嘉陵70改本田威武发动机(嘉陵本田70第一批缸头)

一、嘉陵本田70第一批缸头

本田70值得收藏

上世纪八十年代，本田推出了这款70cc的摩托车，大受市场欢迎，1983年，重庆嘉陵将该款车型引进，生产出了嘉陵本田jh70，成为上世纪销量最好的摩托车之一。

本田70这款车型是大名鼎鼎的省油王，百公里油耗不到一升，在八九十年代，这是农村第一批步入小康家庭的必备品，

二、嘉陵70座高多少？

嘉陵70座高1220mm。

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。

长×宽×高(mm) 1800×750×995

轴距（mm） 1175

离地间隙（mm） 135

最大载重（kg） 150

整车整备质量(kg) 80

嘉陵70摩托车

发动机型式单缸、四冲程、风冷

气缸容积（ml） 71.8

压缩比 8.8:1

缸径×行程 47.0×41.4

标定功率(kw/r/min) 3.31/8000

最高车速 (km/h) 70

制动器型式（前/后） 鼓式/鼓式

三、踏板车怎样安装中缸？

更换嘉陵70摩托车的中缸，需要一些必要的工具和维修经验，不是从网上看看步骤就能换好的，万一装错会造成发动机的损坏。

更换嘉陵70摩托车的中缸，基本方法如下：

用主支架支起车，拆下化油器与发动机之间的进气管、排气管，卸下气缸头左盖，拧下缸盖螺丝和发动机左侧的固定螺丝，拆下正时链轮螺丝和缸体左侧中间轮螺丝，取下正时链轮，卸下气缸头、缸垫和缸体，就行了，如果要换活塞，用尖嘴钳卸下活塞销挡圈，拔出活塞销就行了。

拆卸后按相反顺序安装，安装时关键是安装好活塞环开口位置、对好配气正时。活塞环开口要相互错开，且不要对着进排气门、油道和活塞销方向。对配气正时的时候，要先把磁电机转子T点刻线与发动机箱体上标记对正，使活塞处于上止点，然后把正时链轮上圆点O标记朝向发动机正前方安装在凸轮轴上，再转几圈检查正时和气门等无误后装好各件就行了。

更换嘉陵70摩托车的中缸，需要一些必要的工具和维修经验，不是从网上看看步骤就能换好的，万一装错会造成发动机的损坏，建议还是去售后或专业修理摩托车的店里更换。

四、弯梁摩托发动机可以换架子车的发动机吗？

绝大部分“架子车”的发动机都是立缸的，而绝大部分弯梁车的发动机都是卧缸的。

如果你说的那台架子车的发动机也是卧缸的（如老款的嘉陵70那种），那么稍加改动是可以装上的，如果是立缸的（象常见的125等那种），基本是装不上去的。

不过国外及国内都有过弯梁车装立缸机的车型，比如泰国本田和国内一些小厂曾生产过的小众车型，但那样对车架等多个地方都要大改和重新设计，自己恐怕没有这样的能力。

五、嘉陵70cc摩托车怎么样？

陵70cc摩托车好，因为陵70cc摩托车经过质量认证了的，质量可靠，载重量大，发动机动力强劲，经久耐用。

六、嘉陵70扩缸能到多大排量？

嘉陵70改扩缸90好用，功率会增大。70摩托车改90需要更换活塞，活塞环，中缸，缸垫等零件。改了后发动机动力增加好多的，起步快，提速性能提升，动力强劲，但需要磨合期，和新车一样走1000公里磨合期，磨合期内不可暴力驾驶，不能拉极速，要勤换发动机机油

七、嘉陵70摩托车是什么档位？

嘉陵70是四冲程摩托车，一共有四个档位。属于循环档。

在挂档或摘档时，只需要捏住离合器往下踩或用脚后跟往下踩就可以了。挂档十分的方便灵活。

现在一般的四冲程摩托车都是循环档。挂挡，摘挡都十分的方便。对于驾驶员来说是十分惬意的事。

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