贝纳利全地形车1000(贝纳利跑车600)

1. 贝纳利跑车600

2020款贝纳利黄龙600的参数为，发动机四缸16气门水冷发动机，最大功率60千瓦，最大扭矩52nm，前后ABS防侧滑，整备质量233kg，座高800mm，油箱容积15升，最高车速190

2. 贝纳利600街车

我目前的坐骑是本田的黄蜂600，欧版无马力限制，据说260能爆表，但是哥们最快跑过230，还有一把油门，没敢上，原因在于街车跟跑车的设定，街车的风阻太大，速度上去了，感觉脖子撑不住，大家想街车拉极速之前，先去锻炼脖子的肌肉吧。

3. 贝纳利800街车

幼狮800的续航能力很一般，平均续航表现230公里，因为排量较大，油耗也偏高，基本上再6个左右，整备质量是223kg。因为是复古风格座椅与之相对的座椅高度800mm，排量虽大，但驾驭起来也容易上手。油箱容量是15L也不是很大，所以续航表现一般。

4. 贝纳利全地形摩托车

可以，但不建议更换，全地形胎的纹路都比较深，但同时它轮胎又比较厚，随之而来的便是坐高的增加。比公路胎起码要高一厘米左右。部分公路旅行车换上去的时候可能要卡到挡泥板之类的，自己要做好心理准备。

  还有一个方面，换上了全地形胎，车子如果电控少的话，基本也就告别压弯了，除非是老手。新手或者不太熟悉的骑士，容易发生侧滑之类的。因为大部分全地形胎都不是半热熔材质的，基本是胶胎。

5. 贝纳利山地车

贝纳利帝国400 。这是一款复古摩托车，它的整体外形是整车的最大亮点，比较纯粹的仿古设计，使得这款车看起来会很有年代感，这款车的车身结构对于题主来说也是一个亮点，它平整的座椅，较长的轴距，使得这款车看起来也会比较高大，不会显得那么小巧，780mm的座椅高度，1450mm的轴距，题主骑起来也是比较协调的。

6. 贝纳利全地形车TRK 502

2021贝纳利502x一米七可以骑。贝纳利2021款金鹏TRK502X搭载直列双缸水冷四冲程500cc引擎，整车重255kg，座高830mm，离地间隙210mm，油箱20L，燃料为95#汽油，最高车速170km/h，油耗4.5L/100km，续航里程400km。

7. 贝纳利600赛车

贝纳利600cc的发动机是上世纪贝纳利研发的一款四缸发动机，由于当时贝纳利研发战略的更改，让这台四缸发动机搁置了多年，直到2005年钱江收购了贝纳利之后，这款四缸发动机才得以重见天日，通过对它的逆向研发设计，改进更新其中的部分技术，这台“收编归化”的四缸发动机终于在黄龙600身上使用，贝纳利600cc是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

8. 贝纳利10000左右的车

【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。

一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。

1.春风650NK

一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。

↓↓↓上一代春风650NK

如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。

↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍

还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。

2.贝纳利黄龙600

黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。

↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下

为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？

黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。

总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。

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9. 贝纳利500街车

标准版幼狮500配置前后17寸的街车压铸铝合金轮毂，真空公路胎，前后轮规格分别为:120/70- R17和160/60 - R17，幼狮500的动力系统，搭载我们非常熟悉的500cc双缸水冷发动机，这台发动机根据复古车的使用习惯进行过专门调校，偏重于扭力输出，46 N·m的峰值扭力在6000转爆发，峰值功率35kw要在8500转爆发，根据车友们的反馈，幼狮500在震动方面抑制的还不错，但是在高速巡航方面比较乏力。

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