是推荐从小的骑起但是也不建议买400一下.
250跟650如果差了50Kg那不叫只差50,要知道50Kg是一个很大的重量,我保守估计一半中国人都做不到50Kg卧推/深蹲,更别说650级别的车,本身车重170Kg以上. 这个重量对灵活性的影响非常大,不是很好掌握.
中国目前玩车环境不好,所以买车都是150,200,250这个级别. 国外都是300,400,650这个档次的叫beginner bike.
不推荐小排量是因为动力储备不够,配置不好,外形不好,还老想换车.
动力储备这个,我以前骑过CBR150R,车况不行,6档也就将将破百,然后限速80的路上超车是很痛苦的.而我现在骑z1000,高速上23456任何档位一拧油门都能超.当初想买的忍者650在60到150区间加速也很可以. 这个要求400一下基本都达不到.这个不是鼓励你骑快,而是为了安全才在一些特定时刻骑快.
配置不好,刹车,轮胎,前叉后摇臂都不去中排量的车.我刚才还看到一个问题要求改车后叉.四轮的平衡性都是很重要的何况两轮?
另外,知乎也好,各种摩托论坛也好,各种帖子说400以下排量摩托车,通常都是让人骑几个月就想换车.我想还是有一定道理的. 400到650这个级别的话,给我是能骑几年吧.
最后,关于你说的试骑春风650一档二档都很跳的问题,任何车一二档都很跳,需要非常精细的油门掌控,小排量的车,你也需要快速的提速然后进到3档以后骑车.
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