杜卡迪自由800参数配置

一、杜卡迪自由800参数配置

和自游800相比，自游1100最明显的区别就是高位排气了，减少了盖板和塑料件的使用，更多的金属件让整车线条简练且精致，DUCATI在外观设计上从来毋庸置疑。当然升级之后的车重也达到了212kg，对新手来说这是个轻巧的大家伙。

有了档显和油量显示，对于日常行走来说方便不少。杜卡迪牵引力控制系统（DTC）也首次被应用到 Scrambler 自游车型中：在运动和旅行模式下，发动机功率全开86hp，DTC控制级别也会相应匹配。油门反应在旅行模式会更顺畅，没有运动模式那么激进。若选择CITY都市模式，则将最大马力调降至75hp，与Scrambler 800的输出一样。DTC会最大限度介入，保证顺畅度和安全性。追求原味的复古硬核还可以选择DTC手动关闭，用黄金右手去人车合一，在非铺装路面上去还原Scrambler的本性吧。

Scrambler 800上基本没什么电控辅助，如今因为惯性测量单元（IMU）的使用，使得牵引力控制系统，弯道ABS等都成了标准配置，IMU还有一个小功能就是在转向完成之后自动关闭转向灯，避免尴尬。铝合金拉杆，液压离合器并可选装电加热手把。全段可调的前减和可调节预载/回弹阻尼的后减。

博世9.1的弯道ABS配合320MM的4活塞鲍鱼卡钳的双碟刹，制动性能上丝毫不用担心。

DUCATI给人的传统印象就是一台男人车！以前那干离暴躁的脾气似乎得以收敛，如今随着摩托车消费趋势变化，无论是价格还是容错率都变的越来越亲民。动力更大，更好骑，通过科技升级让更平易近人。

作为新复古玩乐派的代表，杜卡迪Scrambler这次的加码升级使得产品线扩容更完整，从这台复古玩乐车型的旗舰款上不难看到厂商希望继续扩大优势的决心。

二、杜卡迪自由800最高时速

不行，杜卡迪自游800极速为每小时180公里。

该车搭载了一台L型双缸风冷800cc发动机，最大马力74.8，最大功率55/8250，最大扭矩68/5750，这样排量的车子，可以不用去考虑它在各个阶段的表现，因为每个阶段都很出色，运行平顺，个性 、时尚充满自然力量且生动有趣。它是这样一台充满乐趣，“自游”的机车。

三、杜卡迪自由800怎么样

我不确定该问题正在问什么。如果问的是杜卡迪自游800的价格，可以根据不同地区的市场情况而有所不同。如果询问的是杜卡迪自游800的落地价，可能需要提供更多上下文，例如是指购买车辆时需要支付的费用总额还是其他费用，以便能够给出更准确的答案。

四、杜卡迪自由800是泰国产的吗知乎

座高790mm

杜卡迪自游800这款杜卡迪车长为2100mm，车宽845mm，车高1150mm，座高790mm，车身轴距为1445mm，

杜卡迪自游800这款车，外观的设计非常复古，但是车身娇小，操控不错，只不过能够欣赏它的骑士寥寥无几。

搭载的是一台双缸四冲程水冷自然吸气发动机，最大扭矩为68牛米，极速可达200多公里每小时。

五、杜卡迪自由800是泰国产的吗多少钱

杜卡迪自游800scramb|er保养四轮定位，油箱检查，更换空气过滤器 

六、杜卡迪自由800骑行感受

和杜卡迪自游800相似的小排量摩托车有许多种，其中最为接近的是雅马哈MT-07。这两款车在外观设计上相当相似，几乎一模一样的扁平式车身和硬朗的车头，表现出刚劲、精致的特点。

在动力输出方面，它们都属于小型高性能跑车，贴地抓着弯道飞驰而过，给人极致的酣畅淋漓的骑乘体验。

优秀的燃油经济性和智能化科技也是这两款车的共同特点，让人们在骑行中享受到更安全、高效的流畅驾驶感受。

七、杜卡迪自由800多少马力

杜卡迪自游800好。

杜卡迪800(攀爬者)摩托车是杜卡迪入门级的摩托车,适合亚洲人的体型,可以作为入门级车辆选购，也是被大家公认的最好骑的杜卡迪，操控爽到骑上它都不想走直线，座高也很亲民，如果换车进阶直接上这辆车也毫无压力。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%