一、ktm街车好还是仿赛？

ltm的街车要比仿赛卖的要好，样式多，颜值高，相对仿赛看着就很单薄了。

二、ktm仿赛摩托车哪种更好？

KTM的入门赛款摩托RC390是很多人的理想选择，作为这个级别综合实力最为强劲的赛款摩托，它的一举一动都牵动着车迷的心；最近KTM对2021款RC390进行了路测，让我们看看到底有哪些变化。

三、新款ktm duke 390和宝马310？

宝马G 310 R和KTM DUKE 390，两车方向是不同的。你还是要弄清自己是开心地骑车，还是狂野地玩车。

KTM DUKE 390把火力都堆在运动性能上，野得很，玩性十足。如果你是一个喜欢小排量运动车型的高手，那么KTM 390 DUKE可以满足你。 而宝马G310R虽然也是属于欧洲那种运动街车的范，但很好的兼顾了舒适骑行的需要，这是KTM duke 390不具备的。如果你是一个对宝马品牌有认同，喜欢舒适、轻松的驾驭体验，那么G 310 R不会让你失望。再平衡一下宝马logo在你心理值多少钱就明白了。

看视频，什么是开心地玩车，这就是

https://v.qq.com/x/page/k0732ko1mhe.html

（宝马给310拍的视频，一共好几个故事，想看的话可以去官方微信那找）

另外，宝马摩托车的保值率一直不错，可以多参考。要知道，骑小排量的换车可勤快了...

四、新款ktm rc390比老款ktm rc390多了些什么配置？

新车的轴距缩减了27mm，总重减轻了5kg，对车辆弯道操控性的提升起到了至关重要的作用。档杆变成可调型，并加入了滑动离合，使得驾驭更轻松了许多。在悬挂方面，RC390前悬挂采用WP的倒立式前叉，后为预载可调的单筒避震，配以镂空设计的后摇臂；前后均为加大直径的单刹车盘，搭配BYBRE的活塞卡钳，并搭载了博世双通道ABS。悬挂部分全是名牌。

五、赛600跟ktm390哪个好？

赛600跟ktm390都好，仪表板机能性优异(12%) 390 Duke推出时的定位虽然是针对欧洲市场的A2等级驾照之入门车款;但在配备方面却毫不马虎,甚至可说是向其他大排气量高阶车款看齐。车体轻盈(15%) Duke 390搭载一具373.2cc单汽缸引擎,车架部分采钢管桁架式设计,不仅能在刚性与弹性之间达到最佳平衡,更是拥有轻盈的特点。

六、怎么看待ktm 新款rc390定价50980？

真巧，前两天刚刚板朋友写了一篇关于新款RC390的公众号推送文章，朋友算是我们这个小城KTM的经销商，看过实车，没骑过，但是骑过很久的新款 KTM 390 duke，想来还是可以简单说说的。

对我来说，390duke是我最喜欢的小排量街车了，新款造型比老款好看太多，最主要的是发动机使用起来平顺了很多，当然6000转以上那种爆发的感觉，有点像涡轮增压，还是很给力的。

说回RC390，我比较遗憾的是RC390没有配备duke的全液晶彩色仪表，这个仪表真真是好看也很显档次，除了这一点，我觉得RC390完美，50980的价格，比川崎忍者400略高，外形每个人喜欢的不一样，我是比较喜欢KTM这种收紧，简单，外露车架的设计，RC390是值这个价的，为什么值，因为这个车很极致，是用心去做的跑车，不管是车架，骑行三角，坐姿，坐高，包括弯道倾角这些，KTM是很认真的在做一个小排量的跑车，除了排量小，其他都很到位，当然，得益于轻量化的车身，实际的动力表现是很够用的，对比其他家的入门跑车，比如忍者400，简直就是个街车坐姿，为了兼顾大多数人，舍去了极致，也就舍去了特点，RC390，是和那种真正喜欢骑车，喜欢压弯，喜欢操控，喜欢技术流的玩家，在这价位，还有比这个更好，更纯粹的选择吗？买RC390的人，从来不会在乎什么声浪，品牌，舒适度，他们要的，就是在一条山路上，弯道里贴地飞行的快感，甚至能靠这辆车，这份技术，甩开很多排量更大的车，这种操控的乐趣，明显比50980元更值。

七、身高198适合什么仿赛？

兄弟，这些车坐高都不算低，但是对于198的你来说还是算骑狗，不过只要你喜欢没有什么问题，一样也可以骑，既然预算都30左右了，那赛600还是直接淘汰吧，但是我个人觉得198骑拉力车旅行车会更舒适，像本田非双，KTM1290，宝马1250ADV，杜卡迪1260这些更适合你，你可以上哈罗摩托上面跟其他的摩友讨论讨论，找找自己喜欢的车！

八、春风650会出仿赛吗?

估计是700SR。从目前春风的动作来看，150已被下放至mini，250有可能发展全平台，400已经确定被废弃，国宾改至1250。而650平台上面MT已确定被废弃了，650则无线偏向新手方向，像大排量SR这种需要一定驾驶技巧的大概率会出现在700平台上面。

九、新款雅阁仿保时捷哪个？

新款雅阁并没有仿制保时捷的款式。作为一款豪华轿车，新款雅阁注重独特的设计风格和高品质的驾驶体验。它采用了雅阁家族最新的外观设计语言，凸显了动感的线条和流线型的车身造型。

内饰方面，新款雅阁注重舒适性和豪华感，配备了高级材质和先进的科技配置，提供了极致的驾乘体验。总的来说，新款雅阁并没有模仿保时捷的外观设计，而是通过独特的风格和豪华配置来满足消费者对豪车的需求。

十、新款赛600油耗？

赛600的油耗平常骑行6个油左右每百公里，暴力一点能到7-8个油左右每百公里。16.4升的油箱续航不到300公里，基本上是一升油能跑大约18公里。

钱江赛600的发动机属于高转速调教最大马力要11000转才能爆发，最大扭矩要8000转爆发，和雅马哈的R6本田的F5比赛600的发动机数据并不亮眼，但是作为一款600cc的四缸车型动力还是可以随叫随到，百公里加速4.6秒，极速220公里