300cc四轮摩托车(500cc三轮摩托车)

1. 500cc三轮摩托车

作为V型风冷车的代表，我们先回顾一下这个品牌的历史；这个意大利品牌【摩托-莫里尼（MOTO - Morini）】由阿方索-莫里尼在1914年创办。

1925年，他受马里奥·马泽蒂的MM公司的委托，设计、建造并在比赛中使用了125cc的二冲程。于是，许多胜利接踵而至，包括1927年、'28年和'29年国际大奖赛。

1937年离开MM后，莫里尼生产了350和500cc三轮运输车，然后转向飞机件制造直到1943年工厂被炸。战后是莫里尼的鼎盛时期，125cc 和 250cc 获得了公路赛和GP赛的多个单向冠军。

2. 3000cc摩托车

扬州摩托车牌照不贵，扬州摩托车上牌费用计算。

1.交强险+车船税（5元）

50CC及以下　80元

50CC-250CC（含）　120元

250CC以上及侧三轮　400元

但是保险公司会多收100元左右手续费.

2.购置税

购置税计算方法：（购车价-增值税）×10%（2017年1月1日后，购置税增至12.5%）。

3.牌照+登记证书+行驶证=95元。

总费用（125排量，购价3000元摩托车为例）

230（交强险、车船税）+291.26（购置税）+99（牌照费95+跨行取现手续费4元）+100(商家开票时商家索取的）+（打印复印费用）=722.26元。

3. 300-500cc摩托车

本田

随着本田在国内成立中排量品牌和渠道，它将是未来几年内在中排量车型上最上心的国际化品牌，而300——500cc的摩托车恰好就属于中排量，所以我们先从本田开始。

在2021年本田除了CM300和NSS350以外，还将会带来CB300R，CB400X，CB350RS等多款车型。其中的CB300R已于今天正式公布，而另外几款车型今年上市的几率也会非常大。

4. 500cc三轮摩托车油耗

500排量百公里7个油！

以同样500CC的摩托车为例，摩托车百公里油耗在2.2升左右，平均一公里要0.15－0.18元左右。2女装摩托百公里油耗在3升左右，平均一公里要0.20－0.25元左右。

3女装摩托车耗油主要是它的无级变速系统造成的，男装摩托车有档位，在中速以上可以用高速档行驶，充分利用变速比，油耗相对较低，女装摩托特别是在低速行驶时，油耗是较大的，这时它基本始终相当是以低速档在行驶。

5. 150cc三轮摩托车

要看这个发动机有多少千瓦的功率：

1马力≈0.735千瓦

10千瓦≈13.6马力

150CC（cc-摩托车排气量单位）的摩托车有很多种，不同品牌的不同型号150，动力也略有差别，一般普通的150摩托车，功率在8－9千瓦，折合成马力大约10－12马力。

6. 400cc边三轮摩托车

国内摩托车行业复古风愈演愈烈，近日又有一款复古摩托上市，长江Bobber400边三轮的两轮版，长江Bobbie 400近日正式公布售价，标准版29800元，ABS版30800元。

该车搭载的是春风400cc动力，也是春风400NK同款，最大功率30.5kw/9500rpm，最大扭矩34.5Nm/7650rpm，外观采用的是最近两年国内比较流行的复古BOBBER风格。

外观上与之前曝光的谍照相差无几，BOBBER风格的设计也非常讨喜，在一众国产复古摩托车当中比较突出。春风400NK的发动机平台，经过这么多年的市场考验和打磨，属于十分成熟的动力平台，性能方面也表现抢眼。之前曝光的单座版并未发布，不知道后期会不会有相关选装套件。

7. 250cc三轮摩托车

三轮摩托车的发动机最大的不止是250排量的，还有很多种的，国产长江边三轮摩托车的发动机还有400排量和750排量，美国哈雷正三轮摩托车的发动机是800至1300排量的，日本金翼 正三轮摩托车发动机是1500至1800排量的，还有很多国外摩托车改装发烧友将很多更大排量的多缸发动机改装到三轮摩托车上。

8. 1000cc三轮摩托车

1西西(cc)=1毫升 毫升是一个容积单位，容积单位的主单位是升（L），1毫升=1立方厘米，1000毫升=1升。 排量，是发动机各缸工作容积的总和，就是活塞从上止点到下止点所扫过的容积乘以汽缸数。排量是较为重要的结构参数，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，一般来说，车子的排量越大，功率也就越高。通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。

9. 300cc三轮摩托车

200CC的三轮摩托车百公里3.5--4升油，300CC的三轮摩托车4--5升左右。相对来说的话，当然还是200CC的马力小的省油。但是动力的话肯定是300CC的发动机比较好一点，动力更大些，其实误差不是很大，关键看你摩托车的质量如何，还有你行驶的习惯。

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