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2023-04-19 08:17一、轻骑铃木200点火器
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
钻豹用的就是很普通的CDI高压包。
但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）
二、轻骑铃木点火器接线
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
钻豹用的就是很普通的CDI高压包。
但你也可以试试，白色接点火器的白色，橙色接地。如果火弱，就得换高压包（一根引线的那种，或者是一根黑间白、一根绿色线直接打铁的那种）发动机有五根线：蓝：触发端绿：地三根黄色：去三相整流稳压器（倭寇原型车有一根通过大灯开关的一个同步开关后进入整流器）
三、轻骑铃木110点火器接法
铃木125整流器共5根线，其中三根黄色线为冲电线，黑红线或红线为连接电瓶线，青线或绿线为接地线
四、铃木点火器多少钱一个
摩托车点火器的工作原理是:点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
五、铃木摩托点火器多少钱
铃木摩托车点火器接线的方法：
点火器部分：橙：接12V电源白：去高压包热端黑白：熄火线绿：接地蓝白：触发端高压包部分高压包有两根线：橙白、白色：如果是钻豹，这个高压包不能用。这个高压包是铃木王5插片低压晶体管点火器（PEI)的高压包，不匹配于5引线的钻豹点火器。
六、铃木ag100点火器线路
铃木ag100的极速能达到110。
0-90的提速完全是线性的，80的速度可以给油和推回。
ag100所谓的高故障率其实是铃木的通病，就是化油器。说白了，不是化油器的技术缺陷，而是化油器的技术含量太高。国内修理工会很少调整铃木的化油器，铃木的化油器大部分都坏了，现在的机修工也不会去研究铃木的老化油器，数量很少。像当年的土匪，带化油器的土匪比CB强多了
七、铃木点火器线路图
铃木王GS的触发凸台是32毫米，GSX的凸台长度是47毫米，所以不能通用，你的可以用EN,华洋T6点火器替代
八、铃木74a点火器
老車了··这个车到94年停产，最低2000最高不超过4500块以內比较合理。 前提是400CC，750CC，1200CC的，的确比较暴，但250的也就那样吧，毕竟排量放那了
盗匪不建议买了，77A价格在8000块左右吧，指的是还不错的，但最好看车论价，化油器几乎都有问题，跑车式手把骑行起来很累，本人开过，并不推荐，而且年代太老，安全系数也不高了，建议买XJR,CB等热门街车，毕竟大众车型是没错的。
九、铃木sj110点火器接线
弯梁车挂档后车不走，应先检查调整发动机右盖上的离合器调整螺丝，一般方法是松开调整螺丝的锁紧螺母，把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到底（也不要太用力拧，感觉到拧不动就行了），然后再顺时针拧八分之一到四分之一圈，最后拧紧锁紧螺母再试车看看。
如果还不行，检查机油和离合器是否有问题，一般离合器即使损坏，也只会是动力不足或油耗偏大，不至于完全不走，除非离合器片彻底烧坏或离合弹簧以及离合器其他部件出现大故障。另外，检查传动链条是否折断或脱落，检查是否真的挂上档了，如果换档机构的故障，挂档不到位也是不会走的。十、济南轻骑铃木点火器价格
价格7300左右，优点就是前后真空胎，前碟刹 ，配备了GS真空化油器，GSX链条静音发动机，静音配气结构，世界先进的陶瓷气缸体 活塞环 不仅耐磨 还耐高温 省油 动力十足 该车 保养好的话 能使用10年之久 缺点就是 提速慢了 不适合年轻人群 比较适合 中年人群
十一、铃木110点火器好坏判断
判断汽车点火开关的好坏：
一看、二试、三比较。
1、看：仔细观察白金触点，若经常烧蚀有可能是电容工作不良，活动触点烧痕凸出而固定触点烧痕凹陷的，一般说明电容的容量不够，反之说明电容容量过大，烧蚀情况严重的需要换电容。
2、试：拆下是电容器并放在发动机缸体金属部位，使独点闭合，打开点火开关，一手拿下中央高压线并使其端头对准电容器导线接头约5mm，另一只手轻轻搬动活动触点臂，使高压火花跳入电容器内，若火花弱，可以多跳几次。然后将电容导线端头和外壳搭成试放电，若有明显的火花说明电容良好，不跳火说明电容器击穿损坏应更换。
3、比较：将中央高压线拔下对准缸体试火，注意火花情况，再将电容器导线卸下重新试火，若这两次火花强度差不多，说明电容器损坏。
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