沙滩车怎么调链条(沙滩车链条改传动轴)

1. 沙滩车链条改传动轴

你好，现在有迷你沙滩车，一般有125和250的，标准沙滩车有春风600 春风650 大的还有雅马哈800的，600以上的都是传动轴的，国产的125以及250是链条的！

2. 沙滩车后轴轮距怎么调节

一般250cc的轮距是900mm左右，轴距在1300mm左右。当然不同的型号有区别。

3. 沙滩车传动轴转车不走

极速达的品牌负责人是极速达旗舰店，自极速达品牌创立至今，一直努力用高质量的产品与较好的服务对待用户，目前极速达在经营的产品主要有：太子车、助力车、后备胎、摩托车罩、鼓刹、突击车、转动轴、沙滩车、倒三轮、农夫车、电动摩托车、牵引车、差速器、踏板车、排气灯、变速轴、越野车、传动轴、火星车、摩托车、卡丁车、全地形车、跑车、电动车、水冷、碟刹、仪表、电机、电瓶车、玩具车、后视镜、大灯、滑板车、平衡车、代步车、漂移车、轮毂、橡胶、传动带、包边带、车品配件

4. 链条摩托车改传动轴

能用

链条传动是指发动机经过变速箱后动力传输到轮胎使用到的是链条连接，而传动轴是发动机动力经过变速箱后和轮胎连接的是传动轴，一般练到三段美露在外面经常要养护打油，而且经常有沙石粘到的链条上，所以链条一般情况链条损坏会比较快是要定期更换的，轴传动是密封性的只要加入润滑油不用经常维护，但轴传动的制造成本高，真要到维护起来费用会比较贵。

5. 沙滩摩托链条的好还是传动轴的好

你好，现在有迷你沙滩车，一般有125和250的，标准沙滩车有春风600 春风650 大的还有雅马哈800的，600以上的都是传动轴的，国产的125以及250是链条的！

6. 沙滩车如何调链条

为了防止来海边的人失足掉下海去，所以要用铁链做拦杆

7. 沙滩车链条传动和轴传动

链条的好 因为1.轴传动会产生一定的横向扭矩 使车子向轴转动的反方向倾斜 2.相对轴传动 链条传动的重量更轻 3.轴传动会产生10%的动力损耗 远远高于链条传动 所以一般大马力的街车或赛车还是会选用链条传动 而轴传动经久耐用的特点对于不那么在乎成本的赛车来说也变得有点鸡肋了

8. 沙滩摩托轴传动和链条传动

主要就是靠链条把动力传送到另一根传送

轴上，通过传送轴的驱动使后轮进行驱

动。整体的车身覆盖件相对来说还是比较

小的，而且结构也比较简单，更加独特的

是这样的车其重量非常的轻，所以女孩子

想驾驭它也不是不可能，使用起来比较方

便，就是通过手把离合器配合脚下的档位

来切换，右手手指控制油门进行正常行

9. 沙滩车调节链条

   更换春风450四驱沙滩车发动机小链条，  一般的基本方法是先拆下磁电机、凸轮轴链轮等件，然后抽出链条。

    也有的可以用专用工具截链器把新旧链条拆开再对接，然后转动曲轴，把旧链条绕出来，新链条绕上去再对装好就行了

10. 沙滩车传动轴安装

汽车轮胎型号大全

轮胎的类型

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径(英寸)，负荷指数(许用承载质量代号)，许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

轮胎规格的识别方式

一般轮胎规格可描述为:

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数][速度标识]

或者

[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比][速度标识] R[轮毂直径(英寸)] [载重系数]

例如轮胎: 195/65 R14 88H 或者 195/65H R15 88

可以解释为:

胎宽-----------------------195mm

胎厚与胎宽的百分比为-------65% 即胎厚=126.75, 126.75/195*100=65(%)

轮毂直径-------------------15英寸

载重系数-------------------88

速度系数-------------------H

一般来说,[胎宽]/[胎厚与胎宽的百分比] R[轮毂直径(英寸)]了解对更换适合你的车的轮胎有帮助.了解轮胎的[载重系数][速度系标志]对行车安全有帮助.

轮胎速度标识表

速度标识　最大时速　常用车型

N　140km/h　备用胎 Spare Tires

P　150km/h

Q　160km/h　雪胎,轻型卡车胎 Winter, LT Tires

R　170km/h　轻型卡车胎 LT Tires

S　180km/h

T　190km/h

U　200km/h

H　210km/h　运动性轿车 Sport Sedans

V　240km/h　跑车 Sports Cars

Z　240km/h　跑车 Sports Cars (或大于240km/h)

W　270km/h　特型跑车 Exotic Sport Cars

Y　300km/h　特型跑车 Exotic Sport Cars

注:

1.较常见轮胎速度标识为,S,T,H

2.如轮胎无速度标识,除非另有说明,一般认为最大安全速度为120KM/H.

下面是轮胎上一些常见标识,该图为典型北美轮胎标仅供参考.

Tire Size/轮胎尺寸,Loading Rating Index/载重系数, Speed Rating Index/速度标识。

轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。以丰田CROWN3.0 轿车为例，其轮胎规格是195/65R15，表示轮胎两边侧面之间的宽度是195 毫米，65表示高宽比，“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎。15是轮胎的内径，以英寸计。有些轮胎还注有速度极限符号，分别用P、R、S、T、H、V、Z 等字母代表各速度极限值。

特别要指出的是高宽比，其含义是轮胎胎壁高度占胎宽的百分比，现代轿车的轮胎高宽比多的50至70之间，数值越小，轮胎形状越扁平。随着车速的提高，为了降低轿车的重心和轴心，轮胎的直径不断缩小。为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。因此，轮胎的截面形状由原来的近似圆形向扁平化的椭圆形发展。

近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。

轮胎的规格分类

目前轮胎的规格有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。

英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。公制的表示法中，是目前对轮胎的特性说明较完整，它与德制的表示法类是似但取消“-”低压胎的记号，而以“R”字代替，表示辐射层轮胎，如FZR400的后轮即为140/60R18 64H，其中R18的R即表示该轮胎为辐射轮胎。

德制的规格类似“公制”，除轮胎的宽度用公厘表示外，亦增加了轮胎的扁平比，轮胎的内径仍使用英寸，内径的后面还有荷重指数及速度记号。表示如：140（轮胎宽140MM）70（扁平比百分之七十）-（低胎压）18（内径18英寸）66（荷重指数66）H（速度记号210KM/H以下）。

而美规的字首表示该轮胎适用车种，第二个字母表示轮胎的宽度，第三字表示扁平率，第四个字母为速度记号，最后为适合钢圈的直径。

在这当中，荷重指数表J的数值由21 ~74，数值愈大则表示其荷重能力愈强，一般400cc至750cc的重车，J值大约63~67，前轮则约57~ 58；此外无内胎车轮的速度记号K是表示该轮胎所能承受的最大速度，以英文字母表示，字母愈后面者容许的速限也愈高，S ：表适用180KM/H以下；H ：表适用210KM/H以下；V ：表适用210KM/H以上；S,H,V均是一般车辆可以看到的，也是我们称的高速胎，通常若低于上述速度记号以下的轮胎，均未打上速度记号，因此，我们只要看到S字母以后的速度记号，均可视为高速胎。扁平比低的车辆，因胎壁较短，所以在相同的直径下，胎面变得非常的宽阔。如此，接地面积可以加大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，而扁平比高的轮胎，虽有充裕的缓冲厚度，但路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力较弱，无法有非常稳定的表现。由于机车在高速转弯时，车身必然有较大幅度的侧倾，所以侧向的应力较小，而且为了考虑轮胎细小凸凹路面，仍可从容的吸收振动，因此百分之八十的低扁平辐射胎，最能发挥它的性能。

从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度这两个比值就是扁平比，以百分比表示，即高度占宽度的百分数，使用在机车上的多为100至80的，不过目前高性能的仿赛车，亦有采用70~ 60的高扁平比的轮胎，市售的轮胎也开始出现此一宽面低扁平比车辆。由于汽车在转向时所受的侧向剪力较大，所以在四轮跑车里甚至会出现扁平比百分之四十五的超低扁平胎，但一般的跑车仍在50 ~ 55之间，以便维持舒适性能。

前轮胎规格

顾名思义是汽车前轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。

如果以排量为衡量标准的话，一般情况下排量越大的车型它的轮胎规格就会越大，当然轮胎的规格大小将直接影响到，整车的舒适性，美观，还有它的通过性能。

国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面高度和扁平比的百分数，后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：

175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。

小型轿车排量在0.8-1.5之间相应的它的前轮胎规格适用为155/65R13 73T--175/70 R 14 77H这个范围内。

前轮胎规格小，相应的在车辆行驶的过程中与地面的摩擦力降低所以在燃油方面就比较经济，这也是大多消费者选择小排量轿车的主要原因，但随之带来的负面影响是，因为它的胎面直径有限会大大降低它的通过性和舒适性，往往在驾驶小排量轿车过坎的时候心里会没底，小规格的轮胎使得转向机较为轻快，在大多数小排量轿车中没有配备助力转向。

大型轿车排量在1.6-6.0之间轮胎规格相应的在185/60 R 14-- 245/50 R 18这个范围内。

大规格的轮胎会让整个车身看起来霸气十足，良好的贴地性保证了它的加速性能和在高速时的车身稳定性。

有的特种越野车和改装竞赛车的前后轮胎规格会有出入，一般情况下都会是前小后大的设计，如果是四轮驱动的车型还会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，车子的行进会受到影响，车在地面行走时后轮转一圈所花的时间会比前轮久如此便会影响前后轮轴正常运动。

后轮胎规格

后轮胎规格顾名思义是汽车后轮胎的规格尺寸；大部分轿车的前后轮胎规格是一样的。在少数跑车、后轮驱动等高性能特殊用途车辆上前、后轮胎规格会有所不同。

例如在美国加洲一年一届的改装车大赛，有的车友会把自己的前后轮胎的规格进行不同的改装，使得前后轮胎会有1-2米的直径差别，突出自己的与众不同，驾驶者的着装也是相当有特色，给人一种很“另类”的感觉。

两驱车型在进行这项改装的时候会比较方便，因为在改装的过程中不会涉及到轴间差速器的问题，即使前后轮胎的规格不同也不会影响车辆的正常行驶。

如果要对四轮驱动的车型，进行前后轮胎规格不统一的改装相对两驱车型就会麻烦不少，四轮驱动的车型会涉及到轴间差速器的问题，因为前后轮的大小不同，二者之间会产生一个转速差，如果没有安装轴间差速器的话，那么两个车轮之间会相互“较劲”，故车辆会无法正常运行，造成轮胎和传动轴的严重损害！

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