国产四缸摩托车有哪些新摩托车上市

一、国产四缸摩托车有哪些新摩托车上市

2022年

隆鑫摩托将在2022年出四缸。 隆鑫摩托和一些国产厂家目前都有四缸发动机平台,2021下半年到2022的新车计划表将会更多的出现越来越多的四缸车型,从250级别杀到600级别再到如今的四缸争夺战。

二、国产四缸摩托有哪些

主要有以下六种：

1、贝纳利 TNT 600i

售价：46800-53800元

贝纳利 TNT 600i其实就是我们所熟知的“黄龙600”。

2、贝纳利 600GC

售价：59800元

贝纳利 600GC和TNT600i一样搭载了600CC的直列四缸水冷发动机。

3、QJMOTOR（钱江）追 600

售价：43999-49999元

QJMOTOR是钱江集团在前几天才推出的全新高端子品牌，和贝纳利同属一个公司。

4、QJMOTOR（钱江）赛 600

售价：49999-50999元。

5、奔达 LFC 700 燎

售价：45800-46800元。

6、奔达 LFS 700 唐刀

售价：38800元。

三、国产四缸摩托车发动机有哪些车

1.豪爵

豪爵叫“豪爵控股有限公司”，是一家多元化投资公司，成立于2004年，专注于摩托车行业。这家公司推出的ESS发动机具有省油、稳定、动力强劲的特点。由于这款发动机是按照GY6反向开发的，所以该机的技术性能在国内摩托车领域排名第一。

2.春风

冯春是一个吸引年轻人注意力的国产摩托车品牌。这个品牌的车型有颜值高，动力强，价格低的优势。虽然车辆的发动机很难和合资车相比，但是差距越来越小。目前，冯春品牌已成功研发出具有自主知识产权的12个型号、5个系列的新型水冷发动机。多项领先技术填补了国产空白，发动机的质量也是经过市场长期检验的。

3.潜江

浙江钱江摩托车有限公司始创于1985年。虽然钱江的造车技术一开始并不怎么样，但自从2005年成功收购贝纳利品牌后，钱江已经掌握了贝纳利的BMT发动机技术。自此，钱江摩托的产品质量有了质的提升。目前，贝纳利品牌所有型号均已实现国产化，产品质量可圈可点。

四、国产四缸摩托车排行价格

1.吉利帝豪今年吉利也发布了全新帝豪，在外观上全新帝豪做了更细致的变化，在中网、保险杠两侧的排气口、轮毂、车尾都做了调整。内饰做了很明显的升级，中控台焕然一新，整体的线条也变得更加丰富和富有层次感。全新帝豪依然采用的是最大功率109马力，最大扭矩140Nm的1.5L自吸发动机，并搭配5MT的变速箱和CVT变速箱。吉利帝豪在9年多的时间里，连续数年成为中国品牌轿车销量第一，更是全国轿车销量排行榜前10中唯一的中国品牌车型。

2.领克03领克03作为领克家族的首款紧凑型的轿车，领克03车型一共有6款配置，1.5L发动机，分为高低两种功率版本。领克03的设计语言是非常具有标志性的，相比于领克01车头更加地扁，和领克02比较接近，但是03在细节之处更加的精彩，整个设计都是结合了空气动力学，让美和性能不会冲突。领克03整个车头浑圆饱满，整个车身也是丰盈饱满，更加地凸显了运动风格，而且轮毂采用了18英寸双色Y字型5幅轮毂，让03看起来也非常的跑车化。

3.2017红旗H7豪华版红旗H7在车头部分隆起的车标充满了品牌色彩。进气格栅部分是来源于天安门的造型，而车头灯采用了全新的LED光源并且支持随动转向。H7的轮胎采用了255/55/R17，保证了舒适性。后备厢也支持电动开启和电动关闭，并且在关闭时也会自动锁死。内饰整体做工非常细腻。红旗H7整车底盘扎实，滤震性能也是非常的不错。

4.红旗H5H5是红旗家族最“年轻”的红旗汽车。红旗H5采用了直瀑式进气格栅，LED大灯看起来非常犀利，轮毂采用了19寸多幅轮毂，整个车身为溜背式，非常具有运动感。在配置方面也是非常的时尚实用，电子手刹、全景天窗、AUTOHOLD，车内搭配的中控屏更可以远程控制，开关空调、远程启动、解锁车门都可以做到，而且还搭配了bose音响。前排4个安全气囊和双侧气帘更是为安全提供了有力的保障。

5.荣威i5荣威i5是上汽荣威旗下的全新紧凑级轿车。新车共推出1.5L和1.5T两种排量，共计9款车型。荣威i5可看做Ei5燃油版，定位介于荣威360和荣威i6之间，整体更加年轻化，更亲民，主攻入门级紧凑型。长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm，比荣威i6小一号，但比同级竞品车型在尺寸上有优势。内饰配色共3种，高配车型配有搭载斑马2.0系统的10.1英寸液晶屏以及12.3英寸全液晶仪表盘。共有1.5L和1.5T两种动力配置，最大马力分别为120马力和169马力。

6.艾瑞泽GX艾瑞泽GX的定位是“高颜智新锐性能轿车”，无论是颜值、智能，还是性能都非常“出色”，是艾瑞泽系列面向更高市场和用户打造的旗舰车型，代表着全新一代艾瑞泽形象。从命名方式、外观设计、动力配置等方面，艾瑞泽GX都表现了强烈的年轻化、运动化倾向，同时搭载了拥有多项AI黑科技功能的“雄狮智云”智能网联系统，智能化水平达到一个新的高度。

7.博瑞GE博瑞GE是吉利旗下新能源车型。其中PHEV推出三款车型，MHEV推出5款车型。新车外观基于家族旗舰车型博瑞打造而来，水滴涟漪前中网，搭配夸张的下包围，使整车前脸营造出运动气息浓郁的设计风格。PHEV和MHEV均搭载一台1.5T+7速DCT的动力系统，MHEV除了基础动力系统外，配备了一套48V轻混系统，iBSG电机的最大功率为16马力，最大扭矩为50牛·米。官方数据，该车综合油耗为5.8L/100km。

8.逸动XT逸动XT曾被誉为最美自主车，第二代车型采用了长安最新的家族化前脸。整个前部刻画也是更显动感气息。车侧部分自B柱后开始下遛明显，很好的呼应了前部的动感风格。新车目前仅提供1.6L自然吸气发动机，最大功率94kW，最大扭矩168Nm。新车共推出7款车型，官方指导价为7.79-10.99万元。

9.秦Pro比亚迪秦Pro系列共6款燃油版车型、4款插电式混合动力车型以及3款纯电动车型。外形和内饰均采用了最新家族设计风格，最大的亮点就是可旋转的液晶中控屏，动力方面，汽油版车型将搭载1.5L和1.5T两种排量，最大功率分别为80kW和113kW，秦ProDM将搭载1.5T发动机+电机的插电式混动系统，整个混动系统综合最大功率为295马力，0-100km/h加速仅需5.9秒10.睿骋CC长安睿骋一共7款车型，价格从8.99万到13.89万元不等，而CC的意思为ChineseClass。睿骋CC采用了长安最新一代的家族化设计语言，前脸采用了蝶翼型的进气格栅。而内饰方面，睿骋CC的中控屏和仪表盘分别都是10.25英寸的彩色液晶仪表盘，这在同级车里面都十分少见。睿骋CC采用了1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为115千瓦，最大扭矩225牛米。车道偏离预警、主动刹车、交通标志识别等都体现出对于安全性能的用心。

五、国产的四缸摩托车有哪些

现现在国产四缸车暂时只有这些

①;钱江贝纳利黄龙600。国产好声音

2：QJ摩托赛600以及追600。

3：奔达的第一款四缸，LF－01目前没有上市

4：光影400。这款车是个另类，因为它的发动机貌似早期的CB400发动机

六、即将发布的国产四缸摩托车

答：国产四缸摩托车质量好的是奔达LFC 700

排量为680cc的直列四缸发动机最大功率达到72kW（98马力）/12000rpm，动力数据超过了排量相近的本田650系列

七、国产四缸摩托车有哪些品牌

摩博会都有各种品牌的摩托车。

20022年摩博会最大的看点之一，就是国产四缸动力车型大爆发，我统计了一下一共有6款之多，下面我就给大家说道说道。

无极的660cc直列四缸发动机，命名为KEN660，虽然来得相对比较晚一些，但个人很看好，很大原因来自它深厚的发动机研发制造能力，此前它家几款平台在市面上的口碑也还不错。

据介绍，这是一颗采用轻量化设计的高性能四缸机，压缩比11.8:1，最高转速13000rpm，有双动力曲线设计，以匹配不同车型，还标配滑动离合器和电子快速换挡系统。

现场看这颗发动机确实很紧凑，展出机型的细节做工也还不错，从发动机的技术含量和其研发制造能力来看，不出意外，这颗发动机后续也会很抢手。

还好无极这次抢先下手了，这台发动机匹配的首款车型为仿赛，目前已经立项，快得话明年底就能和大家见面了，期待一下。

奔达

除了贝纳利以外，奔达应该是国内较早做四缸机的品牌，对应的产品也最丰富，目前它已经有了700级直列四缸平台下两款车型，分别是街车唐刀和巡航车燎，以及上市快一年时间。不过或许是因为疫情的影响，两款车型一直是处于供不应求的状态。

这台实际排量680cc的直列四缸机，型号为BD467MU，有高功率和标准两个版本，对应的最大功率为69kw/11000rpm，扭矩63N.m/8500rpm，63kw/10000rpm，60N.m/8000rpm，压缩比11.6:1，配有滑动离合器。

现场奔达带来了它的又一款全新四缸车型，搭载一台实际排量496cc的V型四缸机的黑旗，最大功率40kw/10000rpm，最大扭矩42N.m/7500rpm，压缩比11.5:1，配有滑动离合器，这也是国内首款V型四缸机，自然也是首款V四巡航车，不得不说，奔达真高产。

这台发动机还有杜卡迪常用的怠速闭缸技术，就是车辆在怠速停车时，后侧两个缸会停止运转，仅前面两个缸保持运作，从而减少后缸发热量，同时优化油耗表现。

多说下黑旗这款车，配置上也很有看点，配备空气悬挂，这应该也是国产车型首创，还有定速巡航等。外形设计的艺术成分依然很高，这是奔达的强项，它此前已经有很多非常成功的案例，成功到别人去复制它的产品，依然卖得挺不错，这，可能也是太优秀的烦恼吧。我在拍照的时候，听到一个小年轻在旁边说，这车好帅，虽然我不喜欢这种类似，但还是觉得好帅，可见奔达的设计能力，还是很得人心的。

凯越

凯越的400级别四缸仿赛应该是本届摩博会热度最高的车型之一，一来是国内四缸仿赛稀缺，二是400级别四缸仿赛目前国内还是空白区域，三是凯越“专注性能”的品牌调性，基于这三点，让凯越的400RR备受关注，至于这个外形嘛，留给大家评论，个人觉得辨识度挺高，特别是车头部分。

这台发动机实际排量399cc，最大功率50kw/13500rpm，最大扭矩36N.m/12000rpm，功率比上面奔达那台496cc的V四还要高出10kw，不过两台机型不一样，车型定位不同，不好一起比较。

留意一下，凯越这台四缸机的峰值转速分别为13500rpm，12000rpm，目前来看是最高的，这应该也是仿赛车定位的原因。值得一体的是，凯越400RR资料显示的整备质量只有159kg，轻量化做得很不错，这也是凯越一直在你专研的地方之一，猜测这台车的提速表现会很不错，据了解，该车将在明年6月上市。

银钢

银缸在重庆版块近年来相对比较低调，这次用一款与凯越相同排量的直列四缸机赢得不少关注度，压缩比11.5:1，最大功率40kw/11000rpm，最大扭矩39N.m/9000rpm，功率相比凯越那台要低10kw，但扭矩要高3N.m。

据了解，银钢也会基于这款动力出一款仿赛，会不会出一个四缸边三轮呢？

诺玛

诺玛近两年在入门级仿赛领域做得还不错，这次首次亮相的650cc四缸机匹配的是仿赛车型，最大功率56kw/9000rpm，最大扭矩56N.m/8000rpm，嗯，本田的CBR650R差不多，所以相对来说做得比较保守。

这台车的外形倒是有一定原创度，就是车头感觉有些臃肿，车架和后摇臂都是铝合金的，这点还是舍得用料。

嘉爵

嘉爵的这台777cc的直列四缸机，发动机最大功率85kw/11500rpm，最大扭矩83N.m/9500rpm。匹配的是街车和仿赛，大家的发动机是怎么来的，彼此心知肚明就好了，但嘉爵这做法就太不低调了，两台车的外形很显而易见了，就不多说了。

以上就是本次摩博会6款四缸平台和相关车型的大概情况，

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