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国产最强、最大排量摩托车:春风1250TR-G售价99980元

2455 2022-08-21 11:01

内容提要:【春风1250tr-g

在此前,因为禁摩的缘故,国内大部分的一线城市基本都是见不到摩托车,除非是去到郊区,才能看到扎堆的电动摩托车。不过,目前禁摩的政策慢慢地开放,摩托车也总算是“重见天日”。而在某音平台上,机车的话题也是非常的火热,不过在其话题中,很多都是什么杜卡迪、川崎等等品牌的机车,几乎很少出现国产品牌的机车。那么,这就等于国产品牌的机车不行了吗?当然不是。随着目前骑士潮流以及对摩托车需求增大,春风推出了一款目前国内品牌排量最大的车型—春风1250tr-g,售价99980元

曾经,在国内摩托车也是有一段非常盛行的时间,虽然是在20多年前,那个时候的嘉玲等车型都是非常经典的。因此,在此前国内大部分认为摩托车都是类似嘉玲这种摩托车。但实际上,摩托车也是和汽车一样分有很多个等级,只是不是按照级别来划分,而是按照排量来划分的。

机车的按照排气量划分是:助力车(50cc以下),小排量摩托(50cc-250cc),中量级(400cc-600c),大排量(600cc以上)600cc以上都称为大排量。排量大的摩托发动机输出会更大,车子更有劲,提速相对会更快,但是家用摩托里面都是100-125cc之间少数150cc,排量大小其实只关系到提速性能和扭力输出大小,极速其实都差不多。

而目前非常流行“骑士”所驾驶的车辆大多数都是中量级到大排量级别的车型。相对来说,如果没有点驾驶技术,大排量的机车是无法驾驭的。在国外的品牌当中,600CC以上的大排量机车非常多,国内品牌相对就比较少,比较早期的便是黄龙600和春风650系列,但这两款车也仅仅是达到了大排量机车及格线。因此春风1250TR-G是国内品牌排量最大的车型。

春风1250TR-G这款摩托车定位是公升级大排量休旅摩托车,其与大家在某音看到的那些街车定位不一样。就好像轿车与休旅车之间的区别。春风1250TR-G的外观设计与650TR-G非常的相似,但是在一些部位的线条设计上有稍微的不同,线条感显得更加和谐一些。

车头灯采用的是全LED灯组,其内部的设计显得很精致,而车头整个造型与650TR-G不同,其采用的分层设计,看上去更具有现代感。其风挡则是采用电动的模式,对于旅行的骑士来说,在升至最高的时候,能达到较好的保护。

仪表盘则是搭载一块超高清12.3寸TFT仪表,其显示信息非常的齐全,有着非常高的清晰度。并且还能根据不同的驾驶模式来调节仪表的显示模式和颜色。

在避震系统和刹车系统方面,其采用了WP电子减震,这也是春风品牌首次使用WP电子减震系统。而刹车卡钳则是配备了BREMBO M50型号的辐射卡钳,另外,提高行驶稳定性的关键组件方向阻尼器也出现在了减震器后方。轮胎配备的是倍耐力DIABLO ROSSO III高性能轮胎。

在动力系统方面,1250TR-G搭载的是与KTM有着密不可分关系的V型双缸水冷电喷发动机,实际排量达到1278cc,最大功率105kW(142.8马力)/8500rpm,最大扭矩120Nm/7000rpm。

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