全地形车的制作图纸(全地形车设计图纸)

1. 全地形车设计图纸

现场测平面后生成逐桩坐标表，在现场放样，得到现场平面线位（一般25-20米一点），用水准测量25-20米一点的纵断面原地面高程（精度一般至毫米），相对每点纵断原地面高程，用塔尺和皮尺测量垂直于路线方向的横断面与路中线的水平距离和高差（精度一般至分米），原地表就是这么测的。

现在国内通用的如纬地、海地、海德、路线大师，还有辽宁省交通勘测设计院的路线设计软件都可以生成横断面图。

2. 全地形车尺寸

飞神300沙滩车极速可跑50公里每小时。

这款车是浙江飞神集团生产的H300型号，车辆配置300CC水冷CVT无级变速发动机，2-4驱手动转换，前后独立悬挂，是一款高性价比通用款全地形车。

飞神300cc沙滩车尺寸:1880*1050*1080 装箱量:12 技术参数 冷却方式:风冷 离合器形式:手动/自动 爬坡能力:45。

3. 全地形车结构图纸

建筑图，一般都是实物大，图纸小，基本都需要缩小，不像机械图，画一个手表构造，需要放大比例，才可以把内部构造表示出来。建筑图一般有1：100，1：200，1：500等比例。详图有1：50，1：20的比例。

一般要了解工程地质情况和地形，做总体规划，看地形图，地形图比例大，有1：1000，1：10000等。规划图的比例也相应的大，1：500，1：1000。

图纸有图例，比如卫生间洁具，汽车、人、家具床、柱子、混凝土、有专用的符号。

有指南针，专业术语，指北针，风向频率

玫瑰图，标示位置方向。

图框，有横幅，有竖排，根据图纸大小，有标准。里面有会签栏，表明工程名称、设计单位、注册建筑师、工程负责人、时间等内容。

图纸保存归档，有折叠的方法，装到盒子里。有的卷成圆筒。

有时出差，携带，邮寄，为了防潮，用防潮纸包装，用塑料圆筒包装。

出图，现在是cad出图机出图，

需要电子版。

4. 汽车车身设计图纸

在零件图上，标注尺寸的基本要求如下： 　　正确：尺寸注法要符合国家标准的规定。 　　完全：尺寸必须注写齐全，不遗漏，不重复。 　　合理：所注尺寸既能保证设计要求，又能适合加工、装配、测量等生产工艺。 　　清晰：尺寸的布局要整齐清晰，便于阅读。

5. 全地形越野车图纸

不要完全符合图纸，但要争得建设单位确认

6. 车身平面图纸

1958年7月1日，高级轿车项目正式上马，计划一个月内完成。在那个“赶超英美”的“大跃进”年代，一汽人提出了“乘‘东风’，展‘红旗’，八一造出高级轿车献给毛主席”的口号。

全厂上下总动员，组成干部、技术人员、工人“三结合”的攻关突击队，日夜奋战。在当时十分落后的技术条件下，要在短短的一个月时间内造出高级轿车的样车来，困难之大，可想而知。当时不要说没有完整的设计图纸供参考，手头连可供借鉴的样车都没有。以搞群众运动的方法进行设计与试制，试制时车身无图纸，就以油泥模型来取样板，制造车身钣金覆盖件，零部件试制以百里挑一的办法选择。

听说吉林工业大学有一台1955年型克莱斯勒·帝国牌C69高级轿车，便由厂领导出面将车借过来，作为设计参考“蓝本”。这台车原是南斯拉夫大使馆的，后来人民日报社购置，因其马力大、车速快、性能好，报社每天清晨去机场送纸型，此后又转给吉林工业大学做教学科研用。

1955年型克莱斯勒·帝国牌C69高级轿车

有了样车作为“蓝本”，设计人员们并不是简单地移植、照搬，而是力求在红旗轿车的造型上体现民族风格。他们从北京地故宫、北海、颐和园等代表中华建筑艺术地杰作中获取灵感，力求将中国民族艺术之魂附到红旗轿车上。车型设计小组先后拿出了六七种不同地造型设计效果图，并进行了公开展示。经过领导、工程技术人员和工人群众的反复评议，最后选定出一种。

设计小组制作1：1油泥模型

造型方案选定后，设计小组立即开始制作1：1油泥模型，仅用了一个星期即告完成（当时国外的油泥模型制作周期为1~3个月）。

随后，设计人员又着手设计全部的内外装饰件。原效果图上的前脸水箱格栅并不是扇面形状，后根据他人的意见，设计人员受中国传统建筑中如意、寿桃及扇面轮廓做成开口式样的启发，决定选择扇面状的格栅造型，这成了红旗轿车前脸格栅的雏形。车头上方镶有直立重叠、寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗车标徽，尾灯采用宫灯式造型，仪表板涂福建大漆，车身通体黑色。

由于时间紧迫，来不及画车身加工图纸，工人们就直接从油泥模型上取样板，加上结构剖面示意图，就成了制造零部件的全部依据了。没有模具，工人们就靠手工敲，7月20日，白车身完成。

吉林省委第一书记吴德在全厂万人集会时，正式给轿车命名为“红旗”。

发动机与液力传动无级变速器的试制是难度最大的。攻关小分队参照样车，经多次试验，采用百里挑一的土办法，终于试制成功V8顶置气门发动机。由于液力传动无级变速器当时在我国尚属空白，靠“闪电站”难以制造出来，所以其中很大部分零部件是从样车上借用过来的。

7月25日开始总装、调试。原定8月1日完工献礼，可那天发车时，变速器出了毛病，怎么也挂不上档。又经过了2个昼夜的紧张检修调试，8月3日下午1时，第一辆红旗牌样车终于驶出了装配车间，沿着厂内中央大道经东风大街驶了一圈，稳稳地停在了共青团花园会场。

33天的努力，红旗轿车奇迹般从此诞生了！

7. 全地形车场地设计

不可以，而且在全世界任向地方都不可以，因为它属于场地用车。

8. 全地形车介绍

全地形车的英文是All Terrain Vehicle，简称ATV。意思是适合所有地形的交通工具，车辆简单实用，越野性能良好。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。现在越来越多的越野爱好者开始关注这种全地形车，这也给它赋予了更多的驾驶乐趣。

普通越野车只不过通过性好一些，电子四驱，做不到很强的越野。。

9. 全地形车民用版

n911越野摩托坐高8200mm左右。

越野摩托车是一种摩托车运动或全地形车赛车举行的封闭越野线路中所使用的摩托车车型。越野摩托车是来自英国，最早可追溯到British Scrambling的比赛。名称来源是自改于“摩托车”和“越野赛事用车”的整合定义。越野摩托车分为多种类型，如场地越野赛车、民用型越野车、复古越野车等。

10. 地形车图片

四轮摩托车、沙滩车、全地形车并没有区别，都是一种车的不同名称

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。

因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。

理论上不行。因为在中国，国家暂时没有法律法规允许沙滩车上路上牌，，也不属于残疾人车，而且这个车很明显属于四轮机动车，所以无法像电动自行车那样钻空子上路。

扩展资料：

根据排量大小并结合车辆的外部特征，全地形车分为：

1.少儿型，排量小于等于125毫升，主要供少年、儿童使用。

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