《川崎2万左右的车》川崎KLX150，小毛病接近0，144cc爆12马力，2.2万值得买吗

内容提要：【川崎2万左右的车】

工业与科技发展，使得摩托车行业步入黄金时代，涌现出很多杰出车型。“亲民三宝”赛科龙RX3，地位日渐昌盛，很多骑士们付钱提车。“越野王”贝纳利金鹏TRK251，风靡全球，犀利登场。在琳琅满目的车型不胜枚举的今天，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。我说的这款川崎KLX150，它是川崎实用跨骑！小毛病接近0，144cc爆12马力，2.2万值得买吗。

川崎KLX150是川崎在国内的主推产品，目前可以说是风头正盛，依赖它亮眼的动力数据，让骑士们将提速能力作为购车头等要件的要求获得极大满足。恰是这个原因，才能一直立于不败之地。随着大家越来越在意档次格调，骑士们的购车要求千差万别，外观、动力、操控等等，仅仅依赖单一的闪光点项目，摩托车品牌肯定无法取得长足进步。经过大浪淘沙的它，长处不可能仅有这1个，那么它其它方面是否满足骑士们要求？它其他方面的表现是不是能满足骑士们的需求呢？紧接着给各位认真分析这款明星摩托车——川崎KLX150。

细察川崎KLX150外观，可以说是品貌非凡，不管是从哪个角度来说，都非常有设计感。前脸对比于线条繁杂的其他车型来看简洁豪爽，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协和感十足，同时尾部装束也非常时尚，格调比较特殊个性。雪亮有神的前大灯也能让远处的人感受到它的霸气，不过仪表设计的还是不错的，采用数字盘，功能强大，可调反光镜，与刹车把手，设计感和质感都比较结合，轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与沉稳的人格魅力。

对于操控和动力，强大的144cc级发动机足以让同价位跨骑颤抖，还是单缸风冷，匹配化油器燃油控制系统，性能十分稳定最大扭矩可达12.2牛米，发动机采用低摩擦技术，功率性能大大提升，可达9.1KW的功率。变速采用的是5挡-链传动，与主流车型保持一致，能满足骑友各类驾驶要求，通过川崎对川崎KLX150的悉心调教，变速体系与发动机能够实现最大的组合功效。轻轻一拧油门便感应到动力源源不断，为人车合一的驾驶体验奠定了基础，可以说，有着十分优秀的动力表现。

整车三围数据为1980x770x1285mm，依托805mm的座高，这样的高度大多数人还是接受不了的，离地达到230毫米，在面对复杂的国内都市路况，骑行已无大碍，搭配上1285mm的轴距，可以拉开座位的前后距离。从舒适度来说，川崎KLX150的舒适度是该车的又一大优势，座垫看上去很硬，但实际上坐起来还是觉得挺舒适的。滤震是比较常规的悬挂体系，可靠性有目共睹，无论路面是不是平整、坑洼，骑行者对于车身的平衡把控，也如同在平地一样。

关于油耗方面，拥有不错的油耗表现，综合油耗为2.1L（百公里）。市内驾驶时，速度偏低而且常刹车，但油耗能维持在2.31L以下，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为1.91L。单从定位来说，油耗表现并不比同档次车逊色，还装有7L油箱，燃油经济性确实是川崎KLX150的一大特色。

操控方面，川崎KLX150的操控表现还是有许多特点的。把手类似赛车手感，易操控，方向准确。动力和刹车都比较线性，驾驶体验如丝般顺滑。总体来看，驾驶上十分讨好驾驶者。

综合各方面来说，川崎KLX150之所以成为同级车中的“明星”，除了依赖其绝对的动力优点，操控、外观方面做得极有良心，均能满足车友的要求。同时等配置应有尽有，通过同类比较，我们发现川崎KLX150的性价比十分不错。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%