一、弯梁降挡减速有顿挫感？

弯梁摩托车换档顿挫，大多是换档时机掌握不好，驾驶不熟练造成的。弯梁摩托车在增档时，一般踩换档杆与松油门同时进行，两者配合不好就容易出现换档顿挫现象。减档时要把车速先降下来，然后再踩换档杆把档位降到与车速相合适匹配的档位，如果车速与档位不匹配，也会产生顿挫感，比如高档低速或低档高速都不行，这些都要通过练习或用心体会才能掌握

二、弯梁摩托车油门较小时有突突声连带顿挫感？

检查空滤和化油器是否堵塞，仔细清洗调试一下化油器，检查混合比是否不对，火花塞和高压电是否有问题，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，气门间隙是否过小或关闭不严，汽油是否不好等。

三、弯梁换挡有顿挫感？

问题出现原因一：

硬件问题。

解决措施：

缓冲块间隙过大或损坏，链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔，没有及时传递，所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题，及时更换相关配件，因为这不仅仅影响舒适度，还关系着生命安全。

问题出现原因二：

驾驶者操作不当

解决措施：

捏放离合器手柄时间过长，在换挡捏离合器手柄的时候，车子是处于滑行减速状态，换挡后没有及时放开离合器手柄，此时档位是升高，而速度却下降，再放开离合器手柄，发动机曲轴转速与实际速度不匹配。

四、cvt减速后踩油门顿挫感？

车辆行驶时一耸一耸的或感觉一冲一冲的，也就是咱们经常所说的有顿挫感，车辆有顿挫感，一般常见的原因有：

1、发动机供电系统：火花塞，点火线圈，如果高压跳火不好，导致发动机间歇性工作不良；

2、发动机供油系统：喷油嘴，如果喷油嘴有积碳，或者轻微的堵塞，或者雾化不好，很容易引起喷油不正常；

3、变速箱出现冲击、顿挫、闯挡，一般是阀体损坏，或者变速箱油变脏，内部有杂质，尤其是在阀体内部脏污杂质聚集堵塞管路，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫感冲击打滑等问题发生；

4、发动机机脚垫损坏，变速箱机脚垫损坏，在松油门的时候起不到缓冲作用，会造成顿挫；

5、节气门长时间不清洗，积碳过多，导致节气门开启角度发生变化，松油门时候也会有顿挫感。

五、天籁减速松油门有顿挫感？

松油门后有强烈的顿挫感的原因是：

1、手动挡汽车有顿挫感是驾驶技术问题，很多新手在减速降挡时不能正确的切换挡位，拖挡而导致车会顿一下；

2、自动挡汽车松油门有顿挫感很有可能是变速箱有异常，可以先检查一下变速箱油是否缺少或是否变质，如果没有问题，建议去专业修理店或者4S店对变速箱控制系统进行一次检测。

六、弯梁摩托车换挡为什么会有顿挫感？

问题出现原因一：

硬件问题。

解决措施：

缓冲块间隙过大或损坏，链条过长或间隙过大。这些硬件问题会造成发动机动力传输产生间隔，没有及时传递，所以会有突兀和顿挫感。如果确定是硬件问题，及时更换相关配件，因为这不仅仅影响舒适度，还关系着生命安全。

问题出现原因二：

驾驶者操作不当

解决措施：

捏放离合器手柄时间过长，在换挡捏离合器手柄的时候，车子是处于滑行减速状态，换挡后没有及时放开离合器手柄，此时档位是升高，而速度却下降，再放开离合器手柄，发动机曲轴转速与实际速度不匹配。

七、弯梁摩托车如何换挡才没有顿挫感？

弯梁摩托车换档顿挫,大多是换档时机掌握不好,驾驶不熟练造成的。弯梁摩托车在增档时,一般踩换档杆与松油门同时进行,两者配合不好就容易出现换档顿挫现象。

减档时要把车速先降下来,然后再踩换档杆把档位降到与车速相合适匹配的档位,如果车速与档位不匹配,也会产生顿挫感,比如高档低速或低档高速都不行,这些都要通过练习或用心体会才能掌握。

八、弯梁110摩托车油门一松就熄火？

1、摩托车燃油混合比不合理：冷启动时怠速低是常见现象，如果热车后没有恢复，检查怠速是否过低或燃油比不对。

2、摩托车发动机漏气：一般由于化油器与发动机之间密封不良而发生漏气。火花塞、气罩、曲轴箱密封是否良好，直接影响发动机的工作状态。长期使用化油器会堵塞化油器，导致发动机熄火。

3、混合气过浓：如果发动机气门过紧，熄火时就会出现大量黑烟。调整好化油器的混合后，还应该更换火花塞。

如果摩托车怠速不稳，很容易熄火。如果摩托车怠速过高，在驾驶车辆时会消耗更多的燃料。如果怠速较低，摩托车在高速行驶时可能会熄火，容易造成事故，也不利于摩托车驾驶员的骑行。而且，当机体冷却时，润滑油会不断减少。因此，不要认为摩托车怠速低就会节省燃料，事实上，它会对发动机造成一定的损坏。

九、弯梁车，平稳的速度行驶中，突然加减速都有顿挫感？

弯梁车跑80码是不成问题的，只要车况良好，不需改装就可以达到。

首先你的化油器要正常，能为发动机提供浓度适当的混合气，高速供油要良好，气缸压缩情况要正常，保证气门不漏气，凸轮轴和气门摇臂不能因磨损而影响进排气，高压点火要准确，火花要强烈，不能有高整断火或火弱的情况，离合器不能打滑，要保证接合良好，齿轮链轮的变速比是不需更改的，如果你的发动机状态不正常，即使改变链轮的变速比也是无济于事的，还是要从发动机、化油器和点火系统上找原因。

十、宝马mini松加油门有顿挫感？

有顿挫感的原因

1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感。

2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。