铃木uy气门异响？

一、铃木uy气门异响？

1、气门间隙太大，导致声音异响。

2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3、曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4、气门头部温度很高，而且还承受气体的压力、气门弹簧的作用力和传动组件惯性力，其润滑、冷却条件差。要求气门必须有一定强度、刚度、耐热和耐磨性能。

5、其它传动系统的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

二、铃木uu气门嗒嗒响？

如果确认是气门的哒哒声、可以先检查一下气门间隙是否过大、如果气门间隙过大可以在冷车是从新调整一下。如果调过气门后声音还大或骑几天声音又变大、有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了。

另外、有些发动机即使是正常情况下、也多少会有一点哒哒声、不一定都是故障、而调气门需要一定的维修经验和工具、建议去售后或修理摩托车的第方检查调整。

三、轻骑铃木气门响能解决吗？

可以解决，去建议去修车店调，打开缸盖，上面有2组凸轮顶着摇臂，调摇臂上的螺丝就可以调节气门，有经验的很快就填调好了，需要用到塞规

四、铃木uy125气门哒哒响？

原因是：气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积碳；气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严；气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，造成气门与气门座之间不能严密配合；气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气，发出声响；气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积碳；气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。

五、摩托车气门异响，可能有哪些原因？

首先你要确定是气门异响而不是其他异响，接下来就简单了，冷车量一下间隙先

六、摩托车低档气门响？

气门声音大主要是由于气门摇臂与凸轮轴之间的间隙变大而引起的，一种是机械运转自然变大，一种是由于气门摇臂与凸轮轴磨损造成。 气门间隙根据发动机的型号不同，间隙也是不一样的。一般来讲，排气量越大的车，气门间隙也相应越大。

一般110CC以下的车气门间隙为0.05mm左右，125CC的车气门间隙为0.06－0.08mm，踏板车的气门间隙为0.09－0.12mm左右，一般排气门间隙略大于时气门间隙。

调整气门间隙后，清脆的“叮叮”声就应该消失，但如果调整后没多长时间声间又出现了，就要检查气门摇臂和凸轮轴是否已经磨损了。建议找修摩托车的店里边让里面的师傅查查看。

七、铃木ue125新车气门哒哒响？

，发动机气门发出咔嗒声的可能情况如下：

1 .首先，这种“咔哒咔哒”的异响是在启动的瞬间吗？或者启动后怠速运转时；

2.如果发动机瞬间启动时有异响，则启动后发动机怠速时没有异响。故障点很可能是启动电机内部的碳刷故障；

3.起动电机的工作原理是起动电机的齿轮与发动机的飞轮相结合，通电后由电磁铁带动旋转，使发动机启动，发动机启动后齿轮会迅速回位；

4.这个故障是因为起动机电机的齿轮回位不快，导致与飞轮啮合产生异响。因此，有必要检查起动电机。

5.如果发动机启动后怠速时有异响，这个故障点很可能是发动机气缸盖内的液压和气门间隙过大造成的。因为车辆公里数比较多，使用时间长，发动机气门和液压都会有一定程度的磨损。间隙过大时会有“哒哒哒”的异响。要解决这个问题，就要拆开气缸盖来更换这两个部件。

八、铃木dl250气门响正常吗？

不正常

摩托车气门响的原因及解决方法：

（1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象，气门漏气的原因有：

a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。

b、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。

a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可造成气门与气门座之间不能严密配合。

b、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。

排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。

（2）、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。

原因：气门间隙调整不当。

排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙

九、铃木gt125热车气门响？

更换活塞環因为摩托车发动机在长时间行驶之后，活塞環在高温状态下会膨胀，导致磨损和变形，容易造成活塞与气缸壁之间的间隙变大，进而影响气门的正常工作，出现气门响的现象。更换活塞環能减少磨损，重新调整活塞与气缸壁之间的间隙，避免气门响的出现。此外，也可以注意发动机的润滑和冷却，保持发动机正常工作温度，减轻活塞環的膨胀程度，避免过度磨损和变形。如果发现摩托车发动机出现气门响的情况，应该及时维修和更换部件，避免进一步损坏。更换部件时应该选择正规渠道的配件，以保证发动机的稳定性和安全性。此外，也要定期保养和更换摩托车的机油和机油滤清器，保持发动机的正常工作状态。

十、气门脚间隙过小会引起气门响吗？

气门脚间隙过大或过小会使热态下工作的气门产生冲击或气门关闭不严。

气门脚间隙过大，则进、排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进、排气的时间，气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降，同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音，使磨损加剧。

气门脚间隙过小，气门等零件受热膨胀时，会引起气门关闭不严或不能关闭，造成漏气，使发动机工作不正常，功率下降，并使气门的密封面严重烧损。

综上，会响

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