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2022-12-25 05:081. 国产v缸摩托车有哪些
如果排除价格因素的话，目前国产的V缸大排量摩托车主要有轻骑大韩GV650，龙嘉V霸650，摩瑞650，MV800，火龙骑士，香帅神龙700，御龙700，猛龙900，睿龙900等。
这些车型只要排量接近或者相等，基本上都是有一些联系的，只不过这里会有一个血统纯不纯正的问题。鉴于这种情况那么650级别，最值得选择的肯定是GV650。
2. 国产v缸最好的摩托车
大多数的摩托车爱好者非常喜欢v缸这种设计，发动机主要是因为威刚的发动机声浪非常好听，它的排气声音照比单缸发动机整体品质更高，非常耐用，扭力以及功率十分强劲，深受摸索爱好者的喜爱v钢发动机，希望我的回答能够帮助到你。
3. 国产V缸摩托车
建设金刚狼装配的是V型双缸低转速发动机。
该车原厂自带天蝎排气，前段旋绕像杜卡迪大魔鬼，声浪不需要和谁比，很好听又不太炸。
单摇臂360宽胎，压马路和吸眼球最佳利器，非常完美。
动力提速非常充沛，性价比非常高。国内第一款合法改装上路车型，无条件支持！
4. 国产单缸摩托车
国产单缸柴油机最牛的品牌是常柴。
常柴单缸柴油机优势:
1.“常柴”牌商标在国内生产资料类产品中最早被认定为中国驰名商标。
2.常柴品牌连续多年入选“中国500最具价值品牌”排行榜和内燃机类十大“中国最具影响力品牌”排行榜。2009年,常柴以20.63亿元的品牌价值名列2009“中国500最具价值品牌”排行榜第345位
3.“常柴”强化燃油系统,采用新型高压喷油泵和 P 型喷油器,优化燃烧过程,低油耗、低排放。
4.“常柴”采用多项新技术(激光淬火、渗陶气环、粉末冶金气门座等)产品耐磨、密封,寿命长;采用双油路润滑,可靠性好。5.“常柴”互换性好。
5. v缸摩托车都有哪几款
推荐国产的V缸大排量摩托车主要有轻骑大韩GV650，龙嘉V霸650，摩瑞650，MV800，火龙骑士，香帅神龙700，御龙700，猛龙900，睿龙900等。
有些车型在外观上的表现可能会更诱人一些，但就整体的表现来说GV650在这个级别的地位是比较稳固的。毕竟人家是一款进口转国产化后的车型，所以各方面的表现就会更加理想化，因此国产650级别的摩托车中目前GV650是最值得选的
6. 国产V型四缸摩托车发动机
卡豹动力生产800CC发动机是国产的；该机具有结构紧凑、性价高、运转平稳、工作可靠、升功率大、扭矩大、环保等优点，为雪地摩托车(snowmobile)、沙滩车、农夫车、卡丁车、ATV、UTV、Go Karts等各类全地形车辆及摩托艇的理想动力。
7. 国产v缸大排量摩托车
第一名：贝纳利 502C
售价：39800-44800元
很多人可能会以为贝纳利是合资品牌，但其实自从该品牌被钱江收购以后就开始变成原汁原味的纯国产了。这款车搭载了500CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力高达47.6匹，在动力性能方面这款车有着绝对的优势，只不过产品品质与合资车型相比还存在一定的差距。
第二名：升仕 310V
售价：26800元
升仕是“广东大冶摩托车技术有限公司”旗下的摩托车品牌，公司最早创立于2002年，具备较为丰富的摩托车研制、开发、生产、销售的经验。这款摩托车搭载了升仕自己研发的310CC排量单杠四冲程水冷发动机，35.4匹的最大马力碾压同排量里的绝大部分车型。
第三名：力帆V16 S
售价：19680-19980元
相信大家对于力帆品牌就比较熟悉了，毕竟力帆集团在国内的影响力还是比较大的，该企业也具备了比较成熟的摩托车生产制造经验。力帆V16 S搭载了250CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，其中最大马力19.7匹，动力性能以及产品品质都有着不错的表现。
8. 国产v缸摩托车有哪些品牌
雅马哈劲虎v150摩托车质量是非常不错的，一款高品质的摩托车，V缸在当年来讲是最高的摩托车生产工艺，生产组装的摩托车产品，省油耐用，动力强劲是雅马哈劲虎150的特点，产品性能方面是别的摩托车品牌还是无法比的，采用最先进的雅马哈发动机生产工艺，整车震动小省油是非常好用的一款摩托车产品。
9. 进口v缸摩托车有哪些
Suzuki DL250：说不出的哪里好就是让人惦记尖尖上
价格有点贵、车子又太重、排量还那么小，为什么有这么多人对它魂牵梦绕呢？
DL250与GSX250R都是豪爵铃木在GW250的平台基础上衍生出的新车种。而GW250也一直是国内高品质摩托车的代表车型，其23880元的售价也似乎成为了同级别车的价格标杆。
外形上确实很拉力了，经典的鸟嘴、加长的减震行程、饱满的尾部，同时加大了3L的油箱容积，续航能力提升不少，不过从发动机的参数来看应该是共用的同一个发动机平台，调教上略微区别，在8000转就可以输出最大功率，而且也有了ABS这个安全配置.
DL250在基础平台上与GSX250R无异，除动力曲线调校不同及车架设定修改外，配置上也并无差别。依旧是248cc双缸水冷发动机，日清刹车系统，博世ABS，KYB减震，IRC轮胎，复显式液晶仪表。
依靠GW250创造出的市场和口碑，DL250在品质上毋庸置疑。动力方面参照GSX250R所公示出的改进部分及常理推测，DL250在动力输出上也将优于GW250，绵弱感将有所改善。
带有ABS的基础版售价与ABS版GSX250R相同，在同级别合资车及进口车领域具有明显性价比。基于GW250的保值率，DL250同样具有相同的保值条件。面对本土品牌的竞争，DL250尽管不具备价格优势，但论其品牌效应和品质保障来说，也能够鹤立鸡群。
Suzuki DL650：中大排量绝对标榜毒药
整车外观共有黑，红，灰，银四种颜色可供选择，售价11.58万元。DL650的上市，使其与川崎VERSYS650、宝马F800GS一起形成了三分天下的局面，也是10万元多功能运动摩托车市场唯一一款使用V型2缸发动机且整车日本原装进口车型。
Suzuki DL650（在欧洲叫做V-Strom 650），这车在国内是一个小众车型，归属于中量级的多功能车类。
国人买摩托车有几项硬指标：
外形够好---这个大眼萌不属于多数国人喜欢的外形
配置够硬---非常不错的V型双缸，其他都很中庸，缺少电控
品牌够强---Suzuki很强，但BMW、KTM、Ducati、Kawasaki都不弱
价格够低---11.5万对日产大贸车型来说不算黑心
2017款符合欧4标准，未降低原有排量，并增加了功率和扭矩。全新的电喷系统使用10点喷射器；移植SV650的引擎技术，活塞涂层和排气凸轮轴有所更新；并且增加了双火花塞设计，提高点火效率。配合20L的油箱，续航能力满足长途需求。
新的DL650从SV650上“偷取”了“油门辅助系统”：抬起你的右手松离合-不熄火！新手救星+城市堵车神器！疲劳的左手可以解放了~还没完...DL650还偷了GSX-S系列的“一键启动”，冬季方便，不用连续按着启动按钮了，轻轻一点就OK。
铃木DL650的发动机在中排量拉力中应该算是独树一帜，L型645cc双缸水冷DOHC发动机，压缩比11.2：1，最大功率49kw，最大扭矩59Nm在6500rpm，比起宝马F700GS，DL650显然在动力上并不吃亏，但应该说低扭稍稍差了点，而高速性能则不分伯仲。
DL650的避震系统在同级别中稍稍有一点点优势，前正立43mm减震，行程150mm，五段可调，后减震多段可调，减震设置偏硬，这也主要考虑到这台车的行驶环境以公路为主。
10. 国产v型双缸摩托车
力帆V16p是一款小排量美式巡航车，坐姿防太子风格，表现比较舒服，坐垫的软硬适中，力帆V16 p有LED的大灯、双通道ABS、双出的全段不锈钢排气、电镀的前后减震、经典的双仪表设计等等。大面积的镀铬装饰，让它看上去有十足的美式巡航范。力帆V16p一直是国产同级别的翘楚，经典的V型双缸发动机，搭配长轴距和大尺寸，看上去霸气十足
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