嘉陵70还生产吗？(正宗嘉陵70摩托车价格？)

一、嘉陵70还生产吗？

早就没生产了，而且嘉陵集团前几年已经不生产摩托车了，改做锂电池了。70型摩托车从上世纪80年代开始生产，90年代也在生产，是一款性能较好的摩托车，特别适合重庆这种山地城市，由于重庆是山城，不适合自行车，所以骑摩托车的人比较多。

二、正宗嘉陵70摩托车价格？

嘉陵70摩托车市场价：5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。

三、嘉陵70摩托车是什么档位？

嘉陵70是四冲程摩托车，一共有四个档位。属于循环档。

在挂档或摘档时，只需要捏住离合器往下踩或用脚后跟往下踩就可以了。挂档十分的方便灵活。

现在一般的四冲程摩托车都是循环档。挂挡，摘挡都十分的方便。对于驾驶员来说是十分惬意的事。

四、09年嘉陵70摩托车是什么挡？

嘉陵HJ70-A是循环档的摩托车，不过现在的这种循环档的摩托车，很多是在行驶中四档不能直接往前挂入空档，要停车后才能向前挂入空档，这样设计是为防止在行驶中误操作，挂入一档损伤变速箱。

它的换档使用方法和循环档一样，都是空－1－2－3－4－空，只不过在行驶中挂到四档，再往前就踩不下去了，但往后还是能减档的，停车后四档再往前挂就是空档，可以循环了。

五、嘉陵70摩托车的优点与缺点？

嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!

一、技术参数

离地间隙(mm) 135

整车整备质量(kg) 80

发动机型式 单缸、四冲程、风冷

气缸容积(ml) 71.8

压缩比 8.8:1

缸径×行程 47.0×41.4

标定功率(kw/r/min) 3.31/8000

最高车速 (km/h) 70

制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式

二、嘉陵70的优点

这款车搭载的是本田技术发动机，循环档，化油器供油，交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚，车身小巧曾经风靡大江南北。

三、嘉陵70的缺点

这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳，后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦，因为它的空气滤清器在车架内部。嘉陵70，相信很多朋友家都有吧!嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!

一、技术参数

离地间隙(mm) 135

整车整备质量(kg) 80

发动机型式 单缸、四冲程、风冷

气缸容积(ml) 71.8

压缩比 8.8:1

缸径×行程 47.0×41.4

标定功率(kw/r/min) 3.31/8000

最高车速 (km/h) 70

制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式

二、嘉陵70的优点

这款车搭载的是本田技术发动机，循环档，化油器供油，交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚，车身小巧曾经风靡大江南北，单缸四冲程，油耗极低，性能稳定。座椅分段，后排座椅可载人可拉货，方便实用。

三、嘉陵70的缺点

这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳，后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦，因为它的空气滤清器在车架内部。

当年，嘉陵70是相当不错的一款摩托车了。说走就走，比现在的轿车都拉风。

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