一、宝马三系GT前摆臂有几个？

四个。

宝马三系在正常情况下有四个摆臂的。每个摆臂都跟车的轮胎连接，它是车辆上悬挂系统一部分，跟减震器弹簧共同组成了悬挂系统。

摆臂的作用就是为了缓冲汽车行驶中的振动，其中减震器是用来配合摆臂，起到缓冲作用了。摆臂的材质比较多样，有铝合金，铸铁，双层冲压件，单层冲压件，各种材料都有利弊，冲压件的韧性好些，但强度不够，受到撞击容易断裂。

二、宝马五系前支臂多少公里换？

一般来说，只要汽车正常使用，汽车摆臂是不会损坏的。如果车辆老旧，可以在车辆行驶8万公里左右更换一次，防止车辆老化影响正常使用。

汽车摆臂，也叫下悬架，用来支撑车身，可以过滤汽车的颠簸，使车内的驾乘人员更加舒适。如果车辆行驶中出现跑偏、车身晃动等现象，说明汽车摆臂损坏。遇到这种情况，要及时将车辆开到修理厂或4s店，请专业人员检查维修，防止安全隐患。

三、宝马525li上摆臂前怎么拆？

工具材料：

扳手、套筒

操作方法

01拆摆臂与前轴焊合件螺丝。

这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。

02拆支撑杆固定螺丝。

这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可。

03拆转向节固定螺丝。

这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。

04取下摆臂。

所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全。

05安装新摆臂与转向节连接螺丝。

装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。

06

安装支撑杆固定螺丝。

把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可

四、为什么宝马x3前悬不用双叉臂？

答：宝马x3前悬不用双叉臂的原因是，用双叉臂会造成横向空间占用太大，放不下发动机。

实际上汽车的悬挂不重要，关键还是看调教啊、避震器什么的，而且不同的避震器开起来感觉也不一样。

五、宝马X5E70前下支臂直臂胶套能不能更换？

可以单独更换，但最好是同时更换、以后少点麻烦

六、宝马x5前弯臂更换需要拆半轴吗？

拆卸汽车半轴需要提前拆卸车轮，然后继续拆卸车轮的制动盘和卡钳。松开并拆卸半轴和变速箱上的紧固螺钉后，可以拆卸半轴。拆卸半轴后，可以看到变速箱上的连接输出轴，另一侧的半轴同样可以拆卸。

汽车半轴一般指驱动桥。驱动桥是位于传动系统末端的一种机构，可以改变变速箱的速度和扭矩，并将它们传递给驱动轮。驱动桥一般由主减速器、差速器、轮驱动装置和驱动桥壳等组成。转向驱动桥还有一个等速万向节。此外，驱动桥还承受垂直力、纵向力和横向力，以及作用在路面与车架或车身之间的制动力矩和反作用力。

七、为什么宝马7系，奔驰S级的悬挂都是前双交叉臂？

双叉臂的结构更复杂，占用空间更大，但是对于整车舒适性和性能调校更有利，也更容易找到舒适和运动的平衡。

双叉臂一般用在运动型车或者定位比较高的车型上，像7系和S级这种豪华定位的旗舰车型肯定会用到规格最高的悬挂，双叉臂可以说是标配。

八、宝马的前悬挂双球节弹簧减震支柱前桥和双叉臂式独立悬架有什么区别？

区别就是支柱和双叉的区别。。就是有没有上A臂。。

支柱的上A臂的功能，是用避震来兼职的。代表性的就是bmw7的E66和F01.。。

一个是支柱的，一个是双叉的。。。