宝逸hj150-11a怎么样(宝逸hj150-11c价格)

1. 宝逸hj150-11c价格

豪爵宝逸150-11搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。

油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。

2. 宝逸hj125-18c多少钱

可以，一是直接把150排量的发动机换下原125发动机；

二是改大缸，就是换下原发动机的活塞套件。

第一种方法工程量有点大，因为会涉及到车辆的安装发动机的稳定性；

第二种方法简单，但如果说150活塞套件质量不好的话，动力不会有明显的提升，甚至会出现磨损过大的结果。

不管哪种方法都要以实际效果为准。但如果说想更大动力的，发动机可以改成250的，只要发动机的安装稳定就可以了。再配置质量过硬的变速器

3. 宝逸150-11a

五羊本田统御是本田技术对老款CB机的全面升级，豪爵宝逸HJ125-11是铃木技术GN发动机，豪爵仿制的，相对来说，统御的发动机更好些，整车方面五羊本田和豪爵的都不错，没有什么差别，总体还是统御比较好。

4. 豪爵宝逸hj150_11c

我认为豪爵宝逸150摩托车质量是很好的。这款摩托车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。

5. hj宝逸150一11c摩托车

是的

按照车型的需求来说这些摩托车中太子车的轮胎相对会比较宽一些，比如豪爵宝逸150就装配了3.50-16的真空胎，这相比很多跨骑摩托车的90/90-18要宽很多，但它并不是这些车型中轮胎最宽的摩托车。

6. 豪爵宝逸HJ150-11

安全舒适，省油。 宝逸150乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，久坐不累。

两个后视镜比较给力，能清楚看清后方两侧情况。

前刹前减震都很到位，基本能做到人车合一，动力方面，扭力、功率、怠速、加速都在预想之列——挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些。

7. 宝逸 HJ150-11D

宝逸HJ150-11搭载TSR高效引擎，全程零振感、全时超静音，换挡轻松舒适，爬坡如履平地，高效省油。TSR是指高效燃烧技术、节能减摩技术、低振静音技术。

安稳的行车感觉

宝逸HJ150-11头尾轮圈分别是18吋和16吋，用意是稳定，爬坡好力。虽然输出力度欠缺快感，但行车胜在从容自然

轻盈的车身和低矮的座位，操控全无压力。再加上容易掌握的摩擦点和波段显示，简直是新手恩物。

新车引擎运作的平滑感和转波反应，都远远超出万多元平价摩托车的水平。传统的摩托车外型配以简约线条和适量电镀，如把护架拆走再配以一些个性改装，宝逸HJ150-11也可以是一台个性小车。

8. 宝逸150-11C

豪爵宝逸150摩托车,百公里实际综合油耗一在2.2-2.5升左右。油耗受多种条件影响,如车况、路况、车速、气温、载重、驾驶习惯和方法等,都会对油耗产生影响。

其发动机还是沿用GN125的那款老的铃木链条机，而宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。

9. 宝逸 HJ150-11C

宝逸150这款车有两个型号

一个是150-11C，一个是150-11D，区别在于前者是带侧货架的，而后者是不带侧货架，后者车重较轻。

动力方面，6000转发挥最大扭力，8000转发挥最大功率8.3kW，急速不快，大概95km/h，但低扭强劲。油耗百公里2.2～2.3左右，续航大概400公里左右。车重130公斤，离地间隙185cm

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