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春风250sr后减震尺寸？
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37mm。
新款春风250SR避震系统采用37mm倒置液压阻尼式前减震和中置后减震。制动系统采用了前292mm单碟匹配对置四活塞卡钳，后220mm单碟匹配单活塞卡钳。高配版还有德国博世ABS防抱死，低配版为CBS前后联动。铝合金轮毂材质较轻，轮胎规格为前110/70 R17，后140/60 R17。
回答：用拨手或管子钳。后减震调节分五段，用来调整它的高低。用拨手或管子钳将减震调节座拧向所需段，注意只能慢慢的调整。
春风CLX700后减震的调节方法如下：
1. 找到后减震器：春风CLX700的后减震器位于摩托车后轮附近。通常，后减震器与车身连接的部位会有一个锁扣或螺栓，用于固定减震器。
2. 松开锁扣或螺栓：使用合适的工具（如螺丝刀或专用扳手）松开锁扣或螺栓，将后减震器与车身分离。
3. 调节后减震器：后减震器通常有外部调节旋钮，用于调整减震器的阻尼和回弹速度。根据您的驾驶需求和路况，顺时针转动旋钮以增加减震器的阻尼，或逆时针转动以减小阻尼。
4. 重新安装后减震器：调节完成后，将后减震器装回车身，并确保锁扣或螺栓安装牢固。
5. 检查调整效果：骑乘摩托车，观察后减震器的表现是否符合您的要求。如果需要进一步调节，请重复上述步骤。
请注意，调节减震器可能需要一定的专业知识和经验。如果您不确定如何操作，请咨询专业人士或春风CLX700的售后服务。
gpr250后减震能调节，1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油现象，将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直至清理干净
2、加入适量液压油。消音器可以减轻摩托车在行驶过程中由于路面不平整而受到的冲击和震动，从而保证行车的平顺和舒适。
3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调整的。
一般都是橡胶套磨损严重，换新的或者经常加点油。
相关介绍：
1、减震器的作用：减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡以及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，
但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。
2、减震器的搭配：在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动(即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象)。
1、从车架上拆下减震器，并对外观进行清洁，以免异物进入减震器内部造成漏油现象，将减震器顶部的螺帽拆下，取出内部弹簧，并对减震器内部进行反复清洗，直至清理干净
2、加入适量液压油。消音器可以减轻摩托车在行驶过程中由于路面不平整而受到的冲击和震动，从而保证行车的平顺和舒适。
3.调减震器一般调节三个基本参数阻尼，预载，行程物要分开说触底可以是弹簧，但也有可能是阻尼过小导致的情况不同，这里面的阻尼很可能是你感觉到的硬的，不是预载的，而是需要调整的。
摩托车灯光的调节方式有两种，一种是松开固定大灯的左右两个螺丝，上下扳动大灯即可。
另一种是大灯是固定的不能上下扳动，这种大灯可以通过大灯后面的调整螺丝来调整，一般是左右各一个，一个是调高低的，一个是调左右的。
还有极少数的调整螺丝位于大灯前面的外圈上，比如一些大型的太子车
调节后减震力度是因车而异的，但是调节到稍微硬一些会更加适合高速行驶，因为这样可以提高车辆的稳定性。此外，如果车主通常使用车辆进行长途旅行，适当增加后减震的硬度也有助于减少疲劳驾驶的程度。如果车主想要更好地掌握后减震的调节，可以寻求一些专业人士的建议，比如车行工程师或是汽车改装店的技术人员。他们可以根据车主的开车习惯和使用环境，提供更为专业的减震调节。
1.
首先打开最大端的螺塞。
2.
里面有跟弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉到减震柔软了许多（加的管子越长，感觉越明显）。
3.
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。 在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
1.
首先打开最大端的螺塞。
2.
里面有跟弹簧，在弹簧上面加一段管子，增加预压量，这样会感觉到减震柔软了许多（加的管子越长，感觉越明显）。
3.
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。 在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。
