鼓刹抱死轮胎转不动什么原因？

一、鼓刹抱死轮胎转不动什么原因？

一、制动系统进水 导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换。

二、制动盘的刚度不足 当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死， 三、刹车片配合不合理 制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连，这种因为氧化锈粘连的问题，需要在设计阶段合理确定刹车片的配方。

二、鼓刹抱死是通病吗？

是的，1，摩托车后鼓刹抱死，每次刹车都会响一下车子一抖，可能是制动盘的刚度不足了，在非常频繁的刹车之后制动盘刚度就会不足，高温下产生变形，制动盘变形后在下次使用就会有抱死的情况

2，制动系统进水了，导致制动主缸皮碗水泡膨胀，这种情况需要立即更换

3，刹车片配合不合理：制动器刹车片原为半金属刹车片，刹车片和制动鼓容易黏连

4，摩托车在行驶过程中抱死应对方法，后车轮抱死时，车朝往哪个方向就继续哪个方向，因为后车轮抓地力小不影响行进。

三、电瓶车鼓刹刹车不均时不时抱死？

刹车抱死的原因：

1、刹车分泵不回位

简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车子阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。

2、制动主缸皮碗卡滞不回位

一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。

3、车轮放置静态抱死

车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生于后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧地贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或是砂纸打磨。

四、鼓刹抱死什么原因？

鼓刹抱死可能有以下原因：1. 过度劳累：长时间高强度的身体活动会导致肌肉疲劳，无法继续维持运动状态，从而出现鼓捶抱死现象。2. 体力不支：如果鼓手长时间保持高强度活动，可能出现体力透支，使得肌肉无法继续运作，最终无法支撑起鼓槌敲打鼓面。3. 缺乏适当训练：缺乏正确的鼓击技巧和训练方法，以及不合理的饮食和休息，会导致肌肉无法适应长时间的鼓击需求，增加了抱死的风险。4. 错误的持鼓姿势：使用不正确的持鼓姿势或者鼓与鼓手之间的位置或高度调整不当，会增加鼓手肌肉疲劳和抱死的可能性。5. 器材问题：使用不合适的鼓槌、敲击面或鼓面材质等，也可能导致抱死现象。

五、桑塔纳鼓刹抱死怎样解决？

桑塔纳的鼓刹抱死这种情况一般是游水后刹车片和刹车鼓粘在一块儿,用木头和锤子从刹车鼓上面轻轻震一下就可以解决。

六、电动车鼓刹一刹就刹死怎么回事？

原因：制动力分配不合理：前后轮制动力分配不合理，或者刹车盘和刹车鼓之间的摩擦系数不匹配，可能导致鼓刹抱死。

刹车皮质量不佳：刹车皮材料质量不佳，或者严重磨损，可能导致鼓刹抱死。

制动系统液压失效：制动系统液压失效，无法将压力分配到各个车轮，从而导致鼓刹抱死。

七、电动车后轮鼓式刹车抱死？

这是因为电机后轮轴上和刹车盖固定螺丝松动。如果是螺丝松动或者是刹车松动，用户可以自行紧好。

电动车在长期以往的骑行中颠簸运动把固定螺丝都带松动，车主没能及时发现也没有有效的上紧维修，有时间刹车过猛，就把刹车端盖崩裂或者是刹车线崩断。

检查制动液是否泄漏，若泄漏，请擦净泄漏的制动液并及时到维修店查清原因并修理。

八、鼓式刹车进水后抱死？

1、解决办法有两种：一是强制启动，猛哄油门，只要后轮一动，就没事了。二是把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开就行了；

2、一般在下雨或洗车后，车辆停放超过一定时间（一般一天左右），后制动鼓内部与刹车片表面容易生锈导致锈死，就会导致汽车刹车片抱死；

3、不需要检查什么东西，正常现象，只要应对措施得当就可以避免之类问题。首先在洗车或下雨制动鼓进水后，不要立即停车，开一段时间多踩两脚刹车让里面水份蒸发掉。或者在停车时不要拉手刹，手动挡挂1挡，自动挡挂P挡，车子绝对溜不动。这样制动鼓与刹车片不接触就不会造成锈死了。

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