全地形车车架设计图纸(山地车车架图纸)

1. 山地车车架图纸

这个图示，将哈雷的车架号分成了10部分，现在逐一讲解。

第①部分：代表目标市场，1=国内市场，5=国际市场。

第②部分：代表厂商，这里肯定是哈雷戴维森。

第③部分：代表排量，1=重型车（901cc以上），4=中型车（351cc-900cc），8=三轮。

第④部分：指车型式，具体见下表：

第⑤部分：代表发动机类型，M=Twin Cam 103立方英寸 1690CC风冷电喷发动机；

K= 1340 Shovelhead

H= 1000 Ironhead XL

L=1340 Evolution

M= 883 Evolution XL

N= 1100 Evolution XL

P= 1200 Evolution XL

R= 1340 Evo (电喷)

V= Twin Cam 88 (化油器)

W= Twin Cam 88 (电喷)

X= Twin Cam 88B (化油器)

Y= Twin Cam 88B (电喷)

Z= Revolution 1130cc

第⑥部分：时期版本，1=标准版；2=中世纪版；3=加州版；4=纪念版，5=加州特别版，6=特别版。

第⑦部分：车架号校验码，可以是0~9或者X。

第⑧部分：生产年份，见下表。。（注意：并不是所有的字母都被使用，字母I、O、Q、U、Z被跳过，）

第⑨部分：生产厂地，K=堪萨斯城，密苏里州（堪萨斯州？资料不准）；Y=纽约，宾夕法尼亚州；J=密尔沃基,威斯康星州；T=托马霍克，威斯康星。

第⑩部分：生产序号，排号来的，没多余意义。

对对自己的架子号，看看有没有新发现？

注意，这是1981年以后的的架子号样式，1981年以前的并不适用。

2. 自行车车架设计图

　　车架的选择要看你的预算了 　　硬车架的整体设计差别不是太大，基本上支持的东西也差不多，比较主要的区别是： 　　

1、头管，以前的车架的头管都是上下等内径的，今年很多车架改为锥形头管，这需要与之匹配的前叉。

2、中轴，这几年的中轴规格比较多，大致上分为两类，比较新的压入式中轴和比较老的有牙（螺纹固定的）中轴。　　

3、立管，即安装车座的、下端连接中轴的那根管，首先不同厂家这跟管的直径可能会有差异（虽然不太多）这影响到你对座管的选择，其次如果是碳纤维车架，这根管通常会被设计的比较粗，以致无法安装平推式前拨（这时可以选择下摆式的），另外有些车架有专门的前拨安装架，这种车架要装直挂式前拨，而不是通常用的箍环式（这种车架通常是公路车，山地比较少） 　　

4、走线方式 　　4.1首先是变速线，有上走线和下走线以及内走线的区别，上走线就是线从车架前三角的上管走，优点是不太容易被泥水污染，缺点是线有点长，扛车时有点碍事。上走线可以继续细化为在上管的上方、下方、以及侧边的情况，他们也是各有优缺点。上走线需要选择上拉前拨；下走线自然是走前三角的下管，基本上都在下方，这种走线方式需要在中轴处安装一个过线板，变速线在这里转向。这种方式需要下拉式前拨对应，优点是线短而且拐弯小，变速轻快，缺点是易受污染，需要常维护清洗；内走线是让线通过车架内部，通常很少见 　　4.2刹车线，比较高端的山地车通常都是用液压刹车的，这需要车架有安装油管的地方，而低端山地车通常都是用线拉刹车，过线器与油管座是有一些差别的，不能直接通用。　　评价一个车架的性能，通常从以下几个方面： 　　1、强度，车子首先的要求是不能断掉，至少是设计范围内不会断掉，对吧？ 　　2、刚性，通常说的是两个地方的刚性：中轴和头管。中轴刚性大，踩踏效率高；头管刚性大，操纵稳定性好 　　4、吸震，这个遇上一条在某种程度上有一些冲突，因为吸震本身就表示刚性较低，但在某些方面他们是不冲突的，比如在你遇到力量远超你的踩踏力量的强烈冲击时候，能变形吸震就是优点了

3. 自行车架施工图

车架底座不平，可以把底座下面的支撑杆儿调一下。支撑杆是通过螺丝与后座的轴承连在一块的。把那个拧松，调节一下就可以了。

4. 山地车车架图纸怎么看

长按E打开摩托车，然后把除了车架的其他东西拆下来，然后Tab回到游戏里，然后长按E就能看到一个小手，这个就是把车架捡起来

5. 山地车组装图

jeep品牌的折叠运动车己进入中国市场多年，jeep的折叠运动也叫美国大行折叠运动车。是运动人士作为短途运动的车型，上市以来深受喜爱运动人士的喜欢。现在大行运动折叠车都是整体车型，不需要复杂的組装，开箱只需把脚瞪组装上即可，另外再调一调其它的零配件就完成了组装任务。

6. 山地车车架图纸大全

其实，24寸26寸自行车区别还是很大的，详细区别如下：

1、车架尺寸不同：自行车尺寸的大小是根据它的车轮的直径来定的，4厘米相当于1英寸，26寸的车轮直径比24寸的大8厘米百左右；

2、车型定位不同：通常情况下使用24寸轮组的自行车多为女士专用自行车；使用26寸轮组的是标准自行车；

3、轮胎抓地不同：26寸轮径可造就轮胎与地面更大的接触面积，较大的轮胎接地面积可以拥有较好的抓地力，24寸轮径刹车、过弯时抓地力不如26寸的自行车；

整体，24寸的自行车的特点是体积小、轻便、灵活，26寸的自行车特点是速度快、省力；另外，26寸轮径的整车可选择的款式多，价格区间大。

7. 山地车设计图纸

自行车坡道施工前首先根据图纸将自行车扑到土方开挖完成保证坡度符合设计图纸要求。然后按照垫层，防水，防水保护层，绑扎基础钢筋，浇筑基础混凝土，绑扎墙柱钢筋，支设墙柱模板，浇筑墙柱混凝土，拆模，施工外围防水和防水保护层最后回填土。

8. 山地车车架尺寸图解

答:捷安特车架尺寸标准如下:

捷安特山地车车架型号以XS、S、M、L等标号的形式区分（如下图所示）。其中XS号相当于16.5寸，适合160-165cm身高的人骑行。S号相当于17寸，适合165-175cm身高的人骑行。M号相当于19寸，适合175-185cm身高的人骑行。L号相当于21寸，适合180-195cm身高的人骑行。

以上为捷安特车架尺寸。

9. 山地车车架结构介绍

自行车车架用高碳钢。

高碳钢在经适当热处理或冷拔硬化后，具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限（尤其是缺口疲劳极限），切削性能尚可，但焊接性能和冷塑性变形能力差。由于含碳量高，水淬时容易产生裂纹，所以多采用双液淬火（水淬+油冷），小截面零件多采用油淬。这类钢一般在淬火后经中温回火或正火或在表面淬火状态下使用

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