黄龙300的空挡难找(黄龙300挂不上档)

1. 黄龙300挂不上档

你说的这种情况基本确定是蓄电池的问题。

还一种可能就是发电机的问题。

发电机没发电的情况下，蓄电池不能充电！所以不能启动！建议更换发电机和蓄电池！

2. 黄龙300不好挂档

摩托车在起步换档时转速2000到3000转左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油！一般摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。因为只有在五档时，车速和发动机的转速才基本相同。

而且在不拖档的情况下，摩托车越早换档越省油

3. 黄龙300挂档难的问题

不是的产生的原因包括操作不当、性能正常、离合器失效、链条磨损或链条松动。下面详细介绍:操作不当:车辆启动时，油门一定要关到最小，这样才能避免这种噪音的可能。

4. 黄龙300空档不好挂

打开钥匙，挂空档，打开电门开关，启动车辆，捏住离合，挂一档，轻轻松离合慢慢加油门，车子缓慢行驶中，捏离合挂二档，然后持续加档。最后到达终点，逐一减档。

5. 黄龙300挂挡不顺畅

摩托车在起步换档时转速2000到3000转左右最合适，平路行驶换挡转速3000到3500转最合适，坡度换挡转速4000到5000转最合适。此外，当摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油！一般摩托车在五档，转速保持6000转左右，此时车辆相对比较省油。因为只有在五档时，车速和发动机的转速才基本相同。

而且在不拖档的情况下，摩托车越早换档越省油

6. 黄龙300挂档硬

或许是锁止电磁阀损好了，又或锁止控制阀发卡有所损坏！怠速过低。怠速截止阀未拧紧。挡位过高。油气分离器被严重堵塞。汽车挂挡时熄火解决方法调整怠速到正常转速。检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。换入较低挡位。到指定的服务站清洗油气分离器。

7. 黄龙300挂不上档是松了还是紧了

一般是由于以下两种原因导致的，

一是相关档位的同步器出现异常磨损或损坏从而导致同步作用降低或失效造成的，如果是由于此种原因导致的那么就需要检查同步器的磨损情况是否过于严重；

再一个就是由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油质变差造成的，如果是由于此种原因导致的一般是会在凉车的情况下不好挂挡的现象比较明显，

因为在低温的状态下变速箱油相对较粘稠，

8. 黄龙300挂档困难怎么回事

如果是手动变速箱挂入倒挡时出现声音，那属于正常现象。手动变速箱挂入倒挡时是将倒挡齿轮推入与其他两个齿轮啮合的。如果是自动变速箱挂挡时产生异响，需要去4s店检查。导致挂挡产生异响的原因有很多，有些后驱车的后差速器旷量变大后在挂入d挡或r挡时，就会出现一些异响。后驱车的后差速器内有齿轮油，这个齿轮油是需要更换的，这也是很多后驱车车主在保养时容易忽略的问题。在挂挡时产生异响有可能不是变速箱出现了问题，而是汽车的传动系统出现了问题。

出现挂挡异响的现象后，建议将车子开到4s店或修理厂检查一下传动系统是否正常。自动变速箱在挂入d挡或r挡时一般是不会产生异响的，在从p挡挂入r挡或从p挡挂入d挡时可能会出现异响，这是p挡锁止机构发出的，这属于正常现象。手动挡变速箱在挂挡时可能会产生异响，导致产生异响的原因也有很多，例如同步器损坏，拨叉损坏等都可能会导致手动变速箱在挂挡时出现异响。

9. 黄龙300不好挂挡

建议还是GW250，2辆车我都有过（2辆都是15款）。别看黄龙300的刹车配置比GW250高，但在刹车实际使用效果和手感，黄龙300差了不止一个档次。再有就是做工、换挡感受及骑行品质也不是一个级别。黄龙300更适合年轻人，造型更好，提速比GW好，声音骚。GW250适合代步及旅行，黄龙300的品质我不敢骑出去摩旅。

10. 黄龙300降档挂不上

打开钥匙，挂空档，打开电门开关，启动车辆，捏住离合，挂一档，轻轻松离合慢慢加油门，车子缓慢行驶中，捏离合挂二档，然后持续加档。最后到达终点，逐一减档。

11. 黄龙300有档位显示吗

1、正常以一档起步时的发动机转速在2000－3000转左右，其实不必太关心转速，在挂入一档后缓松离合，当感觉车有向前走的意思时，再边缓加油边继续缓松离合，就可以平稳起步了。

2、如果转速过低就容易憋车熄火，转速过高又容易怂车，这个问题的关键是油离配合的适当，而不单纯是发动机转速。加、减档时的速度和转速不是绝对的，要依当时的车速、路况等具体来确定。

3、原则是感觉发动机动力有富余就应及时加档，反之感觉动力不足就要及时减档，一般只要起步后，就应及时换到二档，三十以上车速可以用三档，四十以上车速就应使用四档或五档，一般只有在五档中速行驶时，发动机的转速才会与车速基本相当，而在不同的档位下，同一发动机转速也会有不同的车速，在中速时，如果档位低则转速相对高，档位高则转速相对低。

4、换档时机和转速是个对车逐渐掌握的过程，在熟练之前和练习时，不可拘泥于发动机转速，而是要感觉发动机的动力输出情况，或者可以说，换档要看车速而不是发动机转速，不管何时换档，都要收油门，这时的转速都是下降的。

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