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2022-12-18 09:461. 比亚乔淑女100对比巧格
比亚乔把，质量绝对好。
本人骑的是 125 ，摔过N次，车子没坏 人倒是受伤了。
但是防盗要做好,别和我一样悲剧。
哈哈
2. 比亚乔淑女100和雅马哈巧格哪个好
踏板摩托车，不要乱考虑了，比亚乔淑女100，雅马哈巧格（严重推荐），可能价格稍微超过一点，但是绝对值
3. 比亚乔淑女50怎么样
比亚乔淑女50齿轮油加五十升
4. 比亚乔淑女和巧格哪个好
油耗只有1.8～2.0L。
该车非常适合跑闪送和外卖。
巧格i125，外观造型偏向欧洲风格的小踏板。和比亚乔有点相似之处。因长1808mm宽685mm座垫高度740mm.转弯半径1900mm所以巧格i125骑行特别人多狭小的小巷子和小区单元道上，骑起来不论是转弯、掉头、及操控灵活、机动；可谓游刃有余，得心应手。
加上巧格i125发动机用的是YAMAHA科创蓝蕊技术，骑行上路加速迅猛、油门响应快，油耗只有1.8～2.0L。其稳定的可靠性、省油等特点，赢得了广大外卖小哥的首选小踏板。
5. 比亚乔淑女和巧格i
这你就问对人了，猎鹰原本是韩国产“大林猎鹰”，四气门，后面单减震，这配置十几年前算不低的了，虽说讨厌棒子，但不得不说技术先进。
那时候的猎鹰价格不低，能正规上牌，后来就停产了，现在市场上所谓的r5.r9都是仿造的，你买不到正品。就跟台湾山叶，雅马哈产的鬼火一样，都停产多年了，一些小厂家，还组装鬼火继续在卖一样，以前有个车友就收个二手的猎鹰，你如果真喜欢这款车，可以去摩托车论坛发帖子，也许能收到，年限也久了，再好的质量也经不住磨损。喜欢大排量的踏板，玩踏板，可以看看雅马哈系列，福喜，巧格，迅鹰，比亚乔台风，淑女。还有光阳，夏杏三阳，gr125高手，小钢炮。这些都是年轻人喜欢玩的踏板。价格有几千到几万，什么配置都有，不比猎鹰性能差哦。
6. 比亚乔淑女100测评
最高速度80公里
说到比亚乔这个品牌想必国内车友还是很熟悉的，这几年又和宗申达成了合作，特别是推出了性价比较高的大踏板SR Max 250，引发了众多车友的热议。最近一款颇为灵动的小踏板也迎来了国四版的升级，又一次吸引了众人的目光，她就是宗申比亚乔ZIP100（也被称为淑女100）
7. 巧格和比亚乔淑女哪个耐用
比亚乔和雅马哈摩托车相比雅马哈摩托车更好。这款摩托车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。
8. 比亚乔淑女100官方报价
说到比亚乔这个品牌想必国内车友还是很熟悉的，这几年又和宗申达成了合作，特别是推出了性价比较高的大踏板SR Max 250，引发了众多车友的热议。最近一款颇为灵动的小踏板也迎来了国四版的升级，又一次吸引了众人的目光，她就是宗申比亚乔ZIP100（也被称为淑女100）
9. 比亚乔淑女50和100区分
摩托车油耗过高的解决方法是：
如果摩托车油耗增加，先检查轮胎气压。如果气压过低，会导致行驶时阻力较大。检查轮胎压力后，调整制动器。如果刹车系统过紧，也会导致行驶时阻力过大，也会影响油耗表现。
平时用车时，一定要定期保养。
在选择机油时，一定要选择适合你摩托车发动机的机油类型。
如果机油的粘度过高，发动机的油耗也会增加。
如果机油的粘度过高，会导致发动机在运转时阻力增大，从而导致发动机的油耗增加。
平时用车时，空空气滤芯要按时更换。如果长时间不更换空空气滤清器滤芯，发动机就会进气不足，如果进气不足，发动机的功率就会下降。
动力下降后，驾驶员感觉动力不足时会加大油门开度，也会导致油耗增加。
而且，随着行驶里程的增加，摩托车发动机会有一些磨损，发动机磨损后油耗会增加，这是不可避免的。由于发动机磨损，油耗增加是正常的。
如果你想减少发动机磨损，你需要使用更好的机油。
10. 比亚乔淑女和巧格
第一款 光阳赛艇250 目前售价24800起
这是出现在内地市场比较早的一款运动巡航风格的中大型踏板车，它凭借这种时间线上的优势，在前几年还是取得了不错的成绩，但随着更多品牌相关车型的亮相，这款车已经有点跟不上步伐，变得没有太大优势了，不过随着S250的亮相，它极有可能将迎来大换血。
第二款 光阳CT250 目前售价20280起
这是一款偏向于实用属性设定的中大型踏板车，它也是该类踏板车中的鼻祖车型。它在赛艇250巡航风格的基础上，通过缩短轴距，融入平地板的设计，使其具备了比较明显的实用属性。
这就使得这款车也获得了一个比较不错的市场空白期，迅速抢占了头把交椅。但是它单缸两气门的动力总成，现在也变得有点力不从心，不过已经有小道消息说这款车将会进行优化升级，所以敬请期待它更精彩的表现吧。
第三款 光阳S250 目前售价29980起
这是光阳250系列车型中目前价格最高的一款，它之所以有这种表现，主要就在于是一款全新车型。S250不仅外观的设计会更加有个性和年轻化，而且也采用了全新一代的250cc单缸四气门电喷水冷发动机，这就让它的性能有了进一步的提升，并且在配置层面也会表现的更加完善，所以在价格层面就创出了新高度，但目前看来它的价格将会成为这款车最大的软肋。
第四款 赛科龙RT3 目前售价22500
这是一款初来乍到就叫板权威的车型，因为在它之前250cc的踏板车市场就是光阳一家独大，几乎没有什么竞争对手。而这款RT3的出现则终结了这种并不和谐的市场表现。
并且它还凭借自身设计上的一些优势和不断的优化升级，很快得到了市场的认可，并巩固了自己的市场地位。而它的优势就在于性能不错，外观大气，配置丰富，油箱容积大，还会有一定的性价比体现。
第五款 赛科龙RT3c 目前售价22500起
有了RT3的挑战成功，赛科龙就顺势推出了一款对标CT250的车型，所以这款RT3c在设计思路上和CT250非常相似，采用了一个巡航外观加平地板的设计，并且还沿用了RT3所推崇的性能为先，丰富配置理念，使其也获得了不错的市场关注度。
第六款 赛科龙RT2 目前售价20800
它的出现和光阳就没有多大关系了，而是踏板车跨界风格流行需求下跟进而来的一款车型。只不过RT2的ADV元素并不突出，它现在所强调的是个性化外观，紧凑车身，实用配置，较低价格。但因为这是一款新款车型，上市时间又不长，所以目前还没有太过突出的市场地位。
第七款 大阳V锐250T 目前售价24990
这是大阳系列踏板车中骑士分享个人认为关注度最不高的一款，究其原因就在于它并没有太过显著的优势，只是按照原有车型设定了一款风格接近的中大型踏板车，所以目前市面上所销售的V锐250依然还停留在20款，进而这款车的可选择指数也就并不是很高。
第八款 SR MAX250 目前售价26800
这是目前250cc踏板车中运动属性最突出的一款，换句话说它的操控是当前排量级别中最好的，并且这也是一款和日系车型没有任何瓜葛的欧系中大型踏板车。而它的优势就在于玩乐属性比较突出，基础配置相对丰富，是一款比较好玩的踏板车。
第九款 比亚乔X7 新款售价22980
比亚乔X7因为刚上市之初刷新了250cc踏板车的价格底线，将售价设定在了两万内，并且还拥有了比较丰富的基础配置，所以外观没亮点的它还是得到了市场的认可。而新款X7完成新一轮的优化升级后，不仅换装了全新动力总成，还提升了配置规格，并且顺势也调高了最终售价，彻底抛弃了原来的低价格高性价比称号，所以这是一款成也价格，败也价格的车型。
第十款 龙嘉XDV250 目前售价22980起
龙嘉虽然品牌知名度是以上车型中最低的，但是这款XDV250却是它们当中外观设定最抢眼的，也是跨界ADV属性最标准的一款，这就使得这款车会很有潜力。因为它霸气的外观，18KW的最大功率，相对丰富的基础配置，比较低调的价格，已然成为了该类车型的标杆，所以只要它的第一批用户骑行体验比较好，那么这款车还是大有可为的。
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