14年三阳小钢炮参数(三阳小钢炮发动机怎么样)

1. 三阳小钢炮发动机怎么样

是的。

发动机采用单缸风冷形式，是三阳独家的TSP急速发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11NM，电喷系统是西门子，三阳的惯例了。

2. 三阳的发动机怎么样

很耐用，因为三阳是台湾第一家生产机车的公司。公司由车辆制造业开始，累积了广大的顾客、营销通路、管理人才及国际关系等重要资源，提供本公司对未来发展的基础，

3. 三阳小钢炮化油器的怎么样

这个不能一概而论。

首先电喷比化油器智能自动精密，这个是毋庸置疑的。但是电喷价格是杂牌化油器的30倍以上，是品牌化油器的10-15倍，是高精密高端化油器的3-5倍。这仅仅是出厂价格，而维修费用呢？电喷维护维修保养费用是化油器的至少5倍不止。有的化油器终身不需要维修，而电喷必须2年一保养，否则就有可能掉链子，毕竟中国的油品和差异简直是电喷的噩梦，尤其是针对摩托车电喷细小的喷油口而言。咱们再来看看寿命，品牌化油器一般寿命在6-8年甚至更长。高端化油器一般都可以超过20年。哪怕山寨化油器也能用2年以上。电喷呢？有1个月就坏的，有2年坏的，也有10年正常的，规律性不强，因为这东西对工作环境要求比较高，油品温度海拔湿度空气质量材质技术等等因素都对其寿命有影响。可以准确的说，电喷寿命一般是不会有品牌化油器长的。那么为什么人们还要提倡电喷取代化油器呢？ 1.国家环保要求，电喷燃烧更准确，排放更少更干净。强制性让消费者买单。2.电喷更智能，自动根据空气浓度调整燃油混合比，达到更容易点火，高反的副作用相对化油器更容易灵敏做出调整。3.因为燃烧准确精密控制喷射燃油，所以油耗就更低些(排量越大效果越明显)。4.傻瓜式操作，驾驶员不需要人为控制干预，自动化程度高，当然理论上讲这也导致坏了一般人修不了。这些优点使得电喷更适合一般人消费理念，当然主要是因为国家强制，如果国家不强制，化油器恐怕再过100年也难退出市场(因为很多极端环境下化油器相当于自行车和手动挡，有些探险ADV或者特种摩托车特种车辆更需要一种可靠耐用抗极端的化油器来控制车辆)。综上所述，电喷优点很多，也符合国家环保要求。

4. 三阳小钢炮评测

坐高是780mm，三阳DRG150车身长宽高尺寸分别为1990/735/1130mm，轴距为1380mm。配液晶仪表，数据显示清晰直观。而油箱的容积为7.5L，综合3L左右的油耗，续航在200公里以外。三阳DRG150动力很足，既然被称为小钢炮，相比同级别的踏板动力数据也会更高，旧款采用的是单缸水冷电喷，实际排量158cc的发动机

5. 三阳小钢炮发动机怎么样啊

车冷起动困难就是由于ECU自身存在故障造成的。

装回该车有故障的ECU，拔下水温传感器插头，冷车起动发动机，着车顺利，但此时发动机故障灯亮起，读取发动机故障码为“13”，表示水温传感器故障，表明ECU已启动故障—保险系统。按20℃时预存值进行起动，此时测得20℃的预存起动喷油脉宽为17.8ms。根据前面检查，正常车发动机在温度30℃时起动喷油脉宽为11.5ms，而测得该车在当前温度30℃时，喷油脉宽只为8.7ms，由此得出结论，在同一温度下，ECU内预存的起动喷油脉宽与依据水温传感器信号所提供的起动喷油脉宽存在一定的差值。

这就反映出该ECU在发动机冷起动时所检测到的信号，不能运算出对应起动温度所需要的喷油脉宽，使喷油脉宽减少，造成起动时喷油量减少，令混合气的浓度变稀，不适应起动状态的需要，故要多次起动待混合气浓度加大了才能着车。

6. 三阳小钢炮发动机异响

可能原因如下：

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

敲缸解决办法：1、发动机起动后,低温运行时有敲击声,温度正常后,声音消失,可以暂不处理,继续运行。

2、发动机温度正常时,有明显的敲击声,应尽量避免高速运行,尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖,抽出活塞以后,发现气缸严重失圆、拉伤,或者活塞和气缸的间隙太大,应进行更换,更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形,应尽量更换

7. 三阳小钢侠发动机

从外观上看，是直接仿制了雅马哈的BWS125的外形设计。

好看不好看这个看你口味了，但是拉风是一定的，很特立独行。发动机采用单缸风冷形式，是三阳独家的TSP急速发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11NM，电喷系统是西门子，三阳的惯例了。

动力表现还不错，这个数据基本能与150CC的跨骑车型掰一掰手腕了，极速实测可以突破110KM/H，深拧油门的话加速还是很有力，超车什么的很轻松，动力招之即来，这个是那些125CC排量的踏板车不能比拟的。虽然是台湾品牌，但是发动机动力特性走的却是欧系风格，动力特性偏向中高转速，3000转以下的转速时加速性一般，但是过了这个速度后动力表现相当不错，比较适合喜欢疯玩的年轻人。

配置上很有诚意，前后碟刹搭配前后联动制动系统是个亮点，刹车油管是钢丝编织油管，制动性能好也是这款车的亮点之一。减震器行程比较长，离地间隙也比大部分踏板车要高，走点非铺装路面感觉不错。总体上来说，这款车在运动性能上花了不少精力，有不错的运动能力，既能市区行驶，也能野地里玩一把，官方的定位也是兼顾越野能力，卖点还是很有特点。

当然，槽点也得说说。

第一，这款车发动机怠速时的噪音有点大，不过不是那种让人心烦的声浪，有浑厚的质感，不难听，但是走起来之后就有点稀里哗啦了。另外怠速时的抖动也有点大。

第二，减震硬，这个应该是与车型定位有关，他能走非铺装路面，减震硬点会有好处，这个是定位问题，不算什么缺点。

第三，坐垫也硬，有位车友说，就没感觉到有海绵存在，这个有点影响舒适性。

第四，做工上塑料件质感不太好，有点粗糙，但是用料不差。

第五，仪表有点反光，中午的时候尤其明显。

第六，轮胎滑，很多车友反应过这个问题，其实没那么夸张，如果正常骑行的话是可以接受的。

质量上总体尚可，没什么大毛病，可以放心。如果你喜欢这款车的放荡不羁，可以考虑这款车，玩乐性强。车不错，得看你是怎样的需求。

8. 三阳钢炮这车怎么样

三阳jp150百公里油耗3.6升

9. 三阳小钢炮油耗多少

三阳drg150续航方面，油箱容积7.3L，根据之前DRG158的油耗表现，估测这款150级别的踏板摩托车，平均油耗会在3升左右，而最大续航里程应该在200公里出头，日常通勤还是没有问题的。在动力方面，因为这款车在排量上调整到了149cc的4V水冷引擎，采用电喷系统，在数据上，发动机的最大功率达到了10.8kw，最大扭矩为14.5Nm，表现非常不错。不仅如此，这款车也辅助了ZRSG怠速启停系统、中置避震以及零后仰的悬挂系统，基本上除了发动机完全与三阳DRG158一致。

10. 三阳小钢炮改装什么传动好

1500转/分左右

摩托车的怠速是以热车为标准的，正常的怠速是热车时保持在1500转/分左右，有的车在磨合期过后也可以视情况再略低些，比如达到1200－1300转如果运转很稳定也可以，但不宜再低，怠速低会因机油泵的供油量小而影响润滑，并且怠速过低时，发动机将被迫依靠曲轴惯性维持运转，时间长了会增加发动机的震动、噪音和磨损。

11. 三阳小钢侠和小钢炮哪个好

综合百公里2.5L左右，小钢侠采用了全新的单缸水冷四气门发动机，排量与在售车型相比没有变化，但参数方面有了全新的升级，马力更强，功率更大，最大马力提升至14.3，最大功率10.5/8500，最大扭矩13.5/6500，整体性能有了不少的提高，座椅高度765mm，整备质量123kg，油箱容量6.2L，油耗应该也不会有太大变化，2L+/100km的油耗，综合续航300km左右。

前悬架装配正置伸缩套筒式前叉，后悬架采用三段可调双枪避震，前后盘刹12寸轮毂，增配了前后ABS制动系统，与CBS相比制动效果更好，安全性也得到了大大的提升。

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