1.外观方面,虽然塔帕100在尽可能地向复古风格靠拢,但是它因为只是换了一身配色并没有太多形体上的改变,所以复古踏板车所强调的圆润性,在这款车上并不突出。
而NS125LA就不一样了,它因为是全新款所以外观圆润性的表达就会比较到位一些,比如圆形大灯的融入,前面板和左右护板的弧形设计,尾灯和后视镜的点缀,毛毛虫座椅的应用,都让这款车看起来会更有复古格调,所以外观上NS125AL显然更有复古车的感觉。
2.动力方面,这两款车表面来看是125cc在打压100cc,但事实上从技术的角度来看,这两款发动机还是会有明显的代差,这就使得它们的实际性能除了动力上的区别以外,还会有综合表现上的差异。
其中塔帕100所使用的是一款相对技术比较老旧的本田老款发动机,它除了基本的稳定性不错以外,并没有太大的优势。并且最大功率也才5.3KW,最大扭矩也只有7.46N·m,并且供油系统也不是本田的PGM-FI。这就会让它的运转品质和性能均衡性以及实际的动力输出都会差点意思。
而NS125LA除了最大功率来到了6.6KW以外,最大扭矩也保持在了9.87N·m,并且它还是EX125同款发动机,也配套了PGM-FI电喷系统,这就使得它动力足的同时油耗也会比较低,运转品质也会更为理想。
3.配置方面,塔帕100因为比较强调细节处理,所以在配置上也是没有什么太多的亮点,基本上都是一些实用属性的设计。而NS125LA虽然也算不上绝对高能,但至少会有液晶仪表,无钥匙启动,以及刹车联动,这就使得它的配置体验相对会好一些。
当然这也不见得就能表达出它更有性价比,毕竟这款车的价格来到了1.2万,要比塔帕100贵两千多,所以它们配置上的差异更多只会放大,NS125LA得更好使用感受。
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