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2022-12-11 04:321. 豪爵宝逸150-11D
提速快，省油耐用。 豪爵宝逸150－11e这款车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。
2. 豪爵宝逸150-11d哪年上市
长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm
轴距1285mm
整备质量130kg
最小离地间隙185mm
座垫高度745mm
油箱容量9.0L
制动器型式前轮 碟刹 后轮 鼓刹
轮胎规格
前轮 2.75-18
后轮 3.50-16
发动机型式单缸、风冷、四冲程
排量149mL
缸径×行程57.3mm × 57.8mm
压缩比9.3:1
最大功率8.3kW（8000r/min）
最大扭矩11.4N·m（6000r/min）
供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式
起动方式电起动
点火方式电感放电式
排放标准国IV
3. 豪爵宝逸150-11d发动机是不是小链
宝逸150的发动机是电喷链条机最高功率8.5KW，属于低端的摩托车。可得它极速在100KM/h左右。
4. 豪爵宝逸150-11d价格
宝逸150-11A,就算是TSr且150的,价位定在7000-8000 豪爵宝逸125-11A七千八GN125，2F的升级版，就改了外观，其他一样。
5. 豪爵宝逸150-11d怎样
豪爵宝逸的发动机还不错，整车外观也可以，比一些仿制的小太子车强得多，整车做工也比较精细，车的大小和GN差不多，整车车体与GN有些相似（不知是不是由GN改来的），8000元左右的价格有点稍高，能再便宜些更好。
6. 豪爵宝逸150-11d最新资讯
车体长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm轴距1285mm
整备质量136kg
最小离地间隙185mm
座垫高度745mm
油箱容量9.0L
制动器型式前轮：碟刹
后轮：鼓刹轮胎规格
前轮：2.75-18
后轮：3.50-16
发动机发动机型式单缸、风冷、四冲程排量149mL缸径×行程57.3mm × 57.8mm压缩比9.3:1最大功率8.3kW（8000r/min）最大扭矩11.4N•m（6000r/min）供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式排放标准国IV
7. 豪爵宝逸150-11d电喷版价格多少?
不是七千八吗？性能可以，GN125，2F的升级版，就改了外观，其他一样。
8. 豪爵宝逸150-11d链盘是用多大的
这款车的知名度没有豪爵的其它几款车型响亮，不过就整体表现来看它还是比较不错的。
搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。
油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。
总之宝逸150整体还是比较可以的，所以在注重实用性的前提下，对车辆外观的要求比较高的话它仍然是不错的选择。
9. 豪爵宝逸150-11d那年生产
豪爵宝逸150极速为95km/h左右，GN125相信大家都见过，这款宝逸150就是在此基础上研发出来的，宝逸还有一款125系列的，其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。
动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，油耗百公里2.2～2.3左右，由于9L的油箱，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm。
10. 豪爵宝逸150-11d为何市场缺货
值得入手。 豪爵宝逸这款车上市时间比较长，各方面表现比较均衡，不管是动力还是稳定性都符合它实用型太子车的定位，并且外观的展现也会比较讨巧，完全是一款装上大货架就能干粗活，表面打点蜡还可以花前月下的车型，所以在有限的预算下，喜欢太子车，豪爵的宝逸150还是值得选择的，它是不会辜负你的厚爱和期望的。
11. 豪爵宝逸150-11d质量如何
安全舒适，省油。 宝逸150乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，久坐不累。
两个后视镜比较给力，能清楚看清后方两侧情况。
前刹前减震都很到位，基本能做到人车合一，动力方面，扭力、功率、怠速、加速都在预想之列——挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些。
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