两冲程越野摩托车能上牌吗?
可以上牌照到车管所直接办理就可以了
两冲程摩托车最重要的是机油壶里燃烧用的机油,一定要使用正品两冲程专用机油,并且千万不要缺机油,否则会严重损坏发动机。
其实就是空滤的保养,对于踏板车来说,空滤是非常重要的,空滤如果清理不及时或使用劣质滤芯,会造成油耗变大、化油器堵塞、缸体活塞活塞环及曲轴连杆等的磨损导致大修,其他的没什么了,与一般车的使用和保养都差不多。
不是的。二冲程和四冲程发动机维护上区别不大,不存在谁很难维护的情况。区别在于二冲程是两个行程完成一个循环,四冲程是四个行程完成一个循环。
从效率上,四冲程高于二冲程,所以在小功率摩托车上用二冲程发动机,相对讲,能耗损失不大,重量体积都小。
150CC的两冲有点贵了,8000加吧,你还是买个 250CC 的 CQR吧性价比高
个人觉得还是四冲程的更好点,在90年代时期,那时的摩托车大多都是两冲程的;最出名的是豪爵摩托,又名as100,到这种摩托车有个弊端,那就是烧机油。如果一没留神机油烧没了,别也就废了。而四冲程的完全不用考虑这些,而且动力强劲!所以还是四冲程的更好些!
除了上面几位答主说的恒舰 开喜以外,
最近华洋也生产两冲程越野摩托车,
华洋的四冲程160我2010就买了一辆,
质量还不错。
作为一个老摩托车爱好者,
看到目前国内摩托车市场的巨大进步和繁荣,
很是感慨……
光是中大排量的ADV车型就让人眼花缭乱,
四冲程场地越野摩托车也是很多,
如今,
两冲程场地越野车也有好几个厂家生产,
只能是说,
现在的年轻人,
赶上好时候了。
二冲程汽油机油混合比例一般应控制在20-25:1为最佳,少了机油会拉缸,多了机油会积炭造成排气管堵塞。二冲程发动机由于采用曲轴箱换气,当含有细微油滴的混合气进入曲轴箱时,有的油滴便依附在曲轴两端主轴承,连杆两端轴承等各零件表面上,对这些部件进行润滑。
依附在气缸壁的细微油滴形成一层油膜,油膜由上向下流动,润滑活塞
两冲程摩托车是一种常见的交通工具,许多人在日常生活中都会使用它。想必大家都对它是如何工作的有一定的好奇心理。本文将介绍两冲程摩托车的工作原理。
两冲程摩托车采用的是两冲程发动机,相对于四冲程发动机,它在工作原理上有所不同。两冲程发动机只有两个行程:将混合气体压缩和爆炸推动活塞下行的行程,以及将废气排出并使活塞上行的行程。
在两冲程发动机中,进气、压缩、燃烧和排气这四个过程都在一个行程内完成。具体的工作原理如下:
在两冲程摩托车中,进气是通过活塞上行完成的。当活塞向上运动时,在缸壁上会形成一个低压区域。这时,进气门会打开,外部空气通过进气口和进气管进入缸内。同时,活塞还会将燃油和空气混合物推向缸底。
在活塞上行到达顶点时,进气门会关闭,并且压缩开始。活塞向下运动,将燃油和空气混合物压缩到缸底的一个区域。在这个区域内,燃油和空气混合物的压力升高,同时也提高了温度。
当活塞接近底点时,点火系统将产生一个火花,点燃燃油和空气混合物。燃烧释放出的高温高压气体推动活塞向下运动,并将产生的排气推出缸底。
活塞继续向下运动,将废气推向排气门。排气门会打开,废气通过排气管排出摩托车。
以上就是两冲程摩托车的工作原理。与四冲程发动机相比,两冲程发动机节省了一个行程,从而提高了功率。然而,两冲程发动机也存在一些问题,如燃油消耗和排放的环境污染。因此,现在很多摩托车制造商已经开始采用四冲程发动机。
总的来说,两冲程摩托车工作原理简单且高效。它在一定程度上满足了人们对速度和操控的需求。但随着社会的发展和对环境保护的重视,四冲程摩托车逐渐成为主流。未来,我们可以期待更多环保型摩托车的出现。
摩托车作为一种受欢迎的交通工具,有着许多不同类型的引擎。其中,摩托车两冲程引擎因其独特的工作原理而备受关注。本文将深入探讨摩托车两冲程引擎的工作原理,并介绍其优点和与四冲程引擎的区别。
在开始讨论摩托车两冲程引擎的工作原理之前,让我们先了解两冲程引擎与四冲程引擎的区别。四冲程引擎是目前大部分摩托车使用的引擎类型,其工作循环包括进气、压缩、燃烧和排气四个冲程。
而两冲程引擎则将这四个冲程简化为两个冲程。两冲程引擎在每个活塞循环中完成了一次工作循环,实现了更高的功率输出,但相应地也带来了一些不同于四冲程引擎的特点。
两冲程引擎的工作原理可以简单概括为:一个往返运动的活塞在单一缸体中执行压缩、燃烧和排气的功能。
具体来说,两冲程引擎的工作过程如下:
这个工作过程简单而高效,使两冲程引擎能够实现更高的功率输出。
相比于四冲程引擎,两冲程引擎具有以下几个明显的优点:
由于以上优点,两冲程引擎在摩托车和一些其他应用中仍然得到广泛使用。
尽管两冲程引擎有许多优点,但它也存在一些局限性:
尽管存在这些局限性,但两冲程引擎仍然具有一定的市场需求,并在特定领域中得到广泛应用。
摩托车两冲程引擎以其独特的工作原理在摩托车行业中占有重要地位。它的简化结构、高功率输出和较低的维护成本使其成为一种受欢迎的引擎类型。
然而,我们也不能忽视其排放污染、燃油效率低和噪音振动等局限性。随着环保意识的增强和技术的发展,未来的摩托车引擎可能会趋向于更加高效、环保和低噪音的方向。
最后,我们期待未来摩托车引擎技术的发展,为人们提供更加出色的驾驶体验。
两冲程的好
二冲程发动机有着许多优点,在沉寂了多年之后,zui近又开始复兴。结构简单、重量轻、同排量下具有更大的马力输出,都是四冲程发动机无法比拟的。