2022年摩托车管理新规定

内容提要：【摩托车管理新规定2022】

随着我国的经济发展，老百姓的出行工具也经历了多次迭代更新，从传统的人工助力的自行车到燃油充电的电车、电动车，在90年代的时候，摩托车作为家喻户晓的代步工具，曾经走进千家万户。在那个汽车还属于“奢侈品”的年代，摩托车的快速和高效成为了不少家庭的选择。作为曾经两轮交通工具的绝对行业老大，后来因为种种原因遭到禁令，从此退出了主流的代步工具的舞台。不过，随着2019年实施了电动车新国标，把一部分传统定义成的电动车划成电摩（时速大于25公里），但城市内对于摩托车出行管制也非常多，出行颇为不便。于是乎摩托车解禁呼声越来越大，相关部门也听到了声音，近些年不断放宽对摩托车的管理。

比如2018年陕西西安就成为第一个解除禁摩的城市。虽然其它的省份并没有完全解禁摩托车，不过，近日摩托车相关也传来不少利好新规。

一、电摩新国标出台

相比电动车新国标颁布的影响，电摩新国标实施之后很少被人提及，不过在2021年1月1日，工信部发布的GB 24155-2020《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》正式开始实施，全面代替一直以来电摩和电轻摩执行的2009年的老国标。这是继电动自行车新国标实施后，国家层面对电摩、电轻摩行业制定的又一强制性标准。

目前我国有两百多个城市是不允许电动摩托车市区行驶，主要是考虑到存在的不规范会带来隐患，一个行业一旦有了标准，就能够引导它的健康发展，如今电摩新国标的实施，无疑给电摩的生产、销售、上路有了规范，这样能够让更多的地方看到电摩是安全的交通工具，允许在道路行驶。

二、全面规范摩托车上路

近日，有荆门等地开启了摩托车的整治行动，对于存在无牌、无证、无保险、未年检、违章行为、酒驾、改装等行为的两、三轮摩托车进行查处，对于载人、闯红灯、改装进行罚款处罚，其他的行为将会进行扣留车辆处罚。

摩托车之所以被禁止，和它的乱象存在很大的关系，如今严厉整治摩托车行驶的乱象问题，也是为摩托车的放宽铺垫基础，只有摩托车成为非常安全的交通工具，也才能有勇气尝试去放开上路。

三、推进摩托车带牌销售

摩托车是比电动车更存在危险性的交通工具，因为它的速度更快、动力更足，所以可能存在的安全隐患也会更大，所以摩托车必须要实施上牌，而有的摩托车因为在农村、郊区骑行，监管较松，车主就选择不去上牌，这就让摩托车骑行难以得到约束。

而如今正在推进的摩托车“带牌销售”模式，简化上牌流程，进行出售实名登记，从源头上杜绝不上牌的情况出现。

四、简化摩托车考证流程

摩托车作为机动车之一，也是需要考取驾照，不过之前考驾照比较繁琐。现在为了让车主主动考证，简化了考证流程，比如摩托车驾照异地报名现在也无需暂住证、居住证等凭证。