摩托车走317国道(骑行317国道)

内容提要：【317国道全程线路图】热度：298

1. 骑行317国道

317国道好走一点。理由有：317国道是从成都经炉霍、昌都、那曲等地到拉萨，全长二千三百余公里，沿途虽艰险，但基本实现全程柏油路，路况较好，海拔也是逐渐升高，较好适应，而且沿途加油食宿比较方便。

而狭义219国道是新疆叶城到西藏拉孜，沿途高海拔（4千米以上），初次上高原的人很难适应，而且经过很长的无人区，人烟稀少，加油、食宿很不方便。

2. 骑行317国道川藏怎么走

6-10米左右。317国道川藏线平均宽度8米左右。从四川省成都市出发至康定段为高速公路，宽度就不用说了。从康定往西藏拉萨方向前行，就是普通公路了，但路况整体很好，平直的路段，平均宽度基本在8米左右。部分山路路段要窄些，比如西藏江达县部分路段，宽度基本在6米左右。双向单车道。通行时需要谨慎驾驶。那曲至拉萨段为高速公路，比较好走。

3. 骑行317国道

川藏北线（317国道）常被广大驴友称之为川藏“大北线”。一般驴友从风景角度考虑多选择由成都西北出发，经都江堰，在映秀镇沿四川省道303往西，穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山（海拔4520米），经小金县，抵丹巴，经道孚，到达炉霍。

再沿国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线（国道109）汇合，经当雄到达拉萨。“大北线”全程2412km左右。相对南线而言，所过地区多为牧区（如那曲地区），海拔更高，交通更为不便，人口更为稀少，景色更为原始壮丽。

沿途高原湖泊、雪山、温泉密布，极少有旅游者涉足，是越野探险者推崇的极品线路。

4. 骑行317国道川藏线景点攻略

能。有几个人都试过了还在抖音全程直播，甚至有开五菱MINI跑完的，但是不建议你这么干。

别人在悠闲看风景你在估算续航寻找充电点。你的行程安排完全受车的续航里程牵绊。出来旅游你还得伺候它。

5. 骑行317国道川藏线攻略

317国道（川藏公路北线）的必经之地，道路崎岖艰险，尤其是冬季，大雪封山，交通阻断。好在今年七月份，雀儿山隧道就将通车，届时天堑变通途。

雀儿山隧道。是世界第一高海拔超特长公路隧道。雀儿山隧道工程位于国道317线（川藏北线）甘孜至德格岗托之间，是翻越雀儿山的关键性工程，线路全长约12公里，其中，雀儿山隧道全长7079米，施工海拔在4300米的雪域高原，需攻克冻土、涌水、断层、岩爆和通风供养等施工难题。2016年11月10日上午，雀儿山隧道正式贯通，2017年7月通车。

6. 骑行317国道怎么不过汶川?

317国道(或“国道317线”、“G317线”)是中国的一条国道，也称为川藏公路北线，318国道支线，起点为四川成都，到西藏那曲，里程为2030千米，在十三五时期，延长终点为西藏阿里地区噶尔县。

317国道(G317)，起点为四川成都，终点为西藏那曲，全长2034千米。317国道的路径为：四川成都－郫县－都江堰－汶川－理县－马尔康－炉霍－甘孜－德格－西藏江达－昌都－类乌齐－丁青－巴青－索县－那曲。

7. 骑行317国道全程线路图

川藏中线，顾名思义，一定要从成都出发，因为川藏南线，北线都是从成都出发的，人们目前只是借助317，318两条国道，然后从国道214的洛隆入口完成过中线的穿越。

但从成都出发怎么完成一条真正的川藏中线设计呢?

我综合了一下骑行和自驾的文章，列了一下成都出发的路线，供大家参考并提出意见，我们一起来完成这条中国最原始的自驾穿越。

川藏北线317起点成都，第一站是理县；川藏南线318起点是成都，第一站是雅安。我们这次讨论的川藏中线起点也是成都，第一站是丹巴。

成都/丹巴/道孚/拉日玛乡/新龙/白玉/贡觉/察雅/洛隆/边坝/比如，然后接青藏线的国道109。

8. 骑行317国道

317线难度稍大于318，路况没318好，目前巴朗山、雀儿山、矮拉山、珠角拉山，斜拉山隧道已经通车。风景来说317线笨笨感觉出了四川基本就谈不上什么风景了，一般不建议新手前往，骑过318或者高原骑行过的同学可以去挑战下。

318国道是越骑路越好，风景越好感觉轻松而愉快，317国道是越骑越没风景越想哭，因为后面逆风太大了，与318简直不是一个级别的，318的逆风在317逆风面前都得叫声爷。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%