1、哈雷摩托车Adventure系列有哪些车型(共3款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 Pan America 1250 Adventure 2022款 | 206800元 |
哈雷 Pan America 1250 Adventure Special 2022款 | 241800元 |
哈雷 Pan America 1250 Special 2021款 | 241800元 |
2021年哈雷戴维森(Harley-Davidson)发布了首款ADV车型哈雷Pan America 1250,由此宣告着哈雷正式进入Adventure摩托车领域,也意味着哈雷与宝马的竞争进一步升级。这个以传统美式机车闻名世界的古老品牌,在全新的领域会有怎样的表现,我们一起来看看这款哈雷Pan America。
Pan America 1250是哈雷戴维森(Harley-Davidson)的第一台探险摩托车,是哈雷与宝马 R1250GS,杜卡迪Multistrada V4以及KTM 1290 Super Adventure展开竞争的拳头产品。
哈雷Pan America有两个版本:
Pan America 1250基本版的售价为16,300 欧元,有黑色和灰色两种选择。Pan America 1250 Special的售价为18,700欧元,有黑色、手枪灰色、枯木绿色,橙白色,Split Graphic可选。两个版本在配置上的主要差异在于,高配版车型搭载了半主动悬架,标准版则没有。
哈雷Pan America 1250有以下优点:
1、全新的发动机
Pan America是该发动机的第一个车型,全新的V2 Revolution Max 1252 cc水冷发动机,气缸之间的V角为60°(并且连杆销偏移30°) ,双轴分配,进气和排气的气门正时可变(它是电子控制的,并通过电磁阀控制的液压活塞起作用)和平衡副轴;它具有带液压反冲的挺杆,六速变速箱,链条终传动和部分承重功能。
最大马力150hp/8750rpm,最大扭矩127.5Nm/6750rpm,厂家宣称这台车的极速超过135mph(217km/h)。
2、先进的电子配置
6.8英寸TFT全彩仪表(位置可调),配备六轴惯性测量单元(IMU),五种行驶模式,巡航控制,手机连接,坡道保持,ABS,牵引力控制,TPMS(胎压监测)、电子链接制动(C-ELB)、转弯增强型防抱死制动系统(C-ABS)、扭矩转矩滑移控制系统(C-DSCS)、Daymaker自适应转弯大灯等等,Special车型上还搭载了半主动悬架。
3、出色的车架和底盘
车架是由三部分组成的管状钢制框架,并且发动机作为受力结构元素。Showa BFF的倒立式前叉,具备压缩,回弹和预紧力可调功能;Showa BFRC中置后避震,回弹和液压预紧力可调。Special车型配备,前后Showa半主动式悬架。
Brembo提供制动卡钳,320mm双盘制动盘+一体式径向卡钳,280mm后单盘+Monoblock单活塞卡钳。标配铝合金轮圈,高配辐条轮圈,米其林Scorcher Adventure Radial多功能胎
声明的重量为228公斤无汽油的汽油,变成90%汽油为242公斤(油箱为21.2升)。特殊版本的重量增加到253公斤
4、自适应性行驶高度调节
Special车型除了拥有Showa半主动悬架之外,还配备有胎压传感器,中心支架,可调节制动踏板,散热器的保护管,自适应弯道灯,加热把手,护手板和转向阻尼器。
并且哈雷给Special配备了一个全球独一无二的功能,即“自适应乘车高度”(ARH)可调式座高。摩托车在静止状态会降低座高,以方便上下车辆,而在行驶过程中,它又会恢复了正常的高度(可以选择两种降低水平:25mm和50 mm)。这对于小个子骑士堪称神级功能,再也不用担心骑大车没有安全感了。该系统不会影响悬架行程,干预过程也会考虑到正在执行的制动等行为。
哈雷Pan America的价格与宝马的R1250GS非常接近,甚至排量和动力都相差不大,因此很多人也在期待哈雷的首款ADV究竟能不能干得过宝马大水鸟,这个问题还是要等到国内上市之后方能知晓,而哈雷也明确表示这款车会在国内市场发布。
2、哈雷摩托车Sportster运动者系列有哪些(共9款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 Sportster S | 159800元 |
哈雷 Lron 883 硬汉 | 118480元-120780元 |
哈雷 XL 1200X Forty-Eight™ | 142800元 |
哈雷 Sportster™ S 2022款 | 165800元 |
哈雷 XL 1200CX Roadster™ | 145800元 |
哈雷 XL 1200C 1200 Custom | 135800元 |
哈雷 XL 883L superlow® 低座 | 109800元 |
哈雷 XL 1200XANX Forty-Eight™ 115周年ANX | 147800元 |
哈雷 硬汉 Lron 1200 | 126800 |
目前在售的哈雷运动者车型有者几款:哈雷Forty-Eight、哈雷1200、哈雷883L超低座版、哈雷IRON 1200、哈雷硬汉883、哈雷 Sportster。
各位在刚刚接触哈雷的时候,对哈雷还不太了解的朋友可能要问:为什么这些车要叫这个名字呢?什么1200?什么883?什么48?
要知道这些,各位可以先从哈雷运动者车系的历史开始了解。
在哈雷戴维森目前在售的车系里,此前充当入门车型角色的Sportster运动者一直都是销售主力,它的市场保有量几乎占据哈雷戴维森的半壁江山。不过随着Street750(国内售8.68万起)的上市,如今Sportster运动者(国内售9.98万起)不再是哈雷戴维森最亲民的车型。
Sportster是哈雷真正意义上的现代摩托车,这个车系自1957年开始就凭借精细的设计和可靠的质量而深受各类骑士的喜爱,并满足他们的无数要求。
直到现在,Sportster车系都是哈雷旗下的四大车系之一,是时尚、运动的典型代表,很多骑士喜欢他的灵活、轻巧、可以改装成很多风格,但大多不知道它的原始概念已经超过半个世纪了。
运动车车系的历史可追溯至1952年,为了与英国生产的运动型摩托车展开竞争,哈雷戴维森推出了搭载45立方英寸发动机的K型车,取代之前的W型车来应对当前面临的生存危机,它们把主要目标客户群体锁定为喜欢运动型车的年轻人。
该车就是现在运动者车系的原型车。这款K型车使用了弹性车架、套筒式后避震器以及液压式前叉,车上装载了为重型摩托车赛使用的磁电机和上翘的排气管,以达到机械速度反应和充满动感造型都兼顾的目标;同时引进了手动离合器和脚踏式挂档杆,这样就让车辆的操控变得更加轻盈和自如。
K型车从1952年起搭载了750cc的Flathead(平头)发动机,后来的KH车款搭载的都是990cc的发动机,它一直沿用到1956年。
1957年,哈雷公司推出全新的XL型车。在保留K型车的先进技术和配置的基础上,XL型车将压缩比从7.5:1提高到9:1,加大了气门,一些关键部件改为铝制,整车的涂装则时刻都散发着青春洋溢的气息。
哈雷公司将这款车的客户群体锁定为兼具年轻气息、注重性能和休闲摩托车生活方式的人。这台车就被命名为Sportster,至此,我们现在耳熟能详的哈雷运动者车系就诞生了。
最早的Sportster与K型车最大的不同在于配备了一款排量为901cc的顶置气阀V-Twin发动机,传动系统匹配四挡变速箱。由于定位高性能运动车型,Sportster并没有配备后挂箱和行李箱架,款式属于轻巧敏捷型,出色的性能为它在当时赢得了“超级摩托车”的美誉。
整个20世纪60年代,运动者车系发展稳步,到了60年代末,运动车系已逐渐走上定制的道路。哈雷戴维森在1970年推出了它的传奇之作XR750。XR750问世之后众多赛车手用它取得了将近100场的比赛胜利,如此的战绩使XR750在众多车迷心中,成为了梦想的摩托车,也成为日后运动者车系的设计基础。
3、哈雷摩托车Street街道系列有哪些(共2款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 STREET®750 | 88888元 |
哈雷 STREET ROD™ | 95888元 |
哈雷哈雷摩托车Street街道系列有两款:哈雷 STREET®750、哈雷 STREET ROD™。
说到哈雷,最大的特征就是动力心脏的V行双缸引擎有着威风凛凛的外观,继承此传统的最小排气量车款就是STREET 750,和其他哈雷车款最大的差异就是车尾采用了延伸而上的流利线条的外型设计,凸显出具有侵略性的运动感,而非哈雷一直以来的厚重感,加装了车头护罩也强调了运动特性。
STREET 750虽然以注重街道氛围为概念打造,但还有更加战斗狂野的STREET ROD,简单来说就是以STREET 750为基础,但更具有肌肉感和强化引擎与悬吊,可以期待有着更凶猛的驾驭表现。
STREET ROD有着更浓厚的V型双缸存在感,STREET ROD有着压倒性的引擎动力,转开油门时的强劲动力传导到全身,加速也有着锐利的感触。快速道路上的合流在一瞬间就完成了,这种动力也有助于提升安心感,带来操驾乐趣。V型双缸的鼓动感也比STREET 750还要强劲,就算在一般道路上悠闲地行驶,持续传来的节奏也不会让人厌倦,更适合旅游骑乘。
4、哈雷摩托车Touring旅行系列有哪些(共11款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 路王定制版 Road King Special | 338800元 |
哈雷 Road King®路王® | 340800元 |
哈雷 Road Glide® Ultra 公路滑翔™ | 411800元 |
哈雷 Road Glide® 公路滑翔™ | 368800元 |
哈雷 Street Glide® 大道滑翔™ | 356800元 |
哈雷 FLHXANV Street Glide® Anniversary Edition | 369800元 |
哈雷 FLHTKANV Ultra Limited® Anniversary Edition | 438800元 |
哈雷 Ultra Limited Low 旗舰滑翔低座 | 425800元 |
哈雷 大道滑翔定制版 Street Glide Special | 368800元 |
哈雷 公路滑翔定制版 Road Glide Special | 388800元 |
哈雷 旗舰滑翔 Ultra Limited | 428800元 |
哈雷旅行系列共有四款车型:哈雷Road King路王、哈雷大道滑翔、哈雷公路滑翔、哈雷旗舰滑翔。
2021年哈雷戴维森旅行车系列均搭载了密尔沃基8 V-Twin发动机,其中特殊版和限量版由114ci(1868cc)版本的发动机提供动力,而其他版本则使用的是较小的107ci(1746cc)风冷发动机提供动力,Daymaker LED大灯取代了以前的卤素灯,与旧款相比2021款仅在配色方面和特殊车型上有些变动,RDRS电子套件更名为“RDRS安全增强”仅作为选装件提供。
哈雷戴维森2017款Touring旅行车将搭载史上最强劲的Milwaukee-Eight发动机登陆中国,Milwaukee-Eight系列发动机是在2016年8月份发布,这款发动机经过了多年的演变,到现在已经是第八代,并且将气门数也提升到了8个。
全新款Road King(路王)将搭载Milwaukee-Eight107立方发动机与消费者见面。
全新路王不但在外观上变得更加怀旧,同时全新的Showa双弯阀门前悬挂和油液式后减震让你轻松掌控座驾,享受舒适骑行,为了满足长途驾驶需求,路王还配备铸铝Impeller车轮和一键开合式边箱。
哈雷戴维森Street Glide Special大道滑翔定制版同样搭载了Milwaukee-Eight发动机,超高扭矩将带来绝佳的驾驶体验。
Street Glide Special大道滑翔定制版除了拥有精简的改装外观外,还配备了全新的悬挂系统和Reflex Linked Brembo刹车。在配置方面,大道滑翔定制版配有顶级6.5英寸触屏信息娱乐系统并搭配Boom! Box 6.5GT音响系统,如此拉风的配置是无数人所向往的。
全新款Road Glide Special公路滑翔定制版依旧保持了2016款车型的外观设计,但全新款Road Glide Special搭载了全新Milwaukee-Eight 1745cc发动机。
在配置方面,全新悬挂和Reflex Linked Brembo刹车系统毫无例外的出现在了新车上,而且顶级6.5英寸触屏信息娱乐系统和Boom! Box 6.5GT音响系统均为标配。Road Glide Special公路滑翔定制版在此基础上,又配备高档Tour-Pak行李箱和行李架,可以放置更多的旅行必需行李。
Ultra Limited旗舰滑翔专为舒适旅行设计,搭载了一台全新Twin-Cooled Milwaukee-Eight 1745cc发动机。同时独一无二的蝙蝠翼挡风板和分流通风孔可优化气流并减少头部受到强风侵袭。
配置方面,Ultra Limited旗舰滑翔同样搭载了高档Boom! Box 6.5GT触屏信息娱乐系统,让骑士和乘客自由选择骑行时的背景音乐。作为一款旅行车,电子巡航控制、带有ABS的Reflex Linked Brembo刹车和全新的前后悬挂一样不少,并且还配有Tour-Pak行李箱。
5、哈雷摩托车软尾系列有哪些(共16款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 FXBRS Breakout® Special 突破者™定制 | 308800元 |
哈雷 FLFBS Fat Boy® Special 肥仔®定制 | 308800元 |
哈雷 FLHC Heritage Softail Classic® 经典继承者™ | 301800元 |
哈雷 Fat Boy® 肥仔® | 295800元 |
哈雷 FXBR Breakout® 突破者™ | 295800元 |
哈雷 FLDE Softail Deluxe® 豪雅软尾™ | 275800元 |
哈雷 FXFBS Fat Bob® Special 肥霸™定制 | 272800元 |
哈雷 FLSB Sport Gilde® 凌动滑翔™ | 258800元 |
哈雷 FXFB Fat Bob® 肥霸™ | 252800元 |
哈雷 FLSL Softail Slim® 软尾司令™ | 236800元 |
哈雷 FXLR Low Rider® 路威™ | 218800元 |
哈雷 FXBB Street Bob® 街霸™ | 198800元 |
哈雷 FLHCSANV Heritage Softail Classic® Special Anniversary Edition | 326800元 |
哈雷 Fat Boy® Special Anniversary Edition | 318800元 |
哈雷 Fat Boy® Special Anniversary X Edition | 318800元 |
哈雷 Breakout® Special Anniversary X Edition | 318800元 |
哈雷摩托车软尾系列共有七款:哈雷 FLSB Sport Gilde®凌动滑翔、哈雷 FXBB Street Bob®街霸、哈雷 FXLR Low Rider®路威、哈雷 FXBR Breakout® 突破者、哈雷 Fat Boy®肥仔、哈雷 FLHC Heritage Softail Classic®经典继承者、哈雷 FXLR Low Rider®路威。
哈雷的Softail(软尾)系列是历史悠久、独具特色的产品家族。从1984年哈雷最早的FXST Softail上市以来,各种型号的软尾车型持续推出,让Softail成为哈雷的经典车型。
在20世纪80年代,充满怀旧情怀的哈雷骑士们,总是对哈雷"硬尾"车型简洁的车身线条念念不忘。但要打造出这种经典外形,免不了就得损失一部分的骑行体验——因为缺少后悬挂会使骑行中直接感受到由路面带来的骑行颠簸。面对这一难题,来自美国密苏里州的工程师Bill Davis提出了一个极佳的解决方案:将后减震"隐藏起来"。经过两年时间的改造,这个哈雷经典的设计项目大功告成,哈雷的第三大车系软尾softail也由此诞生。
自1984年诞生以来,软尾车系广受赞誉。1986年和1988年,新产品继承者和大弹簧相继推出。不论是造型还是配色,二者都散发着老式哈雷摩托车的经典气息。
2018年,恰逢哈雷戴维森诞生115周年之际,车系又一次迎来了重大革新:通过换装密尔沃基EIGHT发动机、提升车身坚固性减轻车身重量、进行双平衡轴调校等一系列改进,在减少发动机震动的同时保留驾乘哈雷戴维森的纯正感受,且原戴纳车型并入软尾车系。
软尾系列凭借其简洁经典的外形已成为全世界最流行的定制改装车系列。每年的国际摩托车改装展上,软尾系列都是备受瞩目的焦点,屡次获得各大改装比赛的冠军。
6、哈雷摩托车CVO系列有哪些(共5款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 Street Glide CVO大道滑翔 | 468800元 |
哈雷 FLHTKSEANV CVO™ Limited Anniversary Edition | 638800元 |
哈雷 Limited CVO旗舰滑翔 | 598800元 |
哈雷 Road Glide CVO公路滑翔 | 488800元 |
哈雷 CVO Tri Glide | 797800元 |
哈雷摩托车CVO车系共有五款:哈雷 大道滑翔Street Glide CVO、哈雷 旗舰滑翔 Limited CVO 、哈雷 公路滑翔 Road Glide CVO、哈雷 FLHTKSEANV CVO™ Limited Anniversary Edition、哈雷 CVO Tri Glide。
哈雷于1999年创立了这个车系,哈雷戴维森“ CVO”,是基于畅销车型打造的高性能车型,提供最高配置、限量版喷漆以及个性化改装。每款CVO都拥有独一无二的风格,展示了哈雷戴维森的巅峰制作工艺,代表了工厂制作的最高水准,是真正能够提供终极骑行体验的摩托车,是哈雷摩托车的极致代表。
CVO系列是极致奢华。
CVO系列的车身已经过升级,并在各个角落都有纯正的零件和配件,它做到最大程度豪华,每年产量都是有限的。换句话说,只有少数人可以拥有CVO,这是最好的哈雷戴维森系列。
在2021年哈雷推出了CVO系列四款车型的更新。依旧采用密尔沃基8号117发动机,实际排量为1923cc,最大扭矩为166Nm。 并且这四款车型同时搭载了以往在高性能汽车上配备的来福音响。
CVO Limited 新增丁香色。
CVO公路滑翔升级了全新的铸铝辐条轮,以及搭载了新的TPMS胎压检测器,全车系唯一的前21寸后18寸轮胎。
CVO大道滑翔改进了经典的蝠翼整流罩。
CVO Limited仅新增了配色,而新款CVO三轮滑翔则基本保持原来的配置,新增全LED灯光。
CVO系列新增配色如下:
CVO 公路滑翔:古铜色,落日橙,乌瞳黑;
CVO 大道滑翔:古铜色,落日橙,珍珠白;
CVO Limited:古铜色,丁香色;
CVO Tri Glide 三轮滑翔:焦糖红,落日橙。
7、哈雷摩托车巡航车系列有哪些(共8款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 肥霸 Fat Bob | 238800元 |
哈雷 街霸 Street Bob | 188800元 |
哈雷 Softail Standard | 168800元 |
哈雷 突破者 Breakout | 263800元 |
哈雷 肥仔 Fat Boy | 288800元 |
哈雷 路威 Low Rider S | 218800元 |
哈雷Iron 883 | 118480元-120780元 |
哈雷Forty-Eight | 138800元-140800元 |
哈雷摩托车巡航车系有八款:哈雷肥霸 Fat Bob、哈雷街霸 Street Bob 、哈雷Softail Standard、哈雷突破者 Breakout、哈雷肥仔 Fat Boy、哈雷路威 Low Rider S、哈雷Iron 883、哈雷Forty-Eight。
为了让每一位骑士都能展示自我个性,哈雷戴维森在巡航车系中提供了从复古到现代的各类摩托车款式。巡航车型的骑士渴望从日益繁忙的生活中抽离,新的一年,哈雷的巡航车系将与骑士们一起带着好“骑”心出发。2022年,巡航系列也提供了新的颜色供选择。
Street Bob114/街霸114车型:
街霸114 车型是一款粗犷豪放,精简倾斜的黑色Bobber风格摩托车,由 Milwaukee-Eight 114 发动机提供动力,是基于性能进行改装定制的基础车型。 2022 款的新车型用带有亮黑色饰面的 Annihilator 铸铝轮毂取代了辐条轮毂。
Fat Boy114/肥仔114车型:
最初的肥仔定制形象是以压路机的霸气姿态称霸道路。2022 款的流线急速风格铸铝轮毂重新设计了 11 个涡轮状轮辐和一个开放式中心,经典的 Fat Boy 车型油箱徽章经过改良,在尾部有一个“飞翼”,同时保留了中心的星星图案。
Fat Bob114/肥霸114车型:
这款摩托车专为喜欢肌肉力量感和强力性能的街头骑士而设计。 2022的新车型具有新的椭圆形水流油箱图案,图标下边缘带有“H-D”字样。
Iron 883/硬汉883车型:
黑色外观精简车型具有传奇色彩。
Forty-Eight车型:
具有标志性花生油箱和重磅宽胎的斗牛犬姿态的款式。
8、哈雷摩托车Trike三轮车系列有哪些(共2款)
车型 | 参考价格 |
哈雷 Tri Glide Ultra | 590800元 |
哈雷 CVO Tri Glide | 797800元 |
哈雷摩托车Trike三轮车系列有两款车型:哈雷 Tri Glide Ultra、哈雷 CVO Tri Glide 。
哈雷戴维森的三轮摩托车型为经验丰富的骑士和新骑士带来了对于三轮摩托车的充足信心,以及为公路旅行提供充足和便利的存储空间。骑士可以完全信赖由哈雷戴维森设计,针对三轮特别调教的底盘性能。
适合长途旅程的三轮旅行摩托车,旨在以舒适、动力和时尚的方式骑行。功能包括 Tomahawk 定制轮毂、顶级Boom! Box GTS 信息娱乐系统、行李厢和 King Tour-Pak 尾箱、Daymaker LED 头灯、哈雷戴维森的标准弯道安全增强功能和 Twin Cooled Milwaukee-Eight 114 发动机。
2022新款带有精巧的黑色和红色玻璃填充的景泰蓝镀铬油箱徽章,以及可选的暗夜红/亮黑色或铠甲灰/亮黑色双色方案,每种方案都有双细条纹。
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