黄龙300仪表盘图片(黄龙300仪表灯全亮)

1. 黄龙300仪表灯全亮

开始打火打不着原因太多了必须去检查我也遇到过原因是油箱进纸了也不知道怎么弄进去的把油泵给堵了想不到吧。后来打不着仪表自检也没了原因很简单你一直电打没了

2. 黄龙300仪表故障码说明

原因如下：1、机油油量不足：因进空气而泵不上油，致使机油压力下降。2、发动机温度过高：容易使机油变稀而大量流失导致油压下降。

3、电瓶原因如果机油加满或者换过机油，机油警示灯一直亮，建议可先断电瓶10秒钟再接上看看。4、机油存储量问题有可以是发动机机油存储量不足，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。

5、机油稀问题机油稀或因发动机温度高造成机油的变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。6、机油油管漏油机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力，也会造成警示灯一直亮。

3. 黄龙300亮故障灯

黄龙600是电喷车，仪表上的FI指示灯是电喷指示灯，它的不同闪烁状态，代表一般的故障内容，如果它不正常的闪烁，就应去售后检测调取故障码，来确定是什么问题，再对症修理。

4. 黄龙300仪表不亮

你说的这种情况基本确定是蓄电池的问题。还一种可能就是发电机的问题。发电机没发电的情况下，蓄电池不能充电！所以不能启动！建议更换发电机和蓄电池！

5. 黄龙300仪表盘指示灯图解

1、可能是车辆的仪表总成种的车速表出现故障，导致这个表的指针不转。

2、可能是车辆的轮速传感器出现故障导致这个表不转。

3、可能是车辆的里程传感器出现故障导致这个表不转。

故障诊断方法：

1、拆线法。当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器内部或传感器与指示仪表间的导线存在搭铁故障时，常采用拆线法进行检查。

2、搭铁法。当汽车电器仪表读数异常，通过分析、推断可能是传感器搭铁不良或损坏，以及传感器与指示仪表间的导线存在断路故障时，常采用搭铁法进行检查。通过导线将有关接线柱搭铁，可判断故障的原因及部位。

3、短接法。在其它电器仪表工作均正常、只有与稳压器相连的仪表（如燃油表、电磁式水温表等）不工作时，可利用短接法进行检查。用导线将稳压器的输入、输出端短接，这时与稳压器相连的仪表指针若立即偏转，则为稳压器内部存在故障。

6. 黄龙300超车灯不亮

摩托车黄龙300大灯灯泡型号是h4,

大灯和远光灯的区分取决于，远光灯能够是大灯，而大灯并不一定是远光灯。由于大灯包含有近光灯和远光灯，远光灯在其聚焦点上，传出的眼会平行面射出去，光源相对集中化，更亮，能够照到更远更高的物件

7. 黄龙300机油灯亮

黄龙300可以加93号油，不建议加92号油。摩托车可以加90号或93号油，这取决于发动机的压缩比。如果发动机压缩比在9以下，建议加注90号机油；如果发动机压缩比低于9.5，建议加注93号机油。高压缩比的发动机如果加注低档燃油，发动机在工作过程中容易爆震，对发动机造成一定的损伤。如果发动机压缩比很低，喷射的燃油标号过高，会导致燃油燃烧不充分，造成不必要的浪费，因为高档燃油抗爆性能更好。如果发动机的压缩比不够，发动机在运行过程中很容易产生积碳。

发动机产生的积碳如果长时间不清理，会加速发动机内部零件的磨损，增加摩托车的故障率，增加后期车辆的成本，污染大气环境。摩托车出厂时，会标注适用的燃油标签。添加燃油时，可根据摩托车的燃油标签添加。需要注意的是，发动机的压缩比越高，发动机越容易爆震。

8. 黄龙300仪表盘故障

黄龙600是电喷车，故障灯亮多是电喷系统有问题了。故障灯亮解决办法：检查排除连线方面的故障，检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线，检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。

检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。减少故障灯的小技巧：摩托车的使用要注意预热这个过程，夏季准备开摩托车的时候，现在预热两分钟左右，冬季的时候最好三分钟以上，这样可以充分保护摩托车的各个部件。摩托车在驾驶的时候，要多注意清洁工作，摩托车的很多部件基本都是暴露在外部，一个星期至少要清洗两次，减少摩托车灰尘的堆积，提高摩托车使用效率。

摩托车刚买下来的时候，开300公里要更换一次润滑油，八百公里的时候更换一次，一千五百公里的时候，这三次磨合期过去以后，润滑油可以一千公里加一次。

9. 黄龙300仪表按钮作用

黄龙300用加95号汽油，

黄龙三百搭载一款300cc直列双缸水冷发动机，马力为35匹，扭矩为26Nm，极速为每小时160千米，黄龙三百高79.5厘米、质量205kg、油箱容量16L，带有ABS。

黄龙300配置LED灯源，液晶仪表，前双碟刹等实用装备，大灯使用了当下较为流行的炸裂脸设计，仪表非是不规则的多边形设计，搭配彩色液晶屏，车身版画更为简洁，侧面只有一个302字样的标识

10. 黄龙300仪表水温显示0

冷却液属于水冷摩托车特有物质，它主要起散热作用，不同的机型都会有一个相对比较标准的量。但随着车辆使用频率和公里数的增加，冷却液就会变少，一旦冷却液变少就会影响水冷发动机的散热性能，进而就会出现一些连锁反应。所以定期对发动机的冷却液进行检查是平常保养过程中的一项基本操作。

摩托车防冻液的检查应该在冷机状态下进行，并且参考的标准以副水箱上下刻度线为准，也就是说车辆在冷机状态下，尽可能保持水平，如果冷却液的位置在上下刻度之间就是正常的，如果低于下刻线就需要进行添加。

鉴于这种情况拧开主水箱盖检查的方法是绝对错误的，主水箱内防冻液的量多少并不能作为参考的依据，必须要以副水箱为主，也就是散热器旁边或者前面的那个塑料水壶。

如果副水箱没有刻度线我们应该以水箱2/3位置为参考标准，也就是说副水箱内的防冻液如果见底，表明已经非常少了，如果能保持一半是需要添加的，如果能保持在2/3位置那么就是正常的。

添加过程中一定要确定在冷机状态下进行操作，并且需要分多次进行操作，不可以一次加的太满。

具体的操作就是加到上刻线位置及时停止，骑行一段距离后，冷机再检查，如果需要添加重复上次操作，并且在骑行观察，通过一两次操作后，发动机冷却系统的冷却液就会达到标准的量。

而防冻液的选择和更换也是添加过程中需要考虑的，如果能够明显的感觉到副水箱底部有杂质，那么骑士分享建议应该清洗更换。更换时不同车型操作会略有差异，但大体的操作方向就是有排水口的松动螺栓，没有的拔水管，尽可能的将原来水循环系统中的冷却液全部放干净，然后选择符合当地环境温度的冷却液进行加注就可以。

这里值得注意的是不同型号的冷却液尽量不要混加使用，一定要选择同一品牌的同一防冻液进行添加或者更换，因为不同型号的冷却液除了颜色不一样以外，它的原料也是有差异的，所以要引起足够的重视。

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