冷车启动后自动轰油门？

一、冷车启动后自动轰油门？

可能是因为节气门脏了导致车濒临熄火，这个时候汽车电脑会介入防止熄火才把转速调节上去，节气门传感器故障，导致反馈信息错误，自动调节

空挡轰油门，往往发动机会因为没有阻力限制，而导致转速太高。事实上在空挡状态下，轻轻踩油门，发动机转速都会迅速攀升到很高。这对于发动机而言是不利的。因为转速过高容易导致异常磨损发生。因此不建议空挡轰油门。建议尽快到4S店进行检测与维修。

扩展资料：

汽车空挡自动轰油门危害：

汽车空挡时，发动机没有动力输出。此时轰油门，发动机的转速急剧升高，活塞、连杆等运动零件做急加速运动，会产生很大的加速度，从而受到很大的交变载荷作用，活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓、曲轴受力都会超过正常工作时的受力。

影响发动机的可靠性和寿命。同时由于轰油门时转速急剧升高。各摩擦副的润滑也会跟不上，极易造成拉缸、拉瓦等故障。因此空挡轰油门应当避免。

冷车状态下启动后就轰油门对汽车发动机的坏处也很大，润滑油在没有覆盖内部机件油膜的情况下猛轰油门会过度磨损发动机金属机械零件，冷却系统没有良好循环的情况下，容易使发动机过热，活塞环和缸筒过分研磨后造成密闭性减弱而烧机油甚至干研磨有爆缸的危险等等。

二、长安474冷车加不起油门？

汽车加不上油的原因很多，主要原因有：

1、燃油太脏；

2、燃油喷嘴堵塞；

3、燃油滤清器堵塞；

4、燃油压力调节器失效；

5、电动燃油泵工况不良；

6、节气门位置传感器故障；

7、电脑（ECU）故障；

8、气缸压力不足等。

三、丰田凯美瑞冷车油门加不起？

1、节气门、空气流量计积炭过多，节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。

2、气缸燃烧室，活塞积炭太多，气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用，所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够，冷车启动就容易怠速不稳，热车就好。

四、五菱之光冷车加不上油门？

有可能是因为节气门、怠速马达等部位的积碳过多造成的。建议主要检查节气门是否出现积碳，同时再清洗一下发动机进气道和燃烧室内部的积碳，可以选用打吊瓶的方法进行，最后使用诊断电脑检测发动机是否存在故障码，并对节气门和喷油嘴的喷油时间做一下初始化设置。

五、科鲁兹冷车加不起油门？

建议做以下这几方面的检查

第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。

第二，发动机积碳太多，造成的提速无力，顿挫这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门！

第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵。

六、挖机冷车无力油门加不起来？

1. 挖掘机加不上油建议检查一下驾驶室内的线束是不是有破皮的地方。

2. 挖掘机旋转油门拧一下看挖机有反应没？看步进电机是否有动作？如果没动作那估计是油门电机的问题。

3. 还有可能是转速传感器的问题，发电机中性有点问题。(有些挖机在飞轮壳上安装的有传感器，有些是用发电机的中性点取信号来看转速的)

七、开瑞汽车冷车油门加不起来？

汽车冷车加不上油有以下原因：

1、节气门、空气流量计积炭过多，节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积炭可能就会对其造成影响，节气门积炭过多会造成加油门时犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况。

2、气缸燃烧室，活塞积炭太多，气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用，所以点火启动的时候时间会延长那么一点点。再者就是积炭太多

八、自动挡汽车冷车加油门熄火？

熄火原因：

1、自动挡车型：自动挡的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动挡的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动挡的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火；

2、另外，对于新车（自动挡）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了；

3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火

九、哈雷冷车启动熄火放炮油门加速不顺畅，什么原因？

不知道有没有什么故障码，根据描述，重点检查油路。把油泵过来的管路拔掉，外接吊瓶，冷车启动看看会不会熄火。如果还是熄火，排除油泵和汽油滤芯。

如果不熄火了，拆下汽油滤芯看看是否堵塞，检查油泵插头是否生锈接触不良，都没问题，拆掉油泵检查。

另外还有油泵继电器看看触点是不是有烧蚀，油泵电路和油道都没有发现问题，更换油泵再试是不是熄火。

还有一个可能性，碳罐电磁阀导通，冷启动时大量燃油蒸汽进入气道，导致混合气浓，也可能难启动过熄火。以上仅供参考，祝早日解决。

十、哈雷冷车顿挫热车正常？

哈雷摩托车发动机冷车顿挫，热车正常的现象，是哈雷摩托车本身的特点之一，属于正常现象。这是由于哈雷发动机采用的是空气冷却，冷车时缸体有一段时间没有热气流动，导致燃油在进入汽缸后燃烧不充分，从而引起顿挫的现象。而当发动机运转一段时间后，缸体的温度会升高，热气流动增加，热车运转稳定性就会得到保证。

此外，哈雷发动机在设计上对于顿挫问题也有所考虑，为了缓解顿挫，哈雷发动机通常采用了较为强劲的起动系统，以及用于控制燃油喷射的EFI系统，并配备了推杆系统、气门及阀撑杆补偿系统等，帮助发动机在启动及加速阶段更好地运转。

总的来说，哈雷摩托车发动机冷车顿挫热车正常，这是由于其空气冷却和设计特点造成的，而哈雷摩托车专为骑行爱好者而设计，经过严格测试和调整，性能表现优异，骑行过程中体验感极佳。

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