本田幻影150发动机与豪爵150(本田幻影150发动机与豪爵150一样吗)

一、本田幻影150发动机与豪爵150

本田幻影150和豪爵DKS150其实都是不错的，本田幻影150是合资发动机，其声音非常小，几乎听不到声音，而豪爵dks150声音要比本田幻影150声音大一些，本田

幻影150价格要比豪爵dks高一些，本田幻影150售价在13800左右，豪爵dks售价在10800左右。如果资金充足建议选择本田幻影150

二、本田幻影150发动机与豪爵150一样吗

豪爵dl150好，DL150在外观方面采用了类似街车鸟嘴的设计，整车比例看起来很协调，在这个售价期间相对竞争对手还是比较耐看的。

动力方面搭载的是新一代豪爵研发的ESR150发动机，单缸风冷两气门的设计，最大功率9.3千瓦实现680公里的超长续航里程

三、本田幻影150发动机与豪爵150哪个好

幻影150售价13000，dr150售价12480，从价格上来看两车售价差不多，但要区分那个好我们先看一组数据。

同是单缸风冷四冲程150cc发动机。

幻影150 dr150

最大马力 最大马力

12.2 12.4

最大扭矩 最大扭矩

12.52/5000 12.7/6000

国际五档 国际五档

两车都没有ABS，dr150有CBS，从发动机功率上看两车也没有太大的差距，无非dr要多了一个cbs的刹车系统，两车的样子个人更偏向dr，因为它的样子更动动，更激进点，那这个样子就仁者见仁，智者见智了，看个人喜好。质量的话五本历来都可以，这个没问题，但豪爵作为国产摩托口碑质量也是不错的，有的方面甚至要比五本的要好，质量不比有的进口差，家用代步的话我觉得两个都可以，就看个人更喜欢哪个车。如果偶尔想出去跑跑我觉得还是dr吧，最起码样子能拿出手啊。哈哈

四、本田幻影150发动机与豪爵150对比

幻影150更好一些。

该车150CC排量，起步时候舍得给油，爆发力很强，而同级别的车很少做到。

非常省油，每公里1.1-1.3这样，比有些125还省油！

平衡轴，车震动非常小，一万转还可以在油箱上立烟，网上很多视频可以证明。

外形，很拉风，同级别里也是很好看的一款。

坐姿舒适，跑长途不会累。

操控，很灵活，在市区代步轻松从容面对。

五、本田幻影150和豪爵dr150哪个好

豪爵dr150更值得买。

豪爵现阶段并没有一款叫DL150的摩托车，它150的车型主要包括DR150,DF150，DK150，DH150，DM150等，这些车型中能和幻影150直接对标的就是DR150。

豪爵的众多150车型可以分为三大类，其中以DM150为代表的是低端实用型，以DK150为代表的是高端实用型，以DF150为分界线的是高端玩乐型，根据幻影150的定位DR150将是它强劲有力的对手。

六、本田幻影和豪爵dr160

豪爵dr160比较好，因为它质量强，配置也是十分多。豪爵铃木DR160的配置十分不错，采用风冷电喷系统，百公里油耗仅有3升，照明系统全都是LED，前后避震系统使用的是KYB品牌，整车拥有CBS制动系统。

七、幻影150和豪爵160谁好

豪爵的这两款车型第一不同就是发动机排量，DR150搭载了豪爵DF150同款发动机，这款发动机为TSR优化产品，它实际排量149ml，最大功率9.1KW，最大扭矩12.7N.m，这个数值在同排量150车型中还是比较不错的。

DR160则搭载的是DF150的扩缸发动机，这款发动机实际排量162ml，最大功率11KW，最大扭矩14N.m，这个数值因为没有参考对象，所以很难说属于什么水平，但它实际的动力表现还是比较给力的，明显要比150cc好很多，尤其是爬坡路面两者之间的差异会非常明显。

配置方面，这两款车型基础配置大同小异，其中最大的差别，主要集中在了芯片防盗和背光把手开关上，它们之间的差异对于骑行表现不会有多大的影响，只不过车型的档次感会略有区别。

八、本田幻影150和190

我建议选五羊幻影150，因为这款摩托车搭载了最新款的发动机，动力十分强劲，而且运行稳定，非常的省油，而并且有多种款式和风格可供选择，性价比更高。

九、本田幻影和cbf150r

本田crv更好。本田CRV幻影油耗基本在7.8升百公里左右。

不过具体油耗还是以自己的实际消耗为依据。因为就算同一款车型，如果天气温度不同，路况不同，司机驾驶习惯不同，就会造成油耗的高低不同，甚至差距很大。个人建议尽量不要暴力驾驶，如果遇到长时间的临时停车，最好熄火。

十、五羊本田幻影和豪爵dr160谁发动机好

五羊本田好，在用户的口碑上，五羊本田比豪爵还要好一些，但豪爵在中低端产品目前比五羊本田大一些，主要是挂豪爵标的车型比较多，价格也较便宜。

十一、本田幻影150是什么发动机

五羊本田幻影150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计,它最大功率9.0KW/7500rpm,最大扭矩12.52N.m/5000rpm。根据厂家的介绍，OTR发动机的核心技术是通过优化设计，提升发动机效率，减小发动机机械摩擦损失。其偏心曲轴移位技术可以减小活塞侧向压力，使活塞磨擦阻力下降。

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