一、春风450起步车头异响？

原因一：车轮轴承间隙大。

原因二：时速表齿轮间隙大。

原因三：车头轴承损毁或间隙大。

原因四：车头旁的拉线缠在一起摩擦。

有关摩托车的资料如下：摩托车：由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。分类：摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

二、nk650刹车异响？

可能是因为汽车刹车刚换完新的刹车片，刹车片和刹车盘还没得到充分的磨合，所以我们在踩刹车时会发出一些轻微的摩擦声。但是只要开上一段时间，异响就会消失，因此大家不用太过担心。如果嫌摩擦声刺耳，大家也可以让维修师傅打磨一下刹车片，这样在踩刹车的时候就不会有异响了。

三、nk650后轮异响？

原因一：离合器磨损太厉害，需要尽快更换。

2.原因二：滑轮磨损严重。

3.原因三：档位磨损，变速箱缺油会造成，行驶距离长也会造成。

4.原因四：后轮鼓式制动器磨损，是菜就不要考虑了。摩托车后轮介绍如下：1。简介1:滑轮主要用于踏板摩托车，相当于离心式离合器。主要由鞋块、弹簧和外壳组成。怠速或低速旋转时，鞋块被弹簧拉动，发动机的动力无法输出

四、春风mt800走烂路车头异响？

摩托车过坑龙头有异响可以检查方向柱螺母是否松动，方向柱间隙是否过大，前减震固定是否松动，减震器是否不良或有反弹情况，如果前刹车是碟刹，检查前刹车是否有异常敲击异响，以及龙头附近是否有其部件固定不紧产生震动响声等。如没有以上原因，异响可能是轴承出了问题，建议及时去汽车修理厂检查。

五、nk650怠速异响？

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

扩展资料:

敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显。在发动机冷机或负重负荷较大时声音也会随之加大。敲缸是活塞与缸体间隙变大造成的，所以压缩情况也会变差，发动机动力会下降，磨损会加剧，噪音加大。

解决方法：

1、发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。

2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。

4、如果发现连杆变形，应尽量更换。

六、春风刹车异响？

原因和解决方法：

1、鼓刹的制动蹄块与刹车鼓之间有油污，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用酒精冲洗刹车鼓和制动蹄块，去掉油污即可。

2、鼓刹的制动蹄块表面过于光滑，造成打滑发出的尖锐声音。解决方法：用800#砂纸打磨制动蹄块表面，增加制动蹄块的摩擦力即可。

七、春风尾部异响？

原因是 气门间隙过大：

挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓磨损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

活塞与缸壁间隙过大：

活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

八、春风狒狒车头有异响？

异响详细原因和解决方法：

1.气门间隙太大。解决方法:调整气门间隙。

2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决方法：调整两者间隙。

3.曲轴轴承损坏:解决方法：更换轴承。

九、nk650怠速马达异响？

1，气门间隙太大，导致声音异响。

2，曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致。

3，曲轴轴承损坏，到维修单换一个轴承。

4，其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

十、nk650共振异响怎么解决？

1、发动机起动后，低温运行时有敲击声，温度正常后，声音消失，可以暂不处理，继续运行。

2、发动机温度正常时，有明显的敲击声，应尽量避免高速运行，尽快拆卸维修。

3、拆下气缸盖，抽出活塞以后，发现气缸严重失圆、拉伤，或者活塞和气缸的间隙太大，应进行更换，更换气缸套、活塞及活塞环。