小黄龙300，如果说黄龙600只是低转速不够强，小黄龙这个车5000转以下的时候我都怀疑它有没有在加速。

7. 你想象当中有了一辆很帅的摩托车以后可以认识很多妹子，实际上你只会认识一堆比你年龄大很多的大叔。

8. 任何一个圈子都不缺少二货，不要听信什么“天下摩友是一家”的鬼话。二货哪儿都有，想装逼又没啥本事的人也哪儿都有。摩托车的圈子也是如此。

9. 到了任何路口都应该减速，留意电瓶车。并且离大货车土方车越远越好，那玩意儿视野盲区太大而摩托车的体积太小。

10. 雨天能不骑车就不要骑车，头盔再贵也没有雨刮器，边上土方车一开过，糊你一脸泥浆。

11. 不要迷信发动机缸数，四缸不一定好，单缸不一定差，双缸不见得中庸。每种发动机形式都有自己的特性，每个品牌也都有特点，摩托车总的来说是比家用汽车差别大很多都东西，根据自己的实际需求综合考虑。

12. 停车真的是方便，尤其是市区，随便找个自行车能停的地儿头一戳就进去了。当然也会有过了几个小时回来发现自己停摩托车的地方被其他的自行车电动车围满了推不出来的尴尬。

13. 国内大部分普通人对于摩托车的概念都停留在“这车不错啊，得TM一两万吧？”的概念。当然对于宝马摩托车，大家会高看一眼（占了汽车品牌的优势）。

14. 别折腾，改装改来改去最后都会发现还不如不折腾。

9. 美国摩托车价格及图片

基本40000起价，08款或09款，全新的也不会超过9万元，4-6万基本都这个价格，9新或9.5新的，因为本田CB系列在我们国内没法上牌照，都是水车，就是没有手续的车，所以同排量的和大贸比差了十多万。

10. 美国买摩托车价格便宜

老师，你提这个问题真是，1万一一2万国内国外的国外，国外的摩托车我没买过摩托车，我只，买过国内的摩托车，还有你说的，你要买的摩托车是踏板的还是骑士啊，还是跑车呀，还是，还越野摩托车呢？

还有你提这个问题包不包括二手摩托车呀？

二手摩托车的价钱买什么车，1万到2万，这就很难说了，

那咱们只说新车吧，因为新车的价格是相对固定的，如果你要喜欢踏板车，那么一万块钱，你可以买雅马哈的福喜，和那个济南铃木的uu 125

那么一万块钱的胯骑摩托车，也就雅马哈那个150了，大油箱跑长途没压力

1万五千块跨骑，那就本田的190了，

1万五千块踏板那也就本田的半水冷甲鱼了

两万没别的车，就雅马哈那个天剑250，可天剑250说是升级了鼓刹，换了盘盘沙，19W千升级到14W千，哎呀，谁让我们技不如人呢？我们今天车出的，从使用寿命和燃油经济性上比不了人家，不过说一下，技术是无国界的，计不如人就要承认，承认才有学习，学习才能进步，那些愤青们不服你就造出来摩托车证明给我们看，知道嘉陵本田七零吧！，知道嘉陵本田125大白菜车吧，知道雅马哈小明星50吗？你如果能看到的话，你就知道了，四五十年的车还能骑呢？，什么叫技术？为什么提出工匠精神？，

上面说的几款车都是国产合资的，不是纯外资的，

1万到2万的纯国产摩托车车有很多很多国产车有国产车的优势，价格便宜，你七几天觉得不好看，可以再换吗？

我这有点罗嗦，你我这里相见缘分，感谢你，我知道的不多，你知道的更多的话，能给摩友推荐一个一骑几十年不坏，残余价值很高的摩托车，我也感谢您，也谢谢今日头条了，平台让我们交流

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