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摩托车怎么换链条？
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你可以先松开后轮轴螺栓,调紧左右两侧的锣栓.再有检查一下小齿两齿间的距离是否在正常尺寸范围内.一般链条的硬度都大于齿尖的硬度,只要找准问题的根本,采取相应的办法解决.
回答：是的，摩托车换链条时必须和大小链轮一起换。链条和链轮是有个咬合度，新链条和链轮咬合度比较吻合，而如果新链条和旧的链轮咬合度就完全不一样，这样新链条磨损会很快，得不偿失，在换链条时必须要和链轮一起换，千万不要大意哦。
摩托车正常的链条使用公里数一般是在2万公里左右，链条的使用安装也一定要严格按照标准流程进行，否则链条的使用寿命会大大折扣链条基本选择大品牌，在2万公里是绝对没有任何问题，一定要检查链条的松紧度，时常检查会延长电链条的使用寿命，希望我的回答能够帮助到你。
摩托车链条多长时间换一次没有相应准确的标准，需看实际的使用情况而定，只要没有抻长松弛传出异响就一直不用换。一般 正常使用和维护，原车小链条用上3-4万Km是没有问题的。要是链条在后链轮上有特别松弛的现象，调整也没法解决，那样就应该考虑替换了
链条传动是摩托车动力传动系统中常见的一种形式，它通过链条的作用将发动机产生的动力传递给车轮，从而驱动摩托车前进。本文将对链条摩托车原理进行详细解析。
链条传动由三部分组成：发动机输出轴、链条和车轮。发动机输出轴上安装有一个链轮，链条沿着链轮转动，并将动力传递给后轮上的另一个链轮。后轮上的链轮通过转动，推动车轮转动。这样，发动机产生的动力就被传递到了车轮上，从而推动摩托车前进。
链条传动的工作原理可以用以下几个步骤来概括：
需要注意的是，链条传动系统中的链条需要不断进行清洁和润滑，以确保其正常运转。
链条传动作为摩托车动力传动系统的一种形式，具有以下优势：
然而，链条传动也存在一些劣势：
为了确保链条传动系统的正常运转，延长其使用寿命，骑手们需要定期进行保养。以下是几个关键的保养步骤：
以上就是关于链条摩托车原理的详细解析与维护方法，希望对爱好摩托车的朋友们有所帮助。保持链条传动系统的良好状态，不仅可以延长摩托车的使用寿命，还能确保骑行过程的安全和舒适性。
回答：必须一起换。摩托车链条链盘跑久了，链条会变长，链盘牙会变尖，会影响摩托车的驾驶，容易脱链，所以必须要更换，链条链盘是要一起更换的，因为它们的咬合不一样，新链条和新链盘的咬合比较吻合，如果只换链条会产生咬合不一，使新链条磨损加快。
更换小链的时候。为了不分解发动机，需要一个专用的工具，这个工具叫小链拆装器。如果你没有这个工具的话。建议你到摩托车修理店更换吧。自备小链的话。修理费用十元钱足够了。
3年或者2万公里。
一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程度地延长，发出烦人的噪声。这时就要张紧时规链，当张紧器张紧到极限之后，就必须更换新的时规链条了。
摩托车换链条寿命长，噪声小，基本免维护 缺点是价格高，阻力大，油耗会增加 和容不容易被拉长没什么关系，适合你车的高品质的链条都不容易被拉长。
摩托车换链条，只要不影响链盘的传动，车检的时候可以通过，因为链条的粗细对车的其他方面没有什么影响，所以审车是不受影响
