宝逸太子125(宝逸太子150—11E价格)

1. 宝逸太子150—11E价格

2022年7月份。

宝逸150最新款质量不错，这款宝逸150是符合国家环保要求的国四电喷版，它的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴。本车车身线条更流畅，黑色配色更大气，加上前R18后R16的轮胎，车身前高后低，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，更有一种复古太子的气韵。各显示表设计大方耐看，显示清晰，符合审美。

2. 宝逸太子150—11C价格

安全舒适，省油。 宝逸150乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，久坐不累。

两个后视镜比较给力，能清楚看清后方两侧情况。

前刹前减震都很到位，基本能做到人车合一，动力方面，扭力、功率、怠速、加速都在预想之列——挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些。

3. 宝逸太子125有平衡轴吗

极速是95公里每小时，豪爵宝逸太子125-18这款车辆造型上属于一款复古型小排量太子摩托车。最大功率为：7.8kW，峰值扭矩为：9.2Nm，这款发动机是在原来GN125之上调校而来，当然也采用了多项铃木发动机技术。

4. 宝逸太子150—11E

1、豪爵宝逸150这个价位内的小太子还是比较多的，而之所以会推荐这款车，主要就在于它的车身结构，会更容易符合不同状态下的使用需求，比如常规代步它能行，负重载物也可以，最主要744mm的座椅高度，对于160cm的摩友来说双脚尖着地不是问题。

2、豪爵TR150E和这款车齐名的目前来看主要就是GZ150E，但从车身结构来看，TR150E会更适合160cm的摩友骑行，这里面的原因除了这款车的座椅高度低以外，它车身相对也会更轻一些，轴距也会略短一点，这样的车身结构下，我们骑行起来就会没有压力。

3、赛科龙RA2这款车整体的风格不同于常规的小太子，会有哈雷的影子，所以它的外形观感会比较强，并且这款车的座椅高度只有715mm，这样的设定160cm的身高骑行，双脚着地也是比较容易实现的，再加之这款车的发动机排量达到了250cc，那么对于动力需求比较激进的话，它就会在同价位车型中更容易符合骑行要求。

5. 宝逸太子125摩托车价格

宝逸省油。该车百公里耗油一般在3至5升左右,省油。 豪爵宝逸125这这款车型是小太子摩托车中比较实用的车型，宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统，而国四车型为了满足排放标准的要求，采用了更加智能化的电喷系统，这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能，而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低，据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右

6. 宝逸太子150—11F

宝逸HJ150-11搭载TSR高效引擎，全程零振感、全时超静音，换挡轻松舒适，爬坡如履平地，高效省油。TSR是指高效燃烧技术、节能减摩技术、低振静音技术。

安稳的行车感觉

宝逸HJ150-11头尾轮圈分别是18吋和16吋，用意是稳定，爬坡好力。虽然输出力度欠缺快感，但行车胜在从容自然

轻盈的车身和低矮的座位，操控全无压力。再加上容易掌握的摩擦点和波段显示，简直是新手恩物。

新车引擎运作的平滑感和转波反应，都远远超出万多元平价摩托车的水平。传统的摩托车外型配以简约线条和适量电镀，如把护架拆走再配以一些个性改装，宝逸HJ150-11也可以是一台个性小车。

7. 宝逸太子125摩托车

本田领御125更好一些。

领御125应用了五羊-本田i-FI高效电喷技术，而发动机则是本田应用在多款车型上的OHV高效动力顶杆发动机，震动小，油耗更低。

该车最大功率7.8kw/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6000rpm，相比于同排量的链条机，有着更强的中低扭矩，动力强劲，在爬坡能力上有着不俗的表现，尤其适合在一些山区使用。

8. 宝逸太子150—11D

豪爵太子摩托车宝逸HJ150-11A 前碟后鼓 冷光源仪表 ，很不错的一款车,特喜欢那种发动机，北京地区8500左右，具体还是看自己口才啦。

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