六轮全地形车转向原理(轮式车辆原地转向)

1. 轮式车辆原地转向

转向系的作用是用来改变或保持汽车行驶或倒退方向。汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向。汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件。汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统。就轮式汽车而言，实现汽车转向的方法是，驾驶员通过一套专设的机构，使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵轴线偏转一定角度。在汽车直线行驶时，往往转向轮也会受到路面侧向干扰力的作用，自动偏转而改变行驶方向。扩展资料：汽车动力转向系统优点：

1、减轻方向盘上的转向力，特别是在原地转向和低速大转角转向时减小转向力。

2、提高了转向灵敏性。从汽车转向系统设计的两个主要要求即转向轻便与转向灵敏这一矛盾出发，动力转向解决了转向轻便问题，从而使得转向器设计可以根据整车布置的不同要求，选择更为合适的转向器速比以提高转向系统的灵敏性，可以更合理地选择方向盘的圈数。

3、减小了地面反冲对方向盘的影响。

4、在某个车轮爆破的情况下，可以更好地阻止车轮的突然转向，从而改善安全性。

5、转向车轮的允许负荷较大，可以增加总布置的自由度。

2. 轮式车辆原地转向原理

　　这是一个协同完成的过程，汽车借助驱动装置的牵引，加之地球引力产生的重力，通过轮胎与地面产生的摩擦力完成行驶过程。牵引力、摩擦力、地球引力缺一不可。　　机动车是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等。

3. 原地转向的轮子

坦克都能原地转向的。它的两条履带是可以分别向前、向后转的，所以可以原地打转。

4. 前后轮转向的车

也不一定哦，普通汽车里其实有很多后轮也可以转向的，但总的来说还是以前轮为主，后轮为辅。

比如说以前的雪铁龙就有后轮转向技术，80后都接触过的富康的后轮就可以随动转向。不过这种属于被动式的跟转一点角度。更高级的就是主动式后轮转向了。

我能想到一个本田用在ACURA上的SH-AWD系统，后轮可以主动配合前轮转向。宝马在7系上也有类似的功能。还有一个就是凯迪拉克新出的CT6上据说这个功能是目前几台车里效果最明显的，你停着打方向盘就能肉眼看到后轮有个比较明显的转向，慢速或者原地时候和前轮角度相反，高速时候和前轮角度相向。

这类后轮主动转向的作用在于减小转弯半径，提升过弯操控。

5. 四轮车原地转向

对轮胎和转向系统有很大的损害。轮胎都是由合成橡胶制成，虽然能够承受1吨多的钢铁汽车，但表面还是柔软的材质，如果是滑动摩擦，会大大增加轮胎表面的磨损，缩短轮胎的寿命。

另外原地转动方向盘，由于来自轮胎的阻力很大，助力转向系统也需要提供比平时多几倍的工作压力来辅助你的转向操作，这样会增加助力系统的压力和温度，可能造成助力系统漏油等故障.经常这样还会缩短助力系统的使用寿命增加故障率。应该在起步时同时转动方向盘.根据车子的速度和方向，调节方向盘的旋转角度.转动方向盘时，不要让车停下来.这里需要注意的是尽量不要把方向盘打死，如果打到头了，轻轻回一点就可以了

6. 轮式车辆转向原理

轮式收割机的设计原理和自动道路清扫车的原理一样

7. 车辆后轮转向

雪铁龙发明了后轮转向，后轮转向到底是怎么回事？

汽车在行驶时，都会发生转向不足的情况，这是因为设计师出于安全考虑。 但在小转弯的时候，转向能力下降，尤其是中大型级别车辆，转弯不是很灵活。 如果为后车轮增加转向功能，（与前轮相反的转向角）尺寸较大的汽车，转小弯的时候，就会更容易。

汽车在高速行驶时，有时会出现紧急情况，快速变道会产生转向过度的情况，如果为后轮增加转向功能（与前轮相同的转向角），这样就会降低汽车转向过度，提高驾驶安全性。 目前后轮转向有两种，第一种是后轮随动转向，另一种是后轮主动转向。 后轮随动转向，是被动功能。

8. 轮式车辆原地转向什么意思

指的是汽车前桥的焦点和后桥的轴线。

转向中心是指自行式工程机械转向时，机械上所有各部位各质点皆以不同的回转半径绕同一点回转的瞬时中心。车辆转向机构用以控制各类轮式或履带式车辆的行驶方向的机构。在艾克曼于19世纪末发明梯形连杆转向机构后，汽车已普遍采用轮转向。为使结构简单，大多数车辆用前轮转向

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