三阳小钢炮好吗(三阳小钢炮油耗多少)

1. 三阳小钢炮油耗多少

新款三阳小钢侠150，这款车搭配的是6.8升大小的油箱，根据官方数据，百公里油耗仅为2.3升，续航能力还是不错的，三阳小钢侠CROX150采用的是一台单缸四冲程风冷发动机，搭配主流的电喷供油系统。其中，最大功率为8.5kw，最大扭矩为11.5N.m，动力性能虽然不算太突出，但满足日常代步还是足够的

2. 三阳 小钢炮

fnx150更好一些。

三阳FNX150，价格是14860左右。这款车配备的是一颗单缸风冷两气门发动机，排量为150cc，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.5NM，与三阳小钢炮同款，但是进行了改进，发动机运行品质还不错，噪音不大，震动也小，符合大多数人的使用习惯。

这款车还配置了前后双通道的ABS，全车LED光源，颜值不错，并且配备三阳“三零”科技中的“零后仰”技术，起步加速车身更稳定。

3. 三阳小钢炮150通病

三阳乃是台湾三大巨头品牌之一【山叶，光阳，三阳】国产的三阳在厦门，叫厦杏三阳。就这2种一种台湾生产，一种国内合资！三阳GR125高手，低配七千多，顶配一万出头，还有三阳小钢炮150也是很暴力的车子！我说的这2种车子，是厦杏三阳，卖的销量最好的踏板车了。前置油箱！不过国内生产的和台湾的不能比，国内太水了！

4. 三阳高手和三阳小钢炮

三阳小钢炮动力嗷嗷的，外形犀利、车操控灵活，液晶投影式仪表（可切换时速与转速）、双减震、配置可以用豪华形容（照片是刚拍的实车照片）骑了朋友的天剑王，对动力、通过能力印象不错，更适合跑长途摩旅，踏板车不适合复杂路况。

比亚乔运动健将还行，高速稳当，摩旅很合适，起步有点肉，油门要拧多一点才走，要是女的开的话，推车有点累，车子偏重。轮胎硬，夏天可以，冬天就有点打滑，油耗的确有点高，但是那么夸张，我的RA1一直是油门到底全油门开的，油耗也只有5.5左右，油门到底水平路段急速能到110（原装码表显示），下桥能到115-120码，但是肯定有欢乐的成分，实际到不了110码。100cc－150cc踏板里面原装车，基本已经是顶级车了，我彪过好多车，快过大多数，和大多数改装响排车，极速速度打平雅马哈bws，彪虎没试过，不过那些都是2w左右的车了，RA1才1万出头。做工也可以。我买RA1不后悔。

5. 三阳小钢炮评测

1、换挡太慢了，已经没速度了，2档也感觉没力就用1档么，上坡换挡一定要快，慢了有时候就得接着继续减档。

2、在起步的时候拉上手刹 给点油松离合器 熄火了离合器就没问题 在去检查油路和火花塞 随着车龄的增大，发动机动力肯定不如从前了，新车子坐满5人动力都会略显不足，更何况老车子了，30度的坡挂4档，30—40码的车速，肯定不行的，以后碰上类似情况，依次减档，只要能维持发动机转速在1500-2000rpm就比较合适了。

另外，你也可以检查一下化油器和火花塞，适时清洗化油器、火花塞，或者更换火花塞。

3、建议你检查一下电路，点火线圈，高压包，和火花塞。我怀疑是点火不好导致发动机动力下降。当然，动力下降原因有许多，比如滤清器堵塞，油路不畅，发动机磨损严重等。

但你的故障比较独特……

4、那么只有电路供电不好。或者油路不通畅（因为上坡课，加大了油门，需要更多的油来满足发动机的需要）

6. 三阳钢炮改装

1500转/分左右

摩托车的怠速是以热车为标准的，正常的怠速是热车时保持在1500转/分左右，有的车在磨合期过后也可以视情况再略低些，比如达到1200－1300转如果运转很稳定也可以，但不宜再低，怠速低会因机油泵的供油量小而影响润滑，并且怠速过低时，发动机将被迫依靠曲轴惯性维持运转，时间长了会增加发动机的震动、噪音和磨损。

7. 三阳小钢炮参数配置

用40就可以了，50虽然也可以，但是没必要，小钢炮还是有点板扎的车

8. 三阳小钢炮怎么样

三阳小钢侠好。

动力方面 三阳小钢侠搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量150ml,最大功率8.5KW,最大扭矩11N.m,它的动力调教比较偏向于中高转速,所以它的极速表现比较可以能够达到100km/h左右，在同级别车型中有较大的优势。

9. 三阳小钢炮和火凤凰

三阳火凤凰曾经是三阳2万内踏板车中性价比最高的一款，但现在它的这个称号已经被后面上场的几款车型给取代了。这说明三阳的踏板车在性价比这一块做得还是比较不错的， 至少要比隔壁家的光阳上心一些。但是质量还是不大好，所以三阳火凤凰才会很少人买。

10. 三阳小钢侠和小钢炮哪个好

三阳小钢侠搭载的是三阳自产的T.S.P单缸风冷发动机，配备了德国西门子的电喷系统，实际排量149.6cc，8000转爆发8.3kW最大功率，6000转爆发11.5N.m的最大扭矩输出。在0—80km/h的区间，动力可以说是随叫随到，80km/h往后，能明显感受到动力提速开始变得迟缓了，这是风冷发动机的普遍特性，动力输出偏前中段。

对于这台强调中低转速的发动机，一般的城市路况基本能够满足，整备质量只有123kg，骑起来非常灵活。在起步或停车时，后视镜和手把都有明显震感。不过随着行驶加速以后，震感会明显降低，6000转速往后，震感会有所增加。总的来说，整车震动抑制表现还算不错，都在可接受范围之内。

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