车钥匙线路接法(车钥匙线路接法图解)

1. 车钥匙线路接法图解

蓄电池负极打铁，正极接在起动机的30号接头上也就是最粗的接线柱，30号上在拉出一条线接着电流表的负极上，电流表的正极接线柱上接两根线一个接着发电机B号接线柱上（B代表正极）电流表分出的另一条线接着点火锁的1号接线柱，2号接线柱接上一条线接着调节器正极上（B代表）调节器上还有一条F线接在发电机的F线上（F代表磁场线）

点火锁有的是4个接线柱有的是三个接线柱，4个的接在4号接线柱，三个的接在3号接线柱，这是启动线接在启动继电器上，继电器还有两条线一条和30号线接在一起（30代表住电源）另外一根接在启动电磁开关的50号接线柱上（也就是最小的接线柱

2. 车钥匙怎么接线

电瓶正极接启动机磁力开关（大螺丝），负极接启动机打铁。

2、从启动机磁力开关（大螺丝）（就是电瓶正极）-----（连接到，以下不表）——电流表负极

3. 车钥匙线路接法图解视频

1.

专用尾线接线说明:黄色 BATTERY 12V+ (电瓶正极) 火线红色 IGNITION 12V+ (过钥匙正极) ACC黑色 GROUND 12V- (接地线负极) 路 地线橙色 ILLUMINATION 12V+ (小灯正极) 路 小灯线蓝色 ANT12V+ (天线激活正极) 绿色 TELE-MUTE 12V- (免持听筒负极)蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极) 控制线

2.

蓝白色 AMP 12V+ (扩大机激活正极) 控制线灰色 RF (+)前喇叭右边正极灰黑色 RF (-)前喇叭右边负极白色 LF (+)前喇叭左边正极白黑色 LF (-)前喇叭左边负极紫色 RR(+)后喇叭右边正极紫黑色 RR(-)后喇叭右边负极绿色 LR (+)后喇叭左边正极绿黑色 LR (-)后喇叭左边负极BACK是倒车后视线

3.

CDC ACC 碟盒钥匙开关线 红线CDC GND碟盒地线 黑线CDC BATT碟盒电源线 黄线BRAKE刹车线 BACK倒车后视线? 这个不太确定,没见过,要不就是方向盘线,尾线也就这几个一般现在电源线的部分都是标准颜色区分的,大部分厂家机器上就有接线图.比如:ACC点火:红色B+电源:黄色GND地线:黑色粗线4组喇叭线:白、灰、绿、紫 小灯:黄

4. 汽车钥匙线路图

电动三轮车钥匙门线路接法:1把万用表打直流档上，再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量，有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极。

2关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线：控制器电源线粗红色的是正极，粗黑色的是负极。接好后打开钥匙，再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常，然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线]，霍尔线的电源电压5V左右[红黑线]。

3各个电压正常对接白色学习线：若反转拔开在对接一次，电机正转后拔开学习线。接转把线，一般按颜色接就可能了，若还不可以有可能转把坏掉了，那么拔掉转把线，直接连接控制器转把线的红线和绿线。

4顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。

5接仪表线：拆开仪表会发现仪表有2根线，一根接在防盗接口上一根在控制器的仪表线上。

6找转把线：拆下转把会发现转把就3根线，对着颜色就可以找到了，或者用万用表测量。

07接刹车断电线：拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关]，把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。

08安装完成后用脚踏称把撑起整车后，连接好控制器将学习线对插再打开电门锁，这时会进入自学习，当转动正常后，如发现电机运行方向相反就调一下调速转把，就能改变电机运行方向，然后拨开学习线即可。

电源正负极一定不可以接反、先接电源线、电门锁线、转把线、电机线四组线。

5. 汽车钥匙线路电路图

一般的汽车钥匙有4个档位，一个是“OFF”，一个是“ACC”，另外一个是“ON”，还有一个就是发动档，但是大部分大众车型（像红旗，奥迪等）都是3个档位，也就是没有“ACC”档 “OFF”档位是“关” “ACC”档位是“不发动车可以给车内部分电器供电” “ON”档位是“给车内所有电器供电” 发动档是自复位的开关，发动车后自动回到“ON”档

6. 汽车钥匙门接线图原理

拉机钥匙四线柱电路连接方法如下:1、电瓶正极接启动机磁力开关(大螺丝),负极接启动机打铁。2、从启动机磁力开关(大螺丝)(就是电瓶正极)---(连接到，以下不表)电流表负极。，电流表另一端接到点火开关的1号接线柱（一般的点火开关上面都有数字标记）不要断开继续把电线连接到发电机的最粗接线柱。然后下一根线点火开关的4号接线柱连接到起动机的最小接线柱。点火开关的2号接线柱连接到电子调节器的+接线柱不要断开继续连接到大灯开关的火线接线柱。电子调节器的F连接到发电机的F,发电机的-连接到调节器的-。打着火之后发现电流表的指针往负极方向跑，就把电流表的两个接线柱上面的电线调换一下

接线形成回路即可，发电机输出线接整流调压器，调压器的线接电瓶正负极，形成整流回路。电瓶和启动开关，启动马达还有地线，串一起，形成启动回路，电流表，如果耐电流够大，可以直接串联在启动马达的电枢回路，如果不够大，可以找那种分流电阻来取样

7. 车钥匙线路接法图解大全

拖拉机电门锁有三线，四线二种，以四线为例，接线点1，是全车用电设备的总电源，由起动机大桩引进(起动机大桩与蓄电池通过大阐连接)，接线点2，3，可接前大灯，转向灯，仪装灯，水温，油温，油压的感应塞，以及喇叭等一切警示设备，最后接线4，可与起动机磁力开关相连接，完成起动任务。

8. 汽车钥匙开关接线图解

汽车钥匙接线方法 ：顺序是OFF-ACC-ON-START

各种类型汽车的钥匙电路结构不同,有单档、两档、三档和四档之分。

单档和两档式的一般用于一些特种车辆,三档和四档式的用于乘用车及商用车。

大部分轿车是使用三档式的电门钥匙.三档式的电门钥匙有四根线,分别是电源线（常电）、辅助线（ACC）、点火线（ON)和启动线(STAR)。

一些商用汽车使用四档钥匙有五根线,分别是电源线、电源总开关控制线、辅助线、点火线和启动线。

9. 汽车钥匙线路接法图解

汽车钥匙是通过汽车的电瓶与车连接。

  汽车电瓶的正极和负极各接出一根电线，这两根线连接到汽车钥匙门那里。平时这两根线不接触。等到要开车时，把汽车钥匙插进钥匙门，拧动钥匙时电瓶的正负极连接到一起了，这样就产生了电瓶电。把钥匙拧到一档或二档。一档通电，二档打火启动汽车。

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