1. 摩托车抽水泵安装
1、首先需要准备好拆汽油泵的工具,然后将车辆置于室内水平地面上,点火开关置于OFF位置;拉好驻车制动。
2、然后把车子的后排座位的坐垫拆卸下来。
3、然后用工具慢慢的拆卸掉后检修孔盖(轻轻撬起,不要用蛮力,底下连着线束)。
4、然后将电缆从蓄电池负极端子断开,拔下的油管记得用保鲜膜包住,防止进入脏东西,记得原始安装位置
5、然后清洁燃油泵总成上部及边缘(有很多污垢,可以用抹布擦洗干净)。
6、用头部缠有保护胶带的螺丝刀,脱开两个卡爪拆下1号吸油管支架,断开燃油泵滤清器软管,往下拿出燃油泵,用手按压下端锁止扣,断开燃油泵线束,拆下燃油泵0形圈,把燃油泵放置在清洁零件盘中。
2. 摩托车抽水泵安装方法
理论上只要是内燃机都可以安装涡轮增压器。一般来说,摩托车不会安装涡轮增压器,因为普通引擎受不了太大的增压值,而增压值太小就没有安装涡轮的意义。
安装步骤:
1、打开发动机外壳,找到动力装置。将电线分离出来。
2、将涡轮增压器按照电线相对应连接起来。注意保证涡轮增压器润滑。
3、对涡轮增压器进行预润时注意不可以使润滑油浸没增压器。
安装后功能:涡轮增压器就是依靠由发动机排气道的废气驱动涡轮增压器的叶片转动,从而带动另一侧处于发动机进气道的叶片转动,以此来增加发动机的进气量,也就提高了进气效率,使汽缸每次工作所产生的扭矩和功率也都大大提高。
3. 摩托车抽水泵安装视频教程
先把这个气嘴跟气泵接好,外面的开关竖直拉起,对准轮胎充气口,然后把气嘴按下去同时气嘴背面的开关也给按下去,然后打开气泵,一边充气一边要注意按压(或者观察气泵的气压),等到轮胎充到需要的气压值,然后再把气嘴背面开关竖直拉起同时取下气嘴就可以,不会的也可以在网上找视频观看,网上有充气视频教程的这个非常简单,取出充气泵的气嘴头,扳动气嘴的扳手,使之垂直,把气嘴按压在轮胎气嘴上后扳下扳手固定,然后就可以打开充气泵开关充气了
4. 摩托车发动机改装抽水泵
125摩托车可以带2000瓦水泵,
摩托车连接水泵是借助的是磁电机的转动来产生驱动力,也就是利用发动机曲轴的转动输出动力,这样做唯一的坏处就是发动机散热不良,跨骑车属于自然风冷的冷却方式,长时间空挡加油门,会导致发动机机体温度升高迅速,如果长时间使用缸温升至100°以上时,发动机润滑油油膜会逐渐变薄,使发动机各运转部件的磨损加速,缩短发动机使用寿命。所以摩托车驱动水泵可以,但时间靠控制在一定范围内,尽量避免发动机缸温不要超过100°,为宜。
5. 摩托车抽水泵安装视频
只需拆开缸盖将摇笔座和凸轮轴卸下,用专用扣链器把旧链条扣断,由于正时链没有链扣,所以新链不能完全扣断,需把链芯留一段在新链上,再用一小段细铁丝把新旧链条两端系上,转动曲轴把新链牵引进去,最后用专用扣链器装合断的新链,最好到修理店请师傅换。
6. 摩托车抽水泵如何安装
需要拆下化油器上盖,抽出节气阀回位弹簧和节气阀,把油门线穿过节气阀上的槽和弹簧,把油门线头部焊点固定在节气阀底部凹槽内,按角度把节气阀装入化油器内(注意定位销,否则节气阀无法落到底部),再装好化油器上盖即可。
7. 摩托车水泵改抽水机
摩托拖车不能带动二寸水泵的!水泵的基本工况与电动车是不一样!电动车对电机的要求是低速大扭矩,尤其是启动转矩要大的。如果是要用摩托车的发动机带动外接的水泵,这样对发动机是没有好处的,也会不可避免的增加发动机的磨损程度。
8. 摩托车抽水泵安装图
水冷三轮摩托车水泵安装维修方法
1、水冷三轮车换水泵的位置是空气格总成下方,助力泵旁边。
2、泵也是由电动机来进行驱动的,所以泵的转速与电动机的转速有直接的关系,电机转速的计算公式为:n=60f/p
3、其中,n为电机同步转速,f为供电频率,p为电机极对数。
4、泵的轴与电机轴直接连接,泵的转速=电动机转速。
5、泵和电动机之间通过皮带进行连接,泵的转速=电动机转速*电动机动轮直径÷泵的动轮直径。
9. 三轮摩托车抽水泵安装
1.先把橡皮衬套套在一块石墨块上,外面涂点黄油,轻按在水泵的水封座中,如果按不下去,可以垫上小木条轻轻敲进去。
2.检查是否装到位,一定要装平整。
3.把机械密封的另一端(铁皮衬圈)套在水泵轴上,口子向外。然后装上弹簧。
4.把另一块石墨块装在弹簧的外端。
5.把水泵轴插入到水泵中,使两块石墨贴合在一起,形成密封面。
6.轻击水泵轴,使之装到位。
7.把螺丝固定好。
10. 摩托车带水泵咋安装方法
水冷摩托车放冷却液更换冷却液的方法是,一,先从水泵螺丝处拧开放出旧的冷却液,必须彻底放干净,二是拧紧防水螺丝从水箱漏加注新的冷却液,直到加满。
三是启动发动机适当的加油提高转数排出循环水道和水箱中的空气,液面下降了继续补充反复多次直到液面不再下降为止,最后向副水箱加入冷却液到一半的位置。
11. 摩托车抽水泵安装图解
将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。
松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米;两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。
在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。
不过机油泵一般很少出现故障,一般只要打开气缸头盖,看见有较多的新鲜机油或起动发动机有机油喷出就说明机油泵工作正常。
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