川崎忍者400限速(川崎忍者400限速解除)

1. 川崎忍者400限速解除

川崎40O就一种版本，没有高低配一说， 通过川崎工作人员明确，Ninja400实际功率与发布会（川崎中国官网）公布的参数表一致。有兴趣的车友可以对比一下国内国外的参数究竟差多少！与全球同步，功率为45匹。

2. 川崎400如何解限

川崎400在国内限速120公里/小时，如果解除限速后，极速性能将恢复原厂状态，可以达到180公里/小时的极速成绩。川崎是一个来自日本的高性能摩托车制造厂商，川崎旗下有很多高性能摩托车。

川崎忍者400加速成绩方面：

川崎新款的忍者400的零百加速成绩是4.926秒，1000米之内的极速成绩是175.8公里/小时。

3. 川崎忍者400怎么解除限速

可以上高速但限速

川崎400可以通过更换原厂ECU或者刷行车电脑来解除限速，川崎400的国内限速为135km/h，解除限速后可达到195km/h。需要注意的是，在驾驶摩托车时不要一味的追求速度，一定要遵守交通规则，安全驾驶、谨慎驾驶。关于川崎400：川崎400是川崎 Kawasaki摩托车生产的一款街道摩托车，于2018年9月1日引进过国内，官方指导价为4.98万元。川崎400的整车尺寸为1990*710*1120mm，轴距为1370mm，离地间隙为140mm，座高为785mm，整车质量为168Kg。

4. 川崎4002021款解除限速

你好，川崎忍者四百2020款跟2021款区别基本上不大，外观基本上是一样的，如果要区分年代，主要看前插的车左侧有一个大架号，上面有生产年份，出厂日期

5. 川崎忍者400解除限速能跑多少

国产四缸小忍者光影400 极速190km/h。

车辆详细参数如下:

发动机形式：直列 四缸 水冷四冲程 DOHC 16气门。

缸径X行程：55.0mm×42.0mm

压缩比：11.3：1，排量：399cc。

最高马力：53ps / 11,000rpm。

最大扭力：3.9kg-m/ 9,500rpm。

车架形式：高拉力钢摇篮式。

传动系统：湿式多片6档，链条传动供油系统;

供油系统：京滨化油器

前倾角（R）：25.15°。

拖曳距（T）：89mm。

长X宽X高：

2050mm X 725mm X1070mm。

轴距：1410mm，座高：760mm。

最低离地间隙：120mm。

净重：139kg，油箱：18L。

前制动系统：4活塞卡钳 双碟296mm，

后制动系统：240mm单碟+双活塞卡钳

前悬挂系统：41mm正/倒立式前叉。

后悬挂系统：双筒油压避震。

轮胎（前）：110 / 60ZR - 17。

轮胎（后）：150 / 60ZR - 17。

6. 川崎400解除限速最高时速多少

2021款的川崎忍者400摩托车国内最好车速能达到190公里每小时左右吧。这款摩托车出厂已经解除动力限制，动力相当暴躁，零百加速大概在五秒左右，是这个价位和级别为数不多的跑的起来的仿赛摩托车。忍者400销售火爆，等车时间很长，是一款非常不错的车型。

7. 川崎40021款解除限速

市区基本上三档足够。解除限速极速最多160再往上就发飘。 质量毕竟大概也没那么不堪说得过去，装配工艺和漆水都没有之前的gsx好，车漆很薄，而且配件巨贵，当然买得起好马配的上马鞍，一个道理。

坐姿偏直立，而且座高太矮，适合女生或者新手，想压弯必须要改一些东西，偏向直立的坐姿也就代表市区代步舒适度很高，跑山差点意思。最后补充，减震太软支撑性一般。

8. 川崎400能解除速度限制吗

川崎ninja400未解封最高120时速。

川崎400在国内限速120公里/小时，如果解除限速后，极速性能将恢复原厂状态，可以达到180公里/小时的极速成绩。川崎是一个来自日本的高性能摩托车制造厂商，川崎旗下有很多高性能摩托车。

川崎忍者400加速成绩方面：

川崎新款的忍者400的零百加速成绩是4.926秒，1000米之内的极速成绩是175.8公里/小时。

9. 川崎Z400解除限速

川崎Z400虽然是一款标准的街车设定，但是街车本就是万能的车型，川崎Z400宽泛的动力输出，较为直立的坐姿和够用的通过性，对于长途摩旅也是没有问题的。

外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。

一、动力方面：

399CC直列双缸水冷八气门发动机，最大功率33.5kw/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转，压缩比11.5比1。非常丰沛线性的扭力输出，动力随叫随到，让这款Z400异常的好骑，六档3000转都能轻轻松松的走街。对于新手来说也非常的友好。如果不解封限速的话，只需要两档就能达到135km/h的最高限速。所以解封很有必要。对于长途摩旅需要的低转速巡航以及提速的线性感受，Z400平顺的出力特性基本都能满足。

二、配置方面：

座高785mm。前110后150的象牌轮胎抓地力不错。14升油箱，续航250公里左右。看似单薄的单碟双活塞日清卡钳刹车，刹车手感和力度却非常好。标配ABS系统令人欣喜。

指针＋液晶组合式仪表，响应灵敏，信息显示很完善，看着比较舒服。滑动离合的配备也比较凸显诚意。

41mm正置前叉，后中置减震。较Ninja400偏软调的悬挂设定让车辆的重心前后移动更加明显，不过也让前轮的循迹感与仿赛设定明显不同，这样偏舒适的设定对于长途骑行来说是比较舒适的，但是坐垫部分对于身高体重较高的骑士显得薄了些，骑久确实会让人屁股有些不适。

10. 川崎400限速如何解决

通用汽油机有离心式减油减速装置连接化油器，超过转速自动减小油量，化油器上除了油门拉线以外还有一根回拉线连接限速器，基本上去掉回拉线就可把转速可提高一倍，理论上功率会增加一倍。

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