宗申川崎小忍者(宗申小忍者400cc)

一、宗申川崎小忍者

区别在于川崎小忍者是大贸进口，而国产小忍者是地平线。

因为川崎在国内并没有生产线，所以所谓的国产小忍者根本就不能称之为小忍者，这些纯属是地平线罢了。地平线摩托车采用的基本都是国产老旧技术的扩缸机，单缸、双缸发动机都能出现在“国产小忍者”身上。技术不过关而且没有任何的安全保证。

二、宗申小忍者400cc

是的

细说小忍者和地平线的区别。首先最明显的是前碟刹：小忍者：单碟刹，边上有花纹；地平线：双碟刹，圆形无花纹

再来是发动机。小忍者：kawasaki字母45度；地平线：各种发动机有隆鑫的，永源。。。

三、宗申小忍者400

该车油耗为百公里3.9升左右。

该车采用了双缸水冷发动机设计，最大马力达44.9KW，最大功率达到33KW，最大扭矩达到34N.M，迎合国四标准排放，同时使用了智能电喷系统，国际6挡通用变速方式，湿工多片滑动离合设计，前后碟刹系统，配备高级ABS刹车系统，也沿用了宗申改良后的双拉线油门设计。

四、宗申小忍者200cc

宗申小忍者200cc，质量优良。小忍者全新设计延续经典配ABS水冷引擎最大马力15，从外观来说，这款川崎z125依旧延续了川崎这系列的家族式设计，采用大家熟悉的忍者绿配色，有些川崎z1000的迷你版的感觉，同时，车身设计保留了大排量机车的肌肉感，看起来很霸气

五、宗申小忍者200怎么样

宗申200百公里综合油耗2‘0升左右

六、川崎小忍者摩托

缸径 x 冲程：62.0 mm x 41.2 mm

压缩比：11.6 : 1

总排气量： 249cc

最高马力： 27.2ps/11000rpm

最大扭力： 19.6 N.M/8500rpm

车架形式： 钻石型钢管车架

传动系统：湿式多片6前速链传动

燃油供应：Keihin 28mm电喷系统 (EX250K)

前倾角( R)： 26°

拖曳距(T)： 82mm

左右舵角：35°/35°

前悬挂系统： 37mm套管前叉，120mm行程

后悬挂系统：Uni-Trak单筒氮气樽油压避震，130mm行程

5级预载调较

轮胎(前)：110/70 - 17 M/C (54S)

轮胎(后)：130/70 - 17 M/C (62S)

前掣动系统： 290mm菊花 碟配双活塞制动卡钳

后掣动系统：220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x 阔 x 高：2085 x 715 x 1115mm

轴距：1400mm

最低离地距：130mm

座高： 775mm

干重：154kg

油缸容量：17.8公升

七、川崎小忍者1200cc

养殖方法:遵守“不干不浇、浇则浇透”的原则，防拦腰水。若用自来水，必须晾晒后使用，以免损伤根系，因为自来水含有杀菌成份。

八、川崎小忍者125cc价格

川崎 Ninja 250 ABS，俗称：川崎小忍者。装载了并列双缸发动机的运动型机车。

川崎 Ninja 250 ABS秉承Ninja系列一贯的家族风格，同时在行驶能力方面有了长足的进步，搭配最新设计的活塞，汽缸及引擎。新型的车架、悬挂、宽型轮胎的升级带给您全新驾驭感，获取了比上一代更加出色的运动性能

九、宗申小忍者250cc多少钱

小忍者250cc的最高时速170km/h。

Ninja 250的最大特色正是高转速，现行款的引擎转速性能已经相当不错了，不过新款Ninja 250进一步强化高转速动力，使动力输出达到极致的延伸。

小忍者搭载的是双缸水冷发动机，最大功率20kw/11000rpm，最大扭矩19.6Nm/8500rpm。

十、川崎小忍者机车

不知道你的车属于什么系列

趴赛还是高赛呢？

说说趴赛吧，起步400叫川崎，600叫忍者，1000叫川崎忍者，如果你之前接触的是125-250cc的摩托车，骑400可能不太适应，公升级大排需要真正的忍耐度，可不像250的右手随意提速轰油门，增加回头加装涡轮增压就有回音。

400算是入门级的吧，可以带人。

身为骑士，骑士不分贵贱

当你踏上坐骑，无论初夏秋冬，前后人务必带好全盔。

全盔分揭面盔，全盔，头盔务必选择人民币400以上的头盔，材质必须达标，生命只有一次。

十一、川崎小忍者125报价

川崎小忍者125摩托车最高时速每小时90公里。

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