奥古斯塔三缸(奥古斯塔三缸引擎)

1. 奥古斯塔三缸引擎

新手不能驾驭。

Brutale800搭载一台直列三缸水冷800cc排量引擎，最大马力达到140匹，最大功率103kw/12000，最大扭矩87Nm/10100，有0-100加速3.45S的动力表现。

操控方面，前悬架装配马祖奇伸43mm缩式液压倒置前叉，带回弹压缩阻尼和弹簧预紧外部和单独调节功能，搭配前轮320mm双盘Brembo四活塞制动卡钳。后悬架采用带气囊预载可调中置后减震，搭配220mm单盘Brembo双活塞制动卡钳。前后17寸铝合金轮毂以及具备弯道功能的ABS制动系统和后轮提升缓降功能，大大提升了操控的稳定性。

2. 奥古斯塔3缸

这是意大利摩托车品牌奥古斯塔MV Agusta，图中这款是BRUTALE系列的，象是2016款的DRAGSTER 800，水冷四冲程3缸DOHC双顶置凸轮轴每缸4气门发动机，798CC排量，最大功率116马力，正规进口的新车国内指导价格要近20万人民币左右起售。

3. 奥古斯塔最大排量

奥古斯塔mv800的重量是10吨。奥古斯塔mv800，一款让人第一眼就能沦陷的超级街车，而800RR则是MV奥古斯塔公司旗下最杰出的一款机车，被称为是街车中的艺术品。MV 800 RR参数表如下:引擎: 四冲程并列三汽缸DOHC 12V。缸径/冲程 79mm x 54.3mm。排气量 798cc， 压缩比 13.3:1。

4. 奥古斯塔四缸车

奥古斯塔brutale920是一款定价15万的摩托。发动机类型：液冷，四冲程，并列四缸排量：921cc功率：96kw（129ps）/10500rpm扭矩：95Nm/8100rpm长×宽×高：2045mm×775mm×825mm空载质量：190kg

5. 奥古斯塔和贝纳利的新四缸

能骑。贝纳利龙卷风252适合1.6米以上身高的人骑。

2021年8月份，贝纳利发布了旗下第一款250cc排量的仿赛车款——Tornado 252R，售价为2.58万。

贝纳利Tornado 252R面对的主要是新手人群，400cc级别的排量新手们不一定有实力驾驭得了，想买一辆颜值好看声浪好听操控好骑的仿赛款机车，贝纳利Tornado 252R还是有很大吸引力的。

贝纳利Tornado 252R绿色的主打颜色继承自Tornado家族，卵型单大灯又与奥古斯塔有异曲同工之妙，整车线条流畅比例协调，就颜值上来讲，贝纳利Tornado 252R非常能打，非常符合小白新手的审美观。

6. 奥古斯塔三缸引擎怎么样

奥古斯塔竞速800rr的官方油耗6.7L/100km。

798cc排量的直列三缸水油冷发动机，最大马力140匹Ps/12300rpm，最大扭矩87Nm/10100rpm，高达16000转的表底、过万转的爆发转速和超过240km/h的极速，截然不同于一般的大排量街车。

16.5L的油箱，官方油耗6.7L/100km，不到300公里的续航水平。如果暴力驾驶的话，续航水平估计在这个基础上还要打折扣，因此续航短也算是这台车的一大槽点。

7. 12缸引擎

理论上气缸越多飞轮转速越快，从而车速越快，所以F1在V12时代的车速可以轻松上到420km/小时，改用V8引擎后，车速达到400km/小时都很吃力了。单从性能上说，V12是优于V8的。

“V8遗憾在运转平稳性不如更多缸的”这句话完全错误，F1对排量和引擎尺寸的规定从V12时代到V8时代是保持不变的，因此V12引擎的气缸壁要比V8的薄。正是这个原因，在V12时代爆缸是常有的事，而实行V8引擎六年来仅有两次爆缸。从可靠性上说，V8优于V12。

国际汽联之所以要把F1的引擎改成8缸，主要还是为了环保。2014年F1将换用V4引擎，并采用燃烧效率更高的涡轮增压发动机。

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